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2026國際消費電子展：TomTom展示用于自動駕駛的AI智能體與Orbis地圖
- 在2026國際消費電子展（CES）期間，TomTom采用創(chuàng)新展覽形式，演示內(nèi)容按主題分區(qū)呈現(xiàn)，助力參觀者更好地了解其技術成果及應用場景。在體驗展區(qū)，TomTom展示了車載導航及情景感知自動駕駛解決方案，這些方案是重新定義駕駛體驗的關鍵。細分市場經(jīng)理Giovanni Giancaspro強調(diào)，公眾信任是自動駕駛技術落地的重要前提，他指出，自動駕駛系統(tǒng)必須幫助駕駛員了解車輛感知及系統(tǒng)行為，尤其是在有監(jiān)督自動化場景下。TomTom的現(xiàn)場演示包括統(tǒng)一的車載自動化與導航界面，該界面融合了實時傳感器數(shù)據(jù)、人工智能和地
- 關鍵字： CES 2026 TomTom 自動駕駛 AI智能體 Orbis地圖
【供應商亮點】TomTom與微軟深化定位技術合作
- Source:GettyImages/metamorworksTomTom日前與微軟達成合作，雙方將進一步擴大并深化合作關系。根據(jù)合作協(xié)議，TomTom的地圖和交通數(shù)據(jù)將為微軟的解決方案提供基于位置的服務，這些服務每天將覆蓋數(shù)億人和眾多組織。兩家公司還將緊密合作，將創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場。此外，TomTom已確定微軟將作為其首選的云服務提供商，讓企業(yè)和開發(fā)人員能夠?qū)⑷娴牡貓D和定位服務集成到各種應用中，包括空間分析和資產(chǎn)跟蹤。此次合作將整合微軟在人工智能方面的實力以及TomTom在定位技術方面的豐富經(jīng)驗，開發(fā)跨
- 關鍵字： TomTom 定位
TomTom與Hella Aglaia達成合作進一步提升高精地圖精準度
- 近日消息，據(jù)外媒報道，在一份聲明中，荷蘭定位技術巨頭TomTom透露了與Hella Aglaia的合作伙伴關系，Hella Aglaia是一家德國汽車行業(yè)計算機視覺軟件供應商，該公司將使用Autostream訪問TomTom的高清地圖（HD Map）以實現(xiàn)“精確定位”，并將其相機數(shù)據(jù)分享回TomTom的云實時更新其高清地圖。實際上，TomTom正在眾包相機數(shù)據(jù)，以提供其實時地圖更新。
- 關鍵字： TomTom Hella Aglaia 精準度
透過結構看品質(zhì) TomTom 540S拆解評測
- 在五花八門的參數(shù)面前，消費者要如何去辨別一款產(chǎn)品的優(yōu)劣?在硬件不斷升級產(chǎn)品更新?lián)Q代的今天，用戶要怎么判斷手中的產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬?不妨跟著筆者一起動動手，透過結構去看清導航儀的品質(zhì)，用自己的眼睛與知識與拒絕商家的忽悠，選購最適合自己的產(chǎn)品。 傳統(tǒng)的車載導航儀雖然在功能上較為單一，但這不意味著其內(nèi)部硬件品質(zhì)降低，不同的導航儀從外部做工到用料都不盡相同，或許這就是價格差距的體現(xiàn)，一款好的導航儀一定經(jīng)得起時間考驗。 今天為大家?guī)碥囕d導航產(chǎn)品TomTom XXL 540S與
- 關鍵字： TomTom 540S
透過結構看品質(zhì) TomTom 540S拆解評測
- 在五花八門的參數(shù)面前，消費者要如何去辨別一款產(chǎn)品的優(yōu)劣?在硬件不斷升級產(chǎn)品更新?lián)Q代的今天，用戶要怎么判斷手中的產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬?不妨跟著筆者一起動動手，透過結構去看清導航儀的品質(zhì)，用自己的眼睛與知識與拒絕商家的忽悠，選購最適合自己的產(chǎn)品。 TomTom XXL 540S經(jīng)典版 圖片 評測 論壇 報價 網(wǎng)購實價 傳統(tǒng)的車載導航儀雖然在功能上較為單一，但這不意味著其內(nèi)部硬件品質(zhì)降低，不同的導航儀從外部做工到用料都不盡相同，或許這就是價格差距的體現(xiàn)，一款好的導航儀一定經(jīng)得
- 關鍵字： TomTom 540S
拆解產(chǎn)品 解析GPS常見故障及注意事項
- 大家以為這是一個簡單的拆解過程，您不要失望，今天我們在拆解這款由TomTom提供的PND導航儀除了為大家展現(xiàn)這款產(chǎn)品內(nèi)部的構造，同時也借助內(nèi)部拆解來告訴大家一些常見的PND故障，大家在使用的過程中只需要稍加注意，其實就可以輕松避免。 ? 今天我們拆解的產(chǎn)品是TomTom XXL540S經(jīng)典版，這也是目前TomTom市面售價已經(jīng)在千元以內(nèi)的一款產(chǎn)品，雖然TomTom的產(chǎn)品在有一些特殊的設計是目前市面上通用方案產(chǎn)品所不具備的，但是大體的構造思路是相同的。 &nb
