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can 總線 文章 最新資訊

CAN/GPRS無線車載網(wǎng)關的設計與實現(xiàn)

  • 1 引言
    隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，車上的電子裝置越來越多，并與傳感器和執(zhí)行器一起共同組成了許多復雜的電子控制系統(tǒng)。結果連接這些電子裝置的電子線路迅速膨脹，布線變得越來越困難，導致了車身重量明顯增加，
  • 關鍵字： GPRS  CAN  無線  車載    

基于CAN總線的半掛車安全預警系統(tǒng)設計

  • 1 引言
    半掛車指“其設計和技術特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和貨物”（GB/T3730.1-2001標準）。 半掛車的種類很多，包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、
  • 關鍵字： CAN  總線  安全預警  系統(tǒng)設計    

由外部總線訪問MPC5554的內部存儲器

  • 由外部總線訪問MPC5554的內部存儲器,本文所述的基于MPC5554和FPGA的測試系統(tǒng)已調試完成，MPC5554內部的Flash存儲器可以通過EBI模塊由外部的FPGA進行讀寫。與外掛的存儲器相比，通信讀／寫速度和系統(tǒng)的可靠性都大大提高。在實際應用中，其他處理器也可以像文中的FPGA一樣模擬總線時序。當應用中不需要數(shù)據(jù)傳輸時，也可將連接配置為普通I／0以作他用，硬件配置靈活。
  • 關鍵字： 內部  存儲器  MPC5554  訪問  總線  外部  轉換器  

基于LVDS總線的高速長距數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O計

  • 采用無信號調節(jié)功能的低電壓差分信號LVDS(Low―Voltage Differentical Signaling)器件接入通信設備，其電纜長度一般為幾米；但采用具有驅動器預加重功能和接收器均衡功能的LVDS器件，其電纜長度可達數(shù)百米。采用LVDS
    接口器件的系統(tǒng)如果需長距離傳輸數(shù)據(jù)，可采用電纜驅動器。該系統(tǒng)采用DS92LVl023和DS92LVl224型的LVDS器件與驅動器件CLC006和CLC014相配合，可實現(xiàn)傳輸300米的距離。該系統(tǒng)設計已投入使用，其性能可靠工作穩(wěn)定。
  • 關鍵字： LVDS  總線  數(shù)據(jù)傳輸    

基于CAN總線和RFID的礦井定位系統(tǒng)設計

  • 引言　　近年來，礦井安全事故頻發(fā)。在分析近期幾個煤礦特大事故時發(fā)現(xiàn)幾個共性問題：地面與井下人員的信息溝通不及時;煤礦事故發(fā)生后，搶險救災安全救護的效率低，搜救效果差。為了在礦難發(fā)生后能夠迅速確認礦難位置
  • 關鍵字： 定位  系統(tǒng)  設計  礦井  RFID  CAN  總線  基于  CAN  RFID  礦井定位  PIC18F4580  單片機  

基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡設計

  • 基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡設計,1 引言
    can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設計的數(shù)字信號通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡。由于can總線自身的特點，其應用領
  • 關鍵字： 網(wǎng)絡  設計  總線  CAN  ARM7  處理器  基于  ARM7  CAN總線  網(wǎng)絡  lpc2119  

μC/OS-II在總線式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應用

汽車ECU標定系統(tǒng)CAN驅動模塊的實現(xiàn)

  • 1 前言標定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動力性、經(jīng)濟性、排放及輔助功能等)，來調整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動機、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標定系統(tǒng)主要是由上位機和底層ECU這二部分組成，因此
  • 關鍵字： ECU  CAN  汽車  標定系統(tǒng)    

基于PIC18F458的CAN總線接口設計

  • 1 引言
    　　在ff、lonworks、profibus、can、hart等主流現(xiàn)場總線工業(yè)通訊技術之中，can(controller area network，又稱控制器局域網(wǎng))總線除了具備現(xiàn)場總線的開放式、互操作性、數(shù)字化通訊等特點外，還具有以下特點
  • 關鍵字： 接口  設計  總線  CAN  PIC18F458  基于  CAN  PIC  緩沖器  

基于PIC16F877A的CAN智能傳感器設計

  • 隨著科學技術的進步和發(fā)展，對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加，但是，車輛上的電控單元(如，各種開關、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來實現(xiàn)，使得車內
  • 關鍵字： 傳感器  設計  智能  CAN  PIC16F877A  基于  PIC  CAN  智能傳感器  

利用CAN總線的進行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設計

  • 信號處理電路　　根據(jù)輪速傳感器信號特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成。　　限幅電路將輪速傳感器輸出信號Vi正半周的幅值限制在5V以下，負半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設計成帶反饋的有源低通
  • 關鍵字： CAN  總線  汽車  傳感器    

基于EPLD的PCI總線仲裁器的設計與實現(xiàn)

  • 隨著VLSI/ULSI技術的發(fā)展，可編程邏輯器件EPLD/FPGA越來越受到人們的青睞，由于它具有集成度高、速度快、開發(fā)周期短、費用低、用戶可定義功能及可重復編程和擦寫等許多優(yōu)點，其應用領域不斷擴大。這些器件的靈活性和
  • 關鍵字： EPLD  PCI  總線  仲裁器    

基于PCI總線的數(shù)字衛(wèi)星解調卡驅動程序開發(fā)

  • 引言
    PCI總線(即外圍部件互連總線)是Intel公司提出的計算機接口總線。它的時鐘頻率為33MHz，有32位數(shù)據(jù)總線，可支持突發(fā)傳輸模式，數(shù)據(jù)傳輸峰值速率高達132 MB／s。 此外，PCI總線還可擴展為64位數(shù)據(jù)總
  • 關鍵字： PCI  總線  數(shù)字衛(wèi)星  解調    

基于dsPIC33FJ128MC506的CAN通信(07-100)

  • 　利用TJA1054作為CAN收發(fā)器，dsPIC33FJ128MC506 CAN通訊要注意的是，在處理器和收發(fā)器之間要加光耦以隔離兩者之間的電源。
  • 關鍵字： CAN  TJA1054  dsPIC33FJ128MC506  

基于PCI總線的高速CCD圖像存儲系統(tǒng)設

  • 基于PCI總線的高速CCD圖像存儲系統(tǒng)設,1 引言偵察與監(jiān)視在軍事斗爭中的地位舉足輕重。在各種偵察/監(jiān)視技術中，航空偵察占有重要的地位，可見光偵察是一種重要的偵察形式，無人偵察機顯示出了廣闊的發(fā)展前景，現(xiàn)代科學技術的發(fā)展為現(xiàn)代航空偵察與監(jiān)視技術帶
  • 關鍵字： 圖像  存儲  系統(tǒng)  CCD  高速  PCI  總線  基于  PCI總線  CCD  圖像存儲  
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