- 本文概述了幾種無線標準，并評估了低功耗藍牙 ? (BLE)、SmartMesh （基于IEEE 802.15.4e的6LoWPAN）和Thread/Zigbee（基于IEEE 802.15.4 的6LoWPAN）在惡劣工業射頻環境中的適用性，文中提供了幾個比較指標，包括功耗、可靠性、安全性和總擁有成本。SmartMesh時間同步消耗的功耗較低，并且SmartMesh和BLE信道跳頻功能帶來更高的可靠性。SmartMesh案例研究得出的結論是可靠性達到99.999996%。本文介紹了AD
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ADI 無線傳感器
- 從天然氣勘探到制藥和醫療設備制造，這些行業越來越需要能夠實現高于24位分辨率的超高精度測量。例如，制藥行業使用高精度實驗室天平，該天平在2.1g滿量程范圍內提供0.0001mg分辨率，所以需要使用分辨率高于24位的模數轉換器(ADC)。校準和測試這些高精度系統對儀器儀表行業來說是一大挑戰，要求提供分辨率達到25位以上、測量精度至少7.5數字位的測試設備。為了實現這種高分辨率，需要使用低噪聲信號鏈。圖1顯示噪聲與有效位數(ENOB)和信噪比(SNR)之間的關系。注意，噪聲是基于基準電壓(V REF
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ADI 基準電壓
- 開關穩壓器的EMI分為電磁輻射和傳導輻射(CE)。本文重點討論傳導輻射，其可進一步分為兩類：共模(CM)噪聲和差模(DM)噪聲。為什么要區分CM-DM？對CM噪聲有效的EMI抑制技術不一定對DM噪聲有效，反之亦然，因此，確定傳導輻射的來源可以節省花在抑制噪聲上的時間和成本。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從LTC7818控制的開關穩壓器中分離出來的實用方法。知道CM噪聲和DM噪聲在CE頻譜中出現的位置，電源設計人員便可有效應用EMI抑制技術，這從長遠來看可以節省設計時間和BOM成本。圖1.降壓轉換器中的C
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ADI 差模噪聲 共模噪聲
- "時間至關重要"——這個古老的慣用語可以應用于任何領域，但當應用于現實世界信號的采樣時，它是我們工程學科的支柱。當嘗試降低功耗、實現時序目標并滿足性能要求時，必須考慮測量信號鏈選擇何種ADC架構類型：∑-Δ還是逐次逼近寄存器(SAR)。一旦選擇了特定架構，系統設計人員便可創建所需的電路以獲得必要的系統性能。此時，設計人員需要考慮其低功耗精密信號鏈的最重要時序因素。圖1. 信號鏈時序考量需要高速度：低功耗信號鏈選擇SAR型還是∑-Δ型？我們將重點關注測量帶寬低于10 kHz的精密低功耗測
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ADI ADC 精密信號鏈
- 控制器局域網絡(CAN)可在多個網絡站點之間提供強大的通信能力，支持多種數據速率和距離。CAN具有數據鏈路層仲裁、同步和錯誤處理等特性，廣泛用于工業、儀器儀表和汽車應用之中。在ISO 11898標準的框架下，借助分布式多主機差分信令和內置故障處理功能，DeviceNet、CANopen等多種協議針對物理層和數據鏈路層規定了相應的實現方式。本文旨在描述如何針對給定應用優化設置，同時考慮控制器架構、時鐘、收發器、邏輯接口隔離等硬件限制。文章將集中介紹網絡配置問題——包括數據速率和電纜長度——說明何時有必要對C
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ADI CAN
- 簡介48 V電源電壓用途廣泛且與現有基礎設施兼容，因此在各種應用中發揮著關鍵作用。以前，配電系統嚴重依賴標準12 V或24 V電平。然而，現代設備和電子產品的功率需求不斷增加，對系統效率和能源經濟性要求也逐漸提高，因此，48 V等更高電源電壓逐漸受到青睞。數據中心匯集了超級計算機等高算力設備，非常需要節能解決方案。48 V電源電壓在傳輸效率和轉換損耗之間取得了平衡，是一種比較出色的折衷方案。提高電壓可以減少配電損耗，降低總體能耗。48 V電源電壓也有利于汽車行業，尤其是電動汽車(EV)。電動汽車的先進功能
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ADI
- 系統架構師和電路硬件設計人員針對最終應用（如測試和測量、工業自動化、醫療健康）需求，往往要耗費大量研發資源來開發高性能、分立式精密線性信號鏈模塊，以實現測量和保護、調節和采集或合成和驅動。本文將重點討論精密數據采集子系統，如圖1所示。圖1. 高級數據采集系統框圖。電子行業瞬息萬變，隨著對研發預算和上市時間(TTM)的控制日益嚴苛，用于構建模擬電路并制作原型來驗證其功能的時間也越來越少。在散熱性能和印刷電路板(PCB)密度受限的情況下，硬件設計人員需要通過尺寸不斷縮小的復雜設計提供先進的精密數據轉換性能和更
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ADI
- 近年來，高度依賴在線資源的混合辦公模式加速普及，電子系統成為了必不可少的工具，效率的重要性愈發凸顯。這要求我們不僅在現場操作期間，更要在生產制造過程中，采取各種措施提升能效。利用開關控制器促進能效提升高效利用資源對于實現可持續發展目標至關重要。我們可以通過多種方式來有效利用資源。比較簡單的方法是在不使用電子設備時將其關閉，以避免不必要的能源消耗。另一種有效方法是通過實施節能機制來實現高效可靠的設計。開關控 制器，尤其是那些可以用作電池保鮮密封件的控制器，是實現這些目標的有力助手。在電路不使用時，
