傳統上，開關模式電源(SMPS)噪聲較高，無法直接用于噪聲敏感型模數轉換器(ADC)，因此需要額外的低壓差(LDO)穩壓器來供電。近年來，SMPS技術取得了顯著進展，特別是Silent Switcher架構和電磁干擾(EMI)噪聲屏蔽技術的應用，有效降低了EMI輻射和輸出紋波電壓。得益于此，我們可以將采用噪聲抑制技術的單一SMPS器件置于噪聲敏感型器件附近，而不會影響ADC的信噪比(SNR)。本文將詳細探討這項技術。
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開關電源 噪聲敏感型器件 ADI
隨著AR和VR的普及率不斷提高，設計人員開始尋求將開放式音頻技術作為一種新的聲音播放解決方案。本文將討論這種新穎外形設計的應用場景和優勢及相關挑戰，并重點介紹可為此類產品增強音頻性能的技術。
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202512 開放式音頻 AR/VR ADI 智能眼鏡
集成開發環境(IDE)正在經歷深刻變革。傳統意義上披著“圖形界面”外衣的編譯器，已不再能滿足當今的需求。隨著嵌入式系統變得越來越強大，而且AI開始融入幾乎所有設計中，開發者需要的是能夠理解開發者工作內容的開發環境。新一代IDE應能幫助駕馭復雜性，強化安全性，并讓軟件開發工作更加輕松愉悅。嵌入式開發工具現狀嵌入式軟件行業正面臨日益嚴峻的挑戰：開發者所依賴的工具已無法應對日趨復雜的現代硬件設計。●? ?SoC（片上系統）功能越來越強大，但IDE仍處于分散割裂的狀態。●? &nbs
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IDE 嵌入式開發 ADI
數十年來，各行業都在期盼人工智能(AI)能夠在現實世界中進行推理和交互。而ADI正通過推進物理智能的發展使之成為現實——即讓AI系統能夠理解電氣物理世界并與之交互。ADI在連接現實世界與數字世界領域已深耕數十年，擁有深厚的信號調理、電源、傳感檢測與驅動等核心技術專長。然而，針對嵌入式系統開發和部署AI模型仍面臨諸多挑戰。為了實現物理智能(PI)，我們需要配套的工具來駕馭所構建系統的復雜性。CodeFusion Studio? 2.0正是為此而生。從嵌入式基礎到基于AI的推理為了實現AI模型的嵌入式部署，所
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CodeFusion Studio 物理智能 ADI
●? ?新增端到端AI工作流支持，具備自帶模型功能、模型檢查和性能分析功能，助力用戶在ADI全系列硬件上實現快速部署。●? ?全新的統一配置工具、多核支持和集成調試功能，能夠簡化跨異構系統的開發工作。●? ?基于Zephyr的新型模塊化框架支持運行時AI/ML性能剖析和逐層分析，鞏固了開源基礎，消除了工具鏈碎片化問題，降低了復雜性。全球領先的半導體公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)推出CodeFusion S
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Analog Devices ADI CodeFusion Studio 嵌入式AI開發
不同的容差會影響SMPS輸出電壓調節的精度。本文解釋了不準確的不同來源，并展示了如何確定總公差范圍。開關模式電源 （SMPS） 具有可用于設置輸出電壓的反饋引腳。該電壓由電源電路調節。然而，問題是電壓的調節精度如何。圖1顯示了基于降壓原理的SMPS。現有的、通常未穩壓的電源電壓（輸入電壓）用于產生輸出電壓，并盡可能精確地調節輸出電壓。1、根據降壓原理的開關電源電路結構。輸出電壓的精度由多種影響和容差決定。直流容差直流調節偏差包括電壓轉換器中包含的參考電壓的精度（同樣是圖 1）。這是由 IC 設計
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開關模式電源 電壓精度 SMPS ADI
先進處理解決方案的供電系統需搭配多個低壓電源，包括：1.1 V（用于DDR）、0.8 V（用于內核）和3.3 V/1.8 V（用于I/O設備）。隨著半導體集成度不斷提高，微處理器的耗電量越來越大，因此需要更大的供電電流。同時，市場對采用FPGA或微處理器的遙測技術表現出強勁需求。這類技術能夠監測電壓、電流、溫度和其他設備參數。為了簡化設計方案，集成I2C/PMBus的模擬電源IC可以監測這些關鍵參數并控制遙測。因此，電源解決方案必須與I2C/PMBus集成，以支持遙測回讀和穩壓器編程，同時實現更大電流能力
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低壓大電流 ADI
目標本實驗的目標是幫助理解有源混頻器的基本概念。背景知識混頻器是一種具備調制或解調功能的三端口器件，主要分為無源和有源兩種類型。混頻器的核心功能是在改變信號頻率的同時，保留原始信號的所有其他特性。有源混頻器與無源混頻器的關鍵區別在于，有源混頻器會采用有源器件來提供轉換增益。圖1.混頻器的符號表示如圖1所示，混頻器的輸出有兩種形式。混頻器接收兩個不同頻率的輸入信號，輸出一個頻率信號；從圖中可見，輸出頻率既可以是兩個輸入頻率的和頻，也可以是兩者的差頻。這些頻率分別與如下之一對應：本地振蕩器頻率(LO)、射頻頻
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ADALM2000 有源混頻器 ADI
