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芯原增強(qiáng)版ISP8200-FS系列IP獲ASIL B功能安全認(rèn)證

芯原股份（芯原）近日宣布其ISP8200-FS系列圖像信號(hào)處理器（ISP）IP的最新增強(qiáng)版本，包括ISP8200-ES和ISP8200L-ES，已實(shí)現(xiàn)性能和能效方面的全面提升，可更好地支持復(fù)雜的車載攝像頭系統(tǒng)。這些增強(qiáng)版IP已成功獲得國(guó)際檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV NORD頒發(fā)的ISO 26262 ASIL B功能安全認(rèn)證，充分驗(yàn)證了其在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛應(yīng)用中的適用性與可靠性。ISP8200-FS系列IP的最新增強(qiáng)版本最高運(yùn)行頻率可達(dá)1.2GHz，并支持多達(dá)16路圖像傳感器數(shù)據(jù)處理。該系列I
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芯原微電子ISP9000系列圖像信號(hào)處理器（ISP）IP

一、產(chǎn)品概述中國(guó)上海芯原發(fā)布其ISP9000系列圖像信號(hào)處理器（ISP）IP——面向日益增長(zhǎng)的智能視覺(jué)應(yīng)用需求而打造的新一代AI ISP解決方案。ISP9000采用靈活的AI優(yōu)化架構(gòu)，提供卓越的圖像質(zhì)量，具備低延遲的多傳感器管理能力，并與AI深度融合，是智能機(jī)器、監(jiān)控?cái)z像頭和AI PC等應(yīng)用的理想之選。二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)憑借AI加持的ISP功能，芯原的ISP9000系列IP能夠?qū)崿F(xiàn)卓越的圖像質(zhì)量。其集成了先進(jìn)的AI降噪（AI NR）算法，結(jié)合多尺度2D和3D噪聲抑制及YUV域色度噪聲抑制（CNR），形成了多域降
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精于微智于芯：盛思銳微型化傳感器亮相SENSOR CHINA 2025

共話十年變遷，共謀未來(lái)新局。9月24日至26日，中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)（SENSOR CHINA 2025）在上海跨國(guó)采購(gòu)會(huì)展中心隆重舉辦，迎來(lái)其具有里程碑意義的十周年。作為SENSOR CHINA的“老朋友”，創(chuàng)新傳感器解決方案的提供者——盛思銳（Sensirion）以“精于微·智于芯”為主題精彩亮相本屆展會(huì)，多維度呈現(xiàn)其在傳感器微型化、集成化與智能化領(lǐng)域的前沿突破性成果，深刻詮釋了“感知十年，聯(lián)接無(wú)限”的展會(huì)愿景。盛思銳現(xiàn)場(chǎng)展臺(tái)在萬(wàn)物互聯(lián)向萬(wàn)物智聯(lián)演進(jìn)的浪潮中，傳感器的“微型化”已成為
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華為發(fā)布《RAMS架構(gòu)驅(qū)動(dòng)ISP/MSP商業(yè)成功白皮書(shū)》

華為全聯(lián)接大會(huì)2025期間，在"智韌合一，躍升ISP/MSP智能化"主題峰會(huì)上，華為重磅發(fā)布《RAMS（ROI、Availability、Maintenance、Security）架構(gòu)驅(qū)動(dòng)ISP/MSP商業(yè)成功白皮書(shū)》，助力ISP/MSP實(shí)現(xiàn)從"連接管道"向"智能服務(wù)"躍遷，共贏AI時(shí)代新增長(zhǎng)。華為副總裁、ISP與互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)CEO岳坤發(fā)表致辭華為副總裁、ISP與互聯(lián)網(wǎng)軍團(tuán)CEO岳坤在開(kāi)場(chǎng)致辭中表示："AI浪潮正奔涌而來(lái)，數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)
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定義中國(guó)傳感產(chǎn)業(yè)的全球坐標(biāo)，書(shū)寫(xiě)智能感知的未來(lái)

2025年上半年，中國(guó)電子行業(yè)在 AI 與智能制造雙輪驅(qū)動(dòng)下活力迸發(fā)，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.1%，出口、AI 終端創(chuàng)新與國(guó)產(chǎn)軟硬件生態(tài)均呈向好態(tài)勢(shì)。作為感知層核心的傳感器，正成為技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)躍遷的關(guān)鍵。其技術(shù)矩陣已實(shí)現(xiàn)多維突破，多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)化率也大幅提升，本土頭部企業(yè)也開(kāi)始躋身全球供應(yīng)鏈前列，構(gòu)建起從基礎(chǔ)元件到系統(tǒng)集成的全鏈條競(jìng)爭(zhēng)力。亮眼成績(jī)?cè)从谑攴e淀。傳感器產(chǎn)業(yè)在2025年將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健躍遷，而與行業(yè)同行的SENSOR CHINA，作為全亞洲權(quán)威性最強(qiáng)、專業(yè)性最高、規(guī)模最大的傳感
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走進(jìn)芯片：CMOS反相器