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ADI 開關控制器
- 自Flex Logix官網獲悉，日前，Flex Logix稱已將其技術資產出售給一家大型上市公司，該公司還聘請了Flex Logix的技術團隊。據媒體透露，該筆交易的買家為ADI。ADI發言人表示，通過收購Flex Logix，ADI可以顯著增強自身的數字產品組合，進一步支持ADI幫助客戶解決最具挑戰性的問題。但ADI方面拒絕透露交易條款或任何進一步的細節。ADI執行副總裁兼業務部總裁Gregory Bryant在社交媒體上發文表示，很歡迎Flex Logix的優秀團隊加入ADI。“這個團隊是 eFPGA
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ADI Flex Logix eFPGA
- 技術世界千變萬化，人們對高效可靠電源解決方案的需求持續上升。近年來，48 V電源電壓備受關注。乍看之下，48 V可能并不新穎，但它具有眾多優勢，非常實用，并且已成為各種系統級、工業、汽車和通信應用中的重要組成部分。本文將通過實際例子和演示探討48 V電源電壓的優勢。
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48V電源 48 V電源 ADI 電動汽車
- Source:Getty Images據10月28日發布的一篇新聞稿，是德科技與亞德諾半導體日前宣布達成合作，雙方將攜手為千兆多媒體串行鏈路（GMSL2）設備開發綜合測試解決方案，重點專注于物理介質連接（PMA）測試方法及能力。此次合作旨在支持高質量、高性能產品的生產，從而提高駕駛安全性，并推動高級駕駛輔助系統的開發。由于車載攝像頭和顯示屏數量的增長以及下一代高級駕駛輔助系統對更高數據速率和帶寬的要求，對高速汽車串行器/解串器（SerDes）技術的需求日益增長，此次合作顯得尤為重要。千兆多媒體串行鏈路技術
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是德科技 亞德諾 ADI 汽車安全
- 使用高端N溝道MOSFET (NFET)的熱插拔控制器，浪涌抑制器、電子保險絲和理想二極管控制器，在啟動和電壓/電流調節期間可能會發生振蕩。數據手冊通常會簡要提到這個問題，并建議添加一個小柵極電阻來解決。然而，如果不清楚振蕩的根本原因，設計人員就可能難以在布局中妥善放置柵極電阻，使電路容易受到振蕩的影響。本文將討論寄生振蕩的原理，以幫助設計人員避免不必要的電路板修改。最初，添加柵極電阻可能沒什么必要，因為看起來NFET柵極的電阻為無窮大。用戶可能會忽略這個步驟，并且不會出現問題，進而會質疑柵極電阻是否有必
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ADI 控制器電路
- 穩健的通信協議和接口在工業電機控制應用中發揮著重要作用。在工業驅動應用中，當需要多個處理器元件來持續通信以完成復雜任務時，CANopen ? 因其易于集成、高度可配置，以及支持高效、可靠的實時數據交換等特性，受到了眾多工程師青睞。本文從低功耗電機控制應用的角度深入探討CANopen 。控制器局域網的背景控制器局域網(CAN)由Robert Bosch Gmbh于1983年研發，是一種高度穩健的通信協議和接口，創建之初是為了克服RS232等傳統串行通信網絡的局限性，這些網絡無法
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ADI CANopen
- 零漂移運算放大器使用斬波、自穩零或這兩種技術的結合來消除不需要的低頻誤差源，例如失調和1/f噪聲。傳統上，此類放大器僅用于低帶寬應用中，因為這些技術在較高頻率時會產生偽像。只要系統設計時考慮了高頻誤差，例如紋波、毛刺和交調失真(IMD)等，較寬帶寬的解決方案也可以受益于零漂移運算放大器的出色直流性能。零漂移技術1斬波背景第一種零漂移技術是斬波，它將誤差調制到較高頻率，從而將失調和低頻噪聲與信號內容分離。圖1顯示了(b)斬波如何將輸入信號（藍色波形）調制到方波，在放大器中處理該信號，然后(c)將輸出端信號解
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ADI 放大器
- 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日推出InnoMux?-2系列單級、獨立調整多路輸出離線式電源IC的新成員。新器件采用公司專有的PowiGaN?技術制造而成，是業界首款1700V氮化鎵開關IC。1700V額定耐壓進一步提升了氮化鎵功率器件的先進水平，此前的業界首創產品是Power Integrations于2023年推出的900V和1250V器件。1700V InnoMux-2 IC可在反激設計中輕松支持1000VDC額定輸入電壓，并在需要一個、兩個或三
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Power Integrations 氮化鎵開關 氮化鎵
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