基于巨磁阻(GMR)傳感技術的真正上電多圈傳感器必將徹底改變工業和汽車用例中的位置傳感市場，因為與現有解決方案相比，其系統復雜性和維護要求更低。本文說明了設計磁性系統時必須考慮的一些關鍵因素，以確保在要求嚴苛的應用中也能可靠運行，其中還介紹了一種磁性參考設計，方便早期采用該技術。多圈傳感器本質上是將磁寫入和電子讀取存儲器與傳統的磁性角度傳感器相結合，以提供高精度的絕對位置。如果磁場過高或過低，可能會出現磁寫入錯誤。在設計系統磁體時必須小心仔細，并考慮可能干擾傳感器的任何雜散磁場以及產品使用壽命內的機械公差
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ADI 位置傳感器
本文介紹在電路的輸入電壓過高或過低而無法為負載供電時，配備PassThru?（直通）模式的特殊轉換器如何發揮作用。本文將通過示例，說明如何使用配備直通模式的降壓-升壓穩壓器和升壓穩壓器來提高供電效率和改善EMC性能。掃碼了解在某些應用中，現有的電源電壓可以直接驅動負載，無需使用額外的電壓轉換器。有時候，當操作狀態出現異常時，電源電壓可能過高或過低，無法直接為負載供電。在這些情況下，可以使用針對這種操作優化的特殊電壓轉換器。例如，工業24 V系統就是這樣一種應用。我們假設負載需要24 V電源電壓
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ADI 穩壓器 直通操作
本文概述了ADI T1/E1/J1收發器的環回功能。T1和E1是術語，用來描述通過任意介質進行的1.544Mbps和2.048Mbps傳輸。環回模式有助于器件或設備的診斷測試。在環回模式下，收發器將經過網絡或一段特定鏈路傳送的信號由收發器的一端返送回發送設備的另外一端。將來自兩端的信號進行比較。兩者之間的差異有助于故障的跟蹤。環回ADI T1/E1/J1收發器支持六類環回。遠端環回(RLB)本地環回(LLB)成幀器環回(FLB)診斷環回(DLB)凈荷環回(PLB)按通道環回(PCLB)遠端環回(RLB)這
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ADI 收發器
近年來，工業電源市場對氮化鎵(GaN) FET和碳化硅(SiC) FET等高帶隙器件的興趣日益濃厚。GaN器件憑借顯著降低的電荷特性，能夠在較高開關頻率下實現高功率密度，而MOSFET在相同條件下運行時會產生巨大的熱損耗。在相同條件下，并聯MOSFET并不能節省空間或提升效率，因此GaN FET成為一種頗具吸引力的技術。業界對GaN器件性能表現的關注，相應地催生了對各種GaN器件進行準確仿真以優化應用性能的需求。LTspice包含ADI最新DC-DC控制器的IC模型，針對GaN FET驅動進行了優化。借助
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ADI LTspice GaN
MAX2470/MAX2471是一種靈活的、低成本、高反向傳輸隔離緩沖放大器，用于分立式或基于模塊的VCO設計。該應用筆記主要敘述了MAX2470/MAX2471在MIMO收發器中作為參考時鐘耦合器的基本工作情況和相關技術。基本工作原理MAX2470/MAX2471是一種靈活的低成本、高反向傳輸隔離緩沖放大器，是分立式或基于模塊的VCO設計的理想選擇。兩者都具有50Ω差分輸出，能驅動一路差分(平衡)負載或兩路獨立的單端(不平衡) 50Ω負載。MAX2470提供單端輸入，并有兩個可選的工作頻率范圍：10MH
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ADI MIMO 收發器 時鐘耦合器
汽車電氣化趨勢已勢不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗，為環境保護和可持續發展帶來顯著的好處。當前的技術進步正在加速電氣化進程，如今的電動汽車在一次充電后的續航里程已可媲美加滿油的傳統內燃機汽車，同時在加速性能方面也毫不遜色，甚至更勝一籌。全球每年生產約 1 億輛新車，鋰離子電池的應用達到了空前的規模。電動汽車(EV)制造商將因此面臨一系列新的挑戰，而妥善應對這些挑戰已成為行業的當務之急。首先，安全始終是首要考量，這不僅關乎車內人員，對行人和其他車輛中的人員也同樣重要。其次，隨著使用壽命有限的
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ADI 電動汽車電池 汽車安全認證器
單芯片功率集成電路的數據手冊通常會規定兩個電流限值：最大持續電流限值和峰值瞬態電流限值。其中，峰值瞬態電流受集成功率場效應晶體管(FET)的限制，而持續電流限值則受熱性能影響。數據手冊中給出的持續電流限值，是基于典型電壓轉換、室溫條件和標準演示板工況得出的。在特定工作環境中，實施有效的熱設計對于確保集成電路可靠承載所需電流至關重要。熱概念和參數為清晰起見，表1列出了穩態電氣參數與熱參數的類比關系。表1. 參數轉換從穩態角度來看，電氣領域中電流從高電位流向低電位，傾向于選擇電阻更低的路徑。類似地，在熱領域中
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ADI 功率集成電路 通用熱學
adi介紹
ADI技術中心
美國模擬器件公司
Analog Device Instrument
美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創建以來到2005年經歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業績，樹立起成立40周年的里程碑。回顧ADI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實驗室開始起步——經過40多年的努力，發展成全世界特許半導體行業 [
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