近日，MPS芯源系統宣布推出超薄、全集成同步降壓電源模塊——MPM3572。該產品支持80V寬輸入和±15V范圍輸出，具備超快瞬態響應與多種保護功能，并最大限度地減少了外部元器件數量，可廣泛應用于工業設備、通信設備、機器人應用與消費電子等領域。隨著工業自動化、物聯網以及智能制造等行業蓬勃發展，對電源模塊的需求逐步增長。特別是在機器人、智能傳感器、工業控制系統以及電動工具等應用中，穩定且高效的電源解決方案變得至關重要。這些領域需要高功率密度的電源模塊，以便在有限的空間內提供強大的性能，并應對各種嚴苛的工作環
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MPS 電源模塊 同步降壓電源模塊
近日，MPS芯源系統（NASDAQ代碼：MPWR）發布車規級薄膜晶體管液晶顯示器（TFT LCD）偏壓驅動器——MPQ5613D-AEC1。該產品通過了AEC-Q100 Grade 1?可靠性認證，可廣泛適用于汽車TFT LCD型儀表盤、中控臺、抬頭顯示（HUD）等多種顯示屏應用場景。隨著汽車智能化的飛速發展，車載顯示行業也呈現出快速增長趨勢。TFT LCD顯示屏作為主流技術，在汽車顯示屏應用中占比超過90%。MPQ5613D-AEC1作為一款專為汽車TFT LCD設計的偏壓驅動器，集成了4路輸
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MPS TFT LCD偏壓驅動IC 車載顯示屏 偏壓驅動器
10月15日， MPS人形機器人解決方案發布會在上海順利舉辦。MPS模擬產品線的總監瞿松帶大家縱覽人形機器人從技術萌芽到智能革命的演進歷程，深度剖析當前機器人應用面臨的動態平衡、環境感知與實時決策、能耗與制造成本等核心挑戰，同時揭曉了MPS針對人形機器人應用難題推出的高性能電機驅動、高精度傳感器、驅控一體式電機等多款新產品，并詳細解析產品特性與技術優勢。人形機器人的發展現狀21世紀以來，人形機器人進入了快速發展階段。波士頓動力公司推出以高動態運動能力為特征的Atlas機器人。特斯拉公司研發出Optimus
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MPS 人形機器人 驅控
2025年9月16日，北京——MPS在京舉辦了一場備受期待的媒體發布會，正式推出了其全新一代AC/DC電源解決方案。此次發布會聚焦于高效電源管理技術，展示了MPS在推動低碳化、小型化和智能化變革道路上的最新成果，吸引了眾多行業媒體的關注。AC/DC電源技術的創新突破AC/DC電源作為現代電子設備的核心組件，長期以來一直是技術發展的重點。MPS此次展示的電源解決方案覆蓋了廣泛的輸入電壓范圍（85-264VAC、480VAC等），并支持多種輸出電壓（48V、12V、9V、5V）。這些電源基于不同的拓撲結構，包
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MPS 電源 ACDC
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于芯源系統（MPS）MPQ8633A芯片的同步降壓變換器方案。圖示1-大聯大友尚基于MPS產品的同步降壓變換器方案的展示板圖隨著5G網絡大規模部署、數據中心流量激增及物聯網終端爆發式增長，全球通信基礎設施持續升級擴容。為滿足通信設備在高速數據傳輸、海量數據處理以及大規模終端連接場景下對電源性能提出的嚴苛要求，大聯大友尚基于MPS MPQ8633A芯片推出同步降壓變換器方案，旨在助力客戶應對復雜供電挑戰，顯著提升系統能效
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大聯大友尚 MPS 同步降壓變換器
MPS芯源系統（NASDAQ代碼：MPWR）近日發布的新產品MPQ6539-AEC1，是一款專為三相無刷直流（BLDC）電機驅動器而設計的柵極驅動器IC，其輸入電壓高達80V，可驅動由六個N溝道功率MOSFET組成的三個半橋的車規級柵極驅動器。MPQ6539-AEC1適用于汽車泵、電動升降尾門、電動天窗、電動座椅調節等汽車車身電機控制應用。MPQ6539-AEC1典型應用圖此外，MPQ6539-AEC1可驅動由四個N溝道功率MOSFET組成的一個H橋的車規級柵極驅動器。將兩顆MPQ6539-A
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MPS 車規級 三相柵極驅動器
MPS芯源系統近期發布了兩款新產品：NovoOne開關MPXG2100系列和PFC穩壓器MPG44100系列，旨在為快速發展的快速充電市場、工業系統和消費電子產品提供高集成度、高性能和經濟高效的解決方案。a)單極反激-MPXG2100全集成方案b)功率因數校正+反激-MPG44100+MPXG2100方案NovoOne開關是極高集成度零電壓開通反激式穩壓器。它將初級反激控制器、氮化鎵功率管、隔離電路、同步整流控制器和同步整流硅管，零電壓開通控制集成在一個芯片上，使其成為一種超高集成度的解決方案。NovoO
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MPS ACDC
