- GTD一350燃氣輪機是國內首次引進的一個獨特設計、帶自由渦輪的航空燃氣渦輪發動機。它是設計用作Mi2型輕量級直升飛機的動力裝置。為了在實驗室進一步研究其作為聯合動力裝置原動機的動態特性，設計遠程監測診斷系統是
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診斷 系統 監測 遠程 CAN 燃氣輪機 基于
- 采用fcs(總線控制系統)的企業用于生產管理的局域網能夠與用于自動控制的現場總線網絡緊密銜接。現場總線是將自動化最底層的現場控制器和現場智能儀表設備互連的實時控制通訊網絡，遵循iso/osi開放系統互連參考模型的全部或部分通訊協議。fcs 則是用開放的現場總線控制通訊網絡將自動化最底層的現場控制器和現場智能儀表設備互連的實時網絡控制系統。
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概要 設計 總線 現場 Profibus
- 摘要：介紹了一種基于VXI總線的四通道智能化任意波發生器及波形調制模塊。本模塊采用DSP+FPGA實現智能控制，應用先進的DDS（直接數字頻率合成器）技術產生任意波，輸出波形可加載波進行調制；本模塊具有四個獨立的通
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任意 發生器 研制 智能化 通道 VXI 總線 基于
- 摘要：介紹了嵌入式系統中使用的基于CPCI總線的PowerPC主處理板的設計方法，以目前廣泛應用的G4系列RISC微處理器MPC7410作為核心處理器，以PC107作為控制器，PCI6150作為PCI-to-PCI橋，加上FPGA控制電路構成硬件平臺
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處理 設計 PowerPC 總線 CPCI 基于
- 摘要：CAN總線是一種流行的實時性現場總線，文中提出了一種基于MSP430單片機，并以MCP2510為CAN控制器的智能節點設計方案，該方案利用MSP430通過標準SPI接口可實現對MCP2510的控制，并能夠完全實現CAN總線規范。１
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設計 節點 智能 CAN
- 摘要：為有效預測電氣火災的發生趨勢，減少人們生命和財產損失，提出一種基于SoPC系統和CAN總線的電氣火災預警系統方案，該系統利用SoPC技術減小了火災報警系統監控節點的設計復雜程度，同時結合現場總線通信距離遠，
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系統 設計 實現 預警 火災 CAN 總線 電氣 基于
- 總線I/O是現場總線遠程I/O的簡稱，是基于現場總線控制系統FCS中的主要設備，PROFIBUS-DP是總線I/O的主流通信協議。一個總線I/O設備可能需要多種總線接口，對于設備的開發人員來講，他們專注于設備功能單元的核心技
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設備 開發研究 I/O 總線 DP PROFIBUS
- 摘要：介紹了CAN總線技術及特點，提出了一種基于CAN總線的溫度測量節點的設計，該系統采用單片機技術和CAN總線技術實現，給出了溫度測量節點的硬件、軟件的設計。經實際應用，使用CAN總線的溫度測量節點在信號傳輸的
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節點 設計 測量 溫度 CAN 總線 基于
- 摘要：測控系統性能的優劣是溫室作物優質、高產、高效栽培的關鍵。針對當前溫室測控系統中需要解決的各種問題——降低成本、降低功耗、提高抗干擾能力、提高實時性和通信速率，提出了CAN總線在基于微控制器
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研究 設計 系統 溫室 CAN 總線 基于
- 本設計的主要創新點在于 USB總線的協議的復雜性和快速性為設計實現必須面對許多的挑戰，能在分析協議的基礎上利用 CPLD解決了 USB總線隔離的問題，巧妙的檢測信息包起始、快切換和包結束的難題，克服了傳輸信息包結束慢上拉與過渡，保證系統的完整性。
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CPLD USB 總線 隔離接口
- CAN總線應用中，總線節點是CAN總線的基本組成部分。CAN總線節點有兩種典型設計方法，第一種方法采用MCU結合獨立CAN控制器組成總線節點[1]；第二種方法采用獨立的MCU，這時MCU需要內部集成CAN控制器。由于第二種設計方法所用的器件少，電路關系簡單，已得到廣泛應用。本文重點分析AVR系列單片機內部集成的CAN控制器及其應用方法。
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AVR MCU CAN 201106
- 本課題提出了基于 PCI 總線技術、面向對象的C++語言的設 計思想，并配以先進的壓力傳感器和氣動薄膜調節閥設計一套適用于大型薄壁鋁合金的真空 差壓鑄造智能控制系統。
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控制系統 設計 鑄造 真空 PCI 總線 基于
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