- 關鍵字： TomTom GPS
大品牌挑起PND價格戰(zhàn)，白牌廠商失去吸引力
- iSuppli 公司汽車研究小組過去幾年一直跟蹤黑色星期五便攜式導航設備(PND)的價格走勢，因為這是PND 商品化趨勢的重要指標。今年iSuppli 公司發(fā)現(xiàn)，20 多個零售商在全國銷售大約八個品牌。 本文將專注于傳統(tǒng)的零售店，而不是網(wǎng)上銷售渠道，因為網(wǎng)上零售商Cyber Monday 上面進行的交易與黑色星期五并沒有明顯不同。最合算的買賣可以在黑色星期五找到，而不是在互聯(lián)網(wǎng)上。 TomTom 和Garmin 沃爾瑪銷售的TomTom ONE 125-SE 價格為59 美元，是今年
- 關鍵字： TomTom PND
銷售放緩促使PND廠商重新審視其商業(yè)模式
- 據(jù)市場調(diào)研公司iSuppli分析，便攜式導航設備(PND)曾是科技企業(yè)最熱門的產(chǎn)品之一，但現(xiàn)在已進入增長放緩時期，這促使整個供應鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 經(jīng)過數(shù)年高達兩位數(shù)甚至三位數(shù)的擴張之后，2009年全球PND出貨量預計比2008年下降0.7%。在未來四年內(nèi)，全球銷售量預計將保持平穩(wěn)，2013年預計為4120萬部，幾乎與2008年持平。 圖1所示為iSuppli公司對全球PND出貨量的預測。 PND增長放緩是由于車載導航系統(tǒng)和GPS手機的增長。這種現(xiàn)象正在影響業(yè)內(nèi)的主要
- 關鍵字： TomTom PND 汽車導航 200911
iSuppli：PND市場增長放緩，OEM廠商啟動整合
- 據(jù)市場調(diào)研公司iSuppli，便攜式導航設備(PND)最近曾是科技企業(yè)最熱門的產(chǎn)品之一，但現(xiàn)在已進入增長放緩時期，這促使整個供應鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 經(jīng)過數(shù)年高達兩位數(shù)甚至三位數(shù)的擴張之后，2009年全球PND出貨量預計比2008年下降0.7%。在未來四年內(nèi)，全球銷售量預計將保持平穩(wěn)，2013年預計為4,120萬個，幾乎與2008年持平。 iSuppli公司對全球PND出貨量的預測 來源：iSuppli公司，2009年10月 PND增長放緩是由于車載導航系統(tǒng)和GP
- 關鍵字： TomTom PND
銷售放緩促使PND廠商重新審視其商業(yè)模式
- 據(jù)市場調(diào)研公司iSuppli，便攜式導航設備(PND)最近曾是科技企業(yè)最熱門的產(chǎn)品之一，但現(xiàn)在已進入增長放緩時期，這促使整個供應鏈上的公司重新評估其商業(yè)模式。 經(jīng)過數(shù)年高達兩位數(shù)甚至三位數(shù)的擴張之后，2009年全球PND出貨量預計比2008年下降0.7%。在未來四年內(nèi)，全球銷售量預計將保持平穩(wěn)，2013年料為4120萬個，幾乎與2008年持平。 圖1所示為iSuppli公司對全球PND出貨量的預測。 PND增長放緩是由于車載導航系統(tǒng)和GPS手機的增長。這種現(xiàn)象正在影響業(yè)內(nèi)的主要廠
- 關鍵字： TomTom 導航設備 PND GPS
IFA：PND廠商拓寬服務范圍以保持影響力
- 在今年8月末和9月初召開的柏林國際電子消費品展覽會(IFA)上，便攜導航設備(PND)制造商推出了許多新產(chǎn)品，并且突破了硬件范疇。雖然Blaupunkt、Medion、Mio、Falk、Garmin MyGuide等廠商都推出了新產(chǎn)品和額外服務，但最令人矚目的顯然是TomTom及其新系列連接式PND。 現(xiàn)在的趨勢是，只賣產(chǎn)品已經(jīng)跟不上時代。改善用戶體驗和提供額外服務，已經(jīng)變得和硬件創(chuàng)新一樣重要。 硬件聚焦 在本次展會上，Blaupunkt推出了改善導航體驗的新型創(chuàng)新方案。該公司新推出的T
- 關鍵字： PND Mio Falk MyGuide TomTom
軟件錯誤將使導航系統(tǒng)破壞道路安全
- Stichting Onderzoek Navigatiesystemen （“導航系統(tǒng)研究基金會”）使用一種新的研究方法，發(fā)現(xiàn)導航系統(tǒng)為何不能找到市內(nèi)環(huán)路。原因在于軟件錯誤。該基金會預計如果當局不加以干涉，可能導致災難性后果：更多的交通事故與人員傷亡，原先沒有經(jīng)過設計的輔道被大量交通堵塞。 被測試的導航系統(tǒng)幾乎沒有一種能充分解釋道路網(wǎng)絡的層次。結果，乘車人被指示通過那些未被設計成交通區(qū)而是指定為低交通的居民區(qū)和道路，無益地成了“殺人兇手”。導航系
- 關鍵字： 導航 TomTom 道路安全
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