以一個(gè)實(shí)際的CMOS反相器實(shí)物為例，從逆向的角度出發(fā)，為大家簡(jiǎn)單介紹其在芯片中的具體呈現(xiàn)形式。通過(guò)這一過(guò)程，希望能夠幫助各位讀者在后續(xù)的逆向工程實(shí)踐中，快速而準(zhǔn)確地判斷出CMOS反相器，從而為深入分析芯片的整體架構(gòu)和功能奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在芯片的微觀世界中，CMOS反相器通常由一個(gè)P型MOSFET和一個(gè)N型MOSFET組成。這兩個(gè)晶體管的源極和漏極分別相連，形成一個(gè)互補(bǔ)對(duì)稱的結(jié)構(gòu)。當(dāng)輸入信號(hào)為低電平時(shí)，N型MOSFET處于關(guān)閉狀態(tài)，而P型MOSFET則導(dǎo)通，電流從電源流向輸出端，使得輸出端呈現(xiàn)高電平；反之，
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CIS、ISP、AI三重加持下，視覺(jué)智駕方案終于成熟了

自2024 年以來(lái)，本土車企和智駕方案供應(yīng)商推出中高階視覺(jué)智駕方案的越來(lái)越多了。究其背后的原因，既離不開(kāi)特斯拉FSD即將入華（已于25 年2 月下旬正式進(jìn)入中國(guó)）的消息的刺激，也離不開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)的推波助瀾。除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的參照、市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的催逼這兩個(gè)顯而易見(jiàn)的原因，更為重要的原因在于，在過(guò)去幾年的時(shí)間里，圖像傳感器CIS、圖像信號(hào)處理ISP、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù)都取得了飛速的進(jìn)步，使得即便去掉激光雷達(dá)，大算力視覺(jué)方案依然能夠在復(fù)雜的城區(qū)環(huán)境下、惡劣的光照條件下、風(fēng)霜雨霧等天氣場(chǎng)景下取得幾乎不遜色于多傳感器融合方
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CMOS_Sensor國(guó)產(chǎn)替代到什么程度了？

攝像頭CMOS傳感器（CMOS Image Sensor, CIS）是成像設(shè)備的核心部件，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、安防監(jiān)控、汽車電子、工業(yè)檢測(cè)等領(lǐng)域。以下是國(guó)內(nèi)外主流的CMOS傳感器廠家及其主要特點(diǎn)和代表性型號(hào)：從智能手機(jī)到自動(dòng)駕駛，從安防監(jiān)控到工業(yè)檢測(cè)，CIS的身影無(wú)處不在。隨著技術(shù)不斷演進(jìn)，CIS市場(chǎng)格局也在悄然變化。今天，我們就來(lái)一次全景掃描，盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)外主流CMOS傳感器廠商，以及那些正在崛起的新興勢(shì)力。當(dāng)年最缺芯片的時(shí)候，我別的不擔(dān)心，最擔(dān)心買不到索尼的Sensor，結(jié)果一開(kāi)始我們用中國(guó)臺(tái)灣的可以替代
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國(guó)內(nèi)廠商，去搞AI ISP芯片了

最近，有消息稱字節(jié)在研某款 AI 智能眼鏡正在考慮采用恒玄 2800 + 研極微的 ISP 芯片方案（但這不代表是最終方案）。對(duì)于 AI 眼鏡來(lái)說(shuō)，SoC 的選擇往往決定了產(chǎn)品的體驗(yàn)上限，比如 Meta-Rayban 采用的是高通 AR1 的芯片方案。但實(shí)際上，為了滿足 AI 智能眼鏡拍攝的功能需求，則還需要外掛一塊 ISP 芯片。其實(shí)，越來(lái)越多的廠商在開(kāi)卷 ISP 芯片，并且在 AI 的需求下，很多芯片企業(yè)開(kāi)始推出 AI ISP 芯片。ISP
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AR0544搭配CVITEK主控USB HDR方案

AR0544是安森美推出的BSI技術(shù)的1/4.2低功耗5M產(chǎn)品；搭配cvitek平臺(tái)支持5M hdr（雙幀合成）輸出，支持GRR功能，支持H.264/265/MJ編碼輸出，支持SD卡本地存儲(chǔ)，支持UVC輸出，支持WIFI及RJ45圖傳功能；可用于視頻會(huì)議，低功耗IPC，喂鳥(niǎo)器及寵物看護(hù)等場(chǎng)景。?場(chǎng)景應(yīng)用圖onsemi-www.onsemi.com?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)1. NIR：支持NIR高感態(tài)量子效率達(dá)60%（850nm) 2. HDR：支持雙幀合成HDR（100db
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安森美 AR0823AT Hyperlux CMOS Digital Image Sensor