2025年慕尼黑上海電子展上，MPS不僅展示了60余款前沿產品，更傳遞了其“以技術創新重構產業未來”的核心理念。從底層架構到場景落地，從材料創新到系統整合，MPS的技術方案正在為汽車、能源、AI、工業四大領域注入新的發展動能，推動全球電子產業向更高效率、更智能化的方向邁進。1? ?汽車智駕：從底層架構到場景落地的全鏈路突破在慕尼黑上海電子展的汽車智駕展區，MPS展示了覆蓋感知、決策、執行的全棧式解決方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase? DrMOS作為ADAS計
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202505 MPS
ADC 是什么？我們為什么需要ADC？ADC有哪些架構？他們的工作原理和特點是什么，分別適用于哪些場景？今天，我們就來逐一解密！文末匯總了ADC五大架構的速度、精度和應用場景對比，如此實用又貼心？火速收藏！一、ADC 是什么？ADC 的英文全拼是 Analog to Digital Converter，中文為模數轉換器，它可以將連續模擬輸入信號轉換為離散的數字信號，并以一序列 1 和 0 的形式進行傳送。這些輸入信號被量化為數字量后，再進行傳輸或進一步后續處理時，就不易受噪聲干擾。模擬信號：連續變化的物理
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ADC MPS
2025年慕尼黑上海電子展上，MPS不僅展示了60余款前沿產品，更傳遞了其“以技術創新重構產業未來”的核心理念。從底層架構到場景落地，從材料創新到系統整合，MPS的技術方案正在為汽車、能源、AI、工業四大領域注入新的發展動能，推動全球電子產業向更高效率、更智能化的方向邁進。汽車智駕：從底層架構到場景落地的全鏈路突破在慕尼黑上海電子展的汽車智駕展區，MPS展示了覆蓋感知、決策、執行的全棧式解決方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase? DrMOS作為ADAS計算單元的核心供電模塊，采用L
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MPS 慕尼黑上海電子展 電源管理 智能座艙
4月15 日 - 17日，MPS攜“汽車智駕、綠色能源、人工智能、新型工業”四大主題，驚艷亮相慕尼黑上海電子展。MPS?工程師團隊為現場觀眾展示了 60+ 最新產品Demo，涵蓋汽車雷達、智能座艙、傳感器、電機驅動、儲能BMS、SiC 新品、AI解決方案、ACDC、電源模塊、隔離電源、ADC、音頻功放、工業電機等多個領域的前沿技術和專業解決方案！?下面，我們就一起來看看這些豐富的展品有哪些亮點吧~??????汽車展區MPS&n
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磁傳感是一項重要的現代傳感技術。它不僅可以提高位置傳感和電流傳感應用的性能，還能縮小產品尺寸并降低成本。對于位置傳感應用，磁傳感器提供了一種非接觸式的解決方案，這減小了系統尺寸，降低了系統復雜性和維護量，因此是汽車、機器人和工業自動化等應用的理想選擇；對于電流傳感，磁傳感器則通過固有電流隔離確保了安全、精確的測量，它尤其適用于太陽能、變速驅動器、電動汽車充電和電機控制等大功率行業。
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在現代技術中，反激式變換器是家庭和工業應用中廣泛使用的拓撲結構之一，常用于需要輔助電源的場景。這種拓撲如此流行，設計者們常常會嘗試創建具有超寬輸入電壓范圍（VIN）的統一單設計方案，以最大限度發揮反激式變換器的功能，同時避免長期驗證問題。
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大家在測試電源電路時，有時會碰到輸出電壓異常、輸出紋波過大等情況，此時通常會排查 SW 信號來判斷電路工作是否正常，異常狀況下 SW 波形會呈現大小波現象。今天我們就來一起看下，SW 出現大小波的常見原因有哪些？應該排查什么？一、SW 大小波現象簡介SW 代表 BUCK 電路中的開關節點。在標準工作條件下，SW 點的波形表現為固定頻率的方波。圖1 正常工況下的SW波形然而，在某些異常情況下，SW 波形會呈現大小波狀態。通常伴隨著輸出電壓不穩定、效率降低、芯片異常發熱，以及噪聲紋波增大等問題。因此，在開關電
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開關電源是以功率MOS為核心的電能變換器，除了芯片自身的參數會對電能質量產生較大影響外，PCB的設計也是非常重要。今天，我們將以簡單的Buck電路為例，從不同的角度出發，和大家分享一下關于開關側PCB鋪銅的一些設計心得。首先，開關側，也就是我們常說的SW，是Buck電路中非常關鍵的位置，它是輸入回路和輸出回路的交點，同時也是橋臂功率MOS直接相連的地方。一般來說，和功率MOS相連的信號，PCB的鋪銅面積都要盡可能設計得大一些，主要是兩方面的考量：一方面是功率回路需要走較大的電流，在相同距離上，增加鋪銅寬度
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