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can 總線 文章 最新資訊

全固體電池實用進程加速，東工大和豐田等合成新材料

CAN和光纖實現(xiàn)電動汽車動力電池組采集系統(tǒng)

  • 電池是電動汽車的能量來源，電動車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸就是電池技術(shù)的發(fā)展。對電池性能的研究就離不開大量的實驗數(shù)據(jù)，動態(tài)采集電動車電池組的參數(shù)是研究電池性能的重要途徑。 根據(jù)鋰離子電池車載系統(tǒng)的特殊環(huán)
  • 關(guān)鍵字： 電池組  采集  系統(tǒng)  動力  電動汽車  光纖  實現(xiàn)  CAN  

SIMl-2實現(xiàn)現(xiàn)場總線儀表電路

  • SIMl-2實現(xiàn)現(xiàn)場總線儀表電路,1 引言　　總線供電的儀表具有較嚴格的功耗約束和復雜的系統(tǒng)，設(shè)計可在10 mA下工作的現(xiàn)場總線儀表仍具有挑戰(zhàn)性。這里提出一種基于SIMl-2的現(xiàn)場總線儀表電路設(shè)計方案。
    　　2 媒體結(jié)合單元(MAU)　　典型的現(xiàn)場總線儀
  • 關(guān)鍵字： 儀表  電路  總線  現(xiàn)場  實現(xiàn)  SIMl-2  

基于PCI總線的印品質(zhì)量檢測系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文使用了多個CCD攝像頭同步獲取不同位置信息，利用CPLD的邏輯控制功能配合PCI總線以DMA方式同步傳輸數(shù)據(jù)供上層的應用軟件對采集到的數(shù)據(jù)進行實時處理。從而很好地滿足尺寸、精度和實時性的要求。
  • 關(guān)鍵字： 檢測系統(tǒng)  設(shè)計  質(zhì)量  印品  PCI  總線  基于  

基于PC104總線的故障診斷裝置的設(shè)計

  • 某裝置是集機、電、液一體化的大型復雜設(shè)備。該設(shè)備由計算機通過繼電器控制電磁閥的閉合，進而控制液壓系統(tǒng)，完成裝置的調(diào)平、起豎、回收等功能;由溫控系統(tǒng)控制發(fā)射筒內(nèi)部溫度，使其保持在一定范圍內(nèi)。整個系統(tǒng)邏輯關(guān)
  • 關(guān)鍵字： 裝置  設(shè)計  診斷  故障  PC104  總線  基于  

CAN總線傾角傳感器工程機械應用

  • CAN總線傾角傳感器工程機械應用,　CAN-bus總線是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，最初被設(shè)計用作汽車電子控制單元(ECU：Electric Control Unit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，現(xiàn)已被廣泛應用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來，由于CAN-bus 總線極高的可靠性、
  • 關(guān)鍵字： 工程機械  應用  傳感器  傾角  總線  CAN  

為EV無線充電（五）：問題是左右偏移

為EV無線充電（四）：針對電磁場進行人體防護

為EV無線充電（三）：日本開始國產(chǎn)化開發(fā)

飛思卡爾與同濟大學聯(lián)合推出車窗升降系統(tǒng)參考設(shè)計

兩種采用CAN總線進行通信的系統(tǒng)比較

  • 本文對獨立can控制器sja1000和philips公司的p8xc591單片機有了進一步的了解，通過后者，我們可以把硬件電路連接兩個處理器所完成的任務，簡化為只用一個微控制器就可以完成。這樣大大簡化了電路的硬件連接，而且也提高了系統(tǒng)的可靠性。
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  比較  通信  進行  CAN  總線  采用  

弱混合動力系統(tǒng)：Start-Stop啟停、BSG、ISG技術(shù)介紹

電動汽車如何應用無線充電技術(shù)？

混合動力車進入鋰離子時代(下)

它們離你最近！ 即將入華的新混動技術(shù)

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can 總線介紹

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