onsemi AR0823AT 是一款 1/1.8 英寸的 CMOS 數(shù)位影像感測(cè)器，擁有 3840 H x 2160 V 的有效像素陣列。這款先進(jìn)的汽車用感測(cè)器能以高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 并結(jié)合 LED 閃爍抑制 (LFM) 捕捉影像。AR0823AT 可在每一幀中同時(shí)捕捉低光與極高亮度的場(chǎng)景，其 2.1 μm 超級(jí)曝光像素能實(shí)現(xiàn)高達(dá) 150 dB 的動(dòng)態(tài)范圍，而無(wú)需進(jìn)行自動(dòng)曝光調(diào)整。這顯著降低了場(chǎng)景依賴的汽車關(guān)鍵系統(tǒng)的延遲，實(shí)現(xiàn)更快速且更安全的數(shù)據(jù)收集與決策。AR0823AT 的雙輸出
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從精密測(cè)量到超長(zhǎng)續(xù)航，矽敏科技在SENSOR CHINA 2024展現(xiàn)全面優(yōu)勢(shì)

2024年9月11日至9月13日，匯聚了傳感器行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)各大頭部企業(yè)的SENSOR CHINA 2024 中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)在上海跨國(guó)采購(gòu)會(huì)展中心盛大啟幕。作為擁有世界頂尖集成電路感溫核心技術(shù)的高新技術(shù)企業(yè)，矽敏科技帶著其頂尖獨(dú)步的傳感器IC技術(shù)解決方案首次亮相，精心打造了“性能互動(dòng)展示”和“創(chuàng)新應(yīng)用”兩大展區(qū)。在這場(chǎng)傳感器行業(yè)技術(shù)激烈碰撞與最新趨勢(shì)意見(jiàn)風(fēng)向的盛會(huì)上，矽敏科技的芯片帶來(lái)了哪些驚艷的指標(biāo)突破？在與國(guó)際老牌集成電路大廠的技術(shù)角逐中，矽敏科技具有什么樣的競(jìng)爭(zhēng)力？矽敏科技的總
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納芯微攜全系列傳感器產(chǎn)品亮相2024 Sensor China

9月11日-13日，2024年中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)（即：Sensor China）在上海舉辦。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高性能高可靠性模擬及混合信號(hào)芯片公司，納芯微電子不僅攜最新的傳感器產(chǎn)品及解決方案亮相此次展會(huì)，還通過(guò)豐富精彩的展品展示與現(xiàn)場(chǎng)演示，向大家展示了其在汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新實(shí)力。全新壓力傳感器系列，滿足國(guó)六及新能源汽車需求展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，納芯微發(fā)布了兩款壓力傳感器系列新品——NSPGL1系列集成式車規(guī)級(jí)壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器。兩款產(chǎn)品專為汽車排放控
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破局不確定性，SENSOR CHINA 2024解鎖產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

2023年，隨著經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，多元智能化終端的爆發(fā)式增長(zhǎng)，推動(dòng)全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)1929.7億美元，增速顯著回升。延續(xù)這波增長(zhǎng)勢(shì)頭，全球傳感器市場(chǎng)有望保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中，亞太地區(qū)的增速將領(lǐng)跑全球。聚焦中國(guó)市場(chǎng)，2024年，盡管動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)元的融資熱潮漸次消退，但智能駕駛、人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、AI傳感等前沿領(lǐng)域以及數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用對(duì)傳感器的需求持續(xù)旺盛，使得終端市場(chǎng)呈現(xiàn)出與資本市場(chǎng)截然不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)賽迪顧問(wèn)預(yù)測(cè)，未來(lái)三年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將以15.0%的年復(fù)合增長(zhǎng)率迅速攀升，到2026年達(dá)到5547
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基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案

隨著汽車輔助駕駛和無(wú)人駕駛的發(fā)展，慣性導(dǎo)航越來(lái)越成為不可或缺的技術(shù)需求。在城市密集的高樓大廈下、復(fù)雜的高架下、冗長(zhǎng)的地下隧道里，GPS信號(hào)因?yàn)槭艿秸趽鹾透蓴_，提供不了導(dǎo)航服務(wù)。這時(shí)候高精度的慣性導(dǎo)航就能很好彌補(bǔ)GPS信號(hào)丟失的不足，保證正常的導(dǎo)航行程。慣性導(dǎo)航IMU的核心是慣性傳感器，當(dāng)慣性導(dǎo)航IMU安裝在車輛上時(shí)，它可以通過(guò)測(cè)是車輛運(yùn)動(dòng)的加速度和角速度來(lái)計(jì)算車輛的位移和方位角。能夠填補(bǔ)GPS信號(hào)丟失的空白，為車輛提供高精度定位，確保車輛行駛安全。ST汽車級(jí)六軸慣性傳感器ASM330LHH系列，為先進(jìn)的
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