a-gps 文章最新資訊

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產(chǎn)物。其主要
關鍵字：行程測量系統(tǒng) 設計列車總線 GSM GPS CAN 采用

TDK：汽車領域的被動器件應用和市場

用于汽車的被動器件不同于一般民用產(chǎn)品，一直要求具有高信賴性，能適應高溫，振動，沖擊這類嚴酷的環(huán)境。特別是...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于GPS的功角測量及同步相量在電力系統(tǒng)中的應用研究

針對GPS技術在電力系統(tǒng)中的廣泛應用，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)有的發(fā)電機功角直接和間接測量方法，并分析了其優(yōu)缺點；具體論述了基于GPS同步測量的同步相量在電力系統(tǒng)狀態(tài)估計，穩(wěn)定控制，失步預測保護等方面的國內(nèi)外應用發(fā)展情
關鍵字：電力系統(tǒng) 應用研究相量在同步 GPS 測量基于

公交車載GPS智能報站系統(tǒng)設計

近年來，隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)公交車報站的方式已經(jīng)有了很大改善，由傳統(tǒng)的售票員喊話報站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報站器手動報站。　　雖然手動報站器使用比較方便，但是因為駕駛員需要在保證安全駕駛
關鍵字： GPS 車載智能報站系統(tǒng)設計

基于GPS和CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設計

摘要：近年來物流行業(yè)發(fā)展迅速，提出了一種基于GPS(全球定位系統(tǒng))和CDMA(碼分多址)技術的物流車輛監(jiān)控終端的設計方案。采用S3C2440 A ARM芯片作為主控芯片，選取合適的GPS模塊和CDMA模塊進行硬件設計。研究分析了GPS
關鍵字： CDMA GPS 車輛監(jiān)控

基于GPS+CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設計

隨著我國國民經(jīng)濟、交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，物流運輸行業(yè)成為了推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展必不可少的基礎產(chǎn)業(yè)。各類物流運輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展過程中已經(jīng)積累了豐富的實踐經(jīng)驗，但車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)控一直未能
關鍵字：監(jiān)控終端設計車輛物流 GPS CDMA 基于

基于ISL5416的GPS／BD-2接收機DDC設計與實現(xiàn)

數(shù)字下變頻(DDC)是軟件無線電中的關鍵技術之一。通過DDC處理，大數(shù)據(jù)流中頻信號變?yōu)榈蛿?shù)據(jù)率的基帶信號，以便于后續(xù)信號處理。以多通道GPS／BD-2陣列接收機項目為背景，提出了一種基于DDC ISL5416的數(shù)字下變頻設計該系統(tǒng)采用方案8片ISL5416可同時實現(xiàn)多達32路的DDC處理。詳細論述了利用ISL5416從寬帶數(shù)字中頻信號中提取窄帶數(shù)字信號的高性能抽取濾波器的設計方法和要點。為解決軟件無線電在實現(xiàn)中出現(xiàn)的硬件瓶頸提供了解決方案。
關鍵字： DDC 設計實現(xiàn) 接收機 BD-2 ISL5416 GPS 基于

GPS接收機載波跟蹤環(huán)路設計

摘要：載波跟蹤環(huán)路設計是GPS接收機中的關鍵技術，載波環(huán)鑒別器的類型確定了跟蹤環(huán)的類型，為了有效地防止因為數(shù)據(jù)跳變引起的鑒別誤差，并且使其頻率鑒別范圍大，精度高，采用一種二階鎖頻環(huán)(FLL)輔助三階鎖相環(huán)(PLL
關鍵字：環(huán)路設計跟蹤載波接收機 GPS

ALPS車頂模塊實現(xiàn)天線高整合度和圖像識別/控制

阿爾卑斯電氣株式會社(ALPS)成立于1948年，其中國總公司位于北京，在大連、上海、蘇州、杭州、廣州和深圳設...
關鍵字： CEATEC JAPAN ALPS 汽車電子 GPS

我國車載GPS導航系統(tǒng)發(fā)展技術路線圖探討

GPS，即全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)，是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎，向全球各地全天候地...
關鍵字： GPS 車載GPS導航技術路線圖

基于GP2010的移動GPS射頻前端設計

摘要：對GPS射頻前端進行了研究與設計，實現(xiàn)了GPS信號射頻到數(shù)字中頻的轉化過程。應用GP2010芯片設計出了符合要求的GPS射頻前端，包括前端濾波器、低噪聲放大器，以及中頻濾波器。介紹測試系統(tǒng)的搭建，對實際制作的電
關鍵字：前端設計射頻 GPS GP2010 移動基于

好幫手選擇u-blox作為GPS 技術的主要供應商

　　u-blox 日前與廣東好幫手電子科技股份有限公司達成了一項供貨協(xié)議。好幫手是中國最大的車載導航與娛樂系統(tǒng)供應商，其產(chǎn)品不僅在龐大的中國市場上頗受歡迎，還遠銷世界各地的汽車后裝市場。　　
關鍵字： u-blox GPS

基于cRIO的多通道數(shù)字強震記錄儀

　　應用背景　　基于cRIO的多通道數(shù)字強震記錄儀是針對重大工程、生命線工程、高層建筑和大型結構全天候?qū)崟r地進行強震動監(jiān)測及結構狀態(tài)監(jiān)測而設計的[1]，即可以作為單一監(jiān)測系統(tǒng)獨立工作，又可以通過光纖及以太網(wǎng)進行分布式擴展組成監(jiān)測臺網(wǎng)協(xié)同工作。數(shù)字強震記錄儀與前端三向加速度計、通信網(wǎng)絡系統(tǒng)以及后端專業(yè)分析軟件工具協(xié)同工作，完成對觀測點地震信號的監(jiān)測，為地震信號的形成和傳播機理的深入研究、地震的預警以及地震對大型結構體健康狀況的影響評估等工作提供重要的技術手段和有力的數(shù)據(jù)支撐。
關鍵字： GPS LabVIEW 201102

4G網(wǎng)絡阻礙GPS系統(tǒng)將導致報警空管等故障

　　據(jù)國外媒體報道，GPS(全球定位系統(tǒng))設備制造商中國臺灣國際航電公司(Garmin)日前表示，由美國新興LTE運營商 LightSquared所提出的4G網(wǎng)絡是GPS的一個“災難”，它會阻礙其信號傳送器周圍數(shù)英里以內(nèi)的信號傳送;4G網(wǎng)絡不僅會給一定地理范圍之內(nèi)的消費者帶來“挑戰(zhàn)”，而且還會導致911報警系統(tǒng)、空中交通管制和軍事等行業(yè)及領域出現(xiàn)故障?！　?/li>
關鍵字： 4G GPS

基于GPS的功角測量及同步相量在電力系統(tǒng)中的應用研

針對GPS技術在電力系統(tǒng)中的廣泛應用，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)有的發(fā)電機功角直接和間接測量方法，并分析了其優(yōu)缺點；具體論述了基于GPS同步測量的同步相量在電力系統(tǒng)狀態(tài)估計，穩(wěn)定控制，失步預測保護等方面的國內(nèi)外應用發(fā)展情
關鍵字： GPS 測量相量電力系統(tǒng)

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a-gps介紹

A-GPS是一種結合網(wǎng)絡基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡和3G網(wǎng)絡中使用。但是，該技術需要在手機內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個主控站，3個注入站，5個監(jiān)測站。用戶設備部分：接 [ 查看詳細 ]