- 對于裝備有多種控制系統和信息系統的車輛,整車必須有統一的時間系統才能保證各個子系統進行協調的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時方法,基于該方法設計了一個整車授時系統,并且通過對CAN網絡延時的分析,做出時間補償。
- 關鍵字:
指揮自動化網 時統系統 授時 車載網絡 CAN
- 1 前言
隨著社會生活方式的不斷變化,科技的不斷進步,人們要求更加人性化、智能化的生活條件。不用事必躬親,盡可能地讓智能系統代替手工方式,來進行有效的管理和執行。當前越來越復雜的交通狀況,如行路難、停車難等問題大大降低了城市的工作和生活效率,迫使我們尋找一個能夠方便解決問題的辦法。智能化的停車場便在這樣的背景下應運而生了。智能停車場的產生不但規范了城市交通管理和車輛管理水平,擴充了城市的容量,在安全防范方面也有巨大的保障,同時還能方便的和其他智能系統接口(如智能大廈、智能小區等),組成更完善的物
- 關鍵字:
CAN-bus 網絡
- 隨著CAN總線的廣泛應用,有些系統對驗收濾波有更復雜的要求。LPC200O系列32住ARM微控制器內嵌的CAN控制器提供全局的驗收ID查詢功能,可以滿足復雜的驗收濾波要求。減小系統軟件設計及運行負擔。
- 關鍵字:
編程 應用 濾波 驗收 系列 CAN LPC2000
- 什么是CAN ?
CAN,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網,是國際上應用最廣泛的現場總線之一。最初,CAN被設計作為汽車環境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,形成汽車電子控制網絡。比如:發動機管理系統、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統中,均嵌入CAN控制裝置。
一個由CAN 總線構成的單一網絡中,理論上可以掛接無數個節點。實際應用中,節點數目受網絡硬件的電氣特性所限制。例如,當使用Philips P82
- 關鍵字:
CAN 基本知識
- 為了提高測量精度,許多測試系統要求在連續運動中實時同步進行數據采集。根據同步工作原理,利用RTSI總線技術和LabWindows/CVl編程實現了運動控制和數據采集之間的同步,實驗結果表明該方法在提高測試精度方面是有效的。
- 關鍵字:
數據采集 之間 同步 控制 運動 RTSI 總線 實現 利用
- 控制器局域網絡CAN(Controller Area Network)為汽車內部各種復雜的電子設備、控制器、測量儀器等提供了統一數據交換渠道,已得到廣泛的應用。目前,太多數汽車部件都提供了CAN總線通信接口。
在當今的中高檔汽車中,都采用了CAN總線技術。針對車載CAN總線會出現的故障.結合射頻和USB的優點,依靠KWP2000應用層規定的故障代碼,本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設計方案。本方案成本低廉,攜帶方便,具有很強的靈活性與適應性。
1 方案設計
系統總體設計框圖
- 關鍵字:
CAN
- 本文提出了一種利用緩沖區快速交換數據、基于PCI總線的任意波形發生器的設計構想,依據該構想設計的任意波形發生器可以快速進行數據更換,有效地保證了空間信號的連續性和多信號的快速切換。
- 關鍵字:
PCI 總線 任意波形發生器
- 引言
隨著高科技及其產業的迅速發展,大存儲容量的蓄電池組能源系統已經越來越被人們所重視,在諸如電動汽車、大功率UPS、電廠及變電站直流系統、通信系統等很多領域中都得到廣泛應用。
蓄電池組是由一定數量的單體電池串聯組成的,在使用過程中可能會有百次直至千次的充、放電。各單體蓄電池過充電、過放電或者放電不足均易引起電池的故障,某個單體蓄電池的故障也會導致整個蓄電池組的故障和損壞。因此,在線實時檢測蓄電池組充放電各單體蓄電池的充放電電壓、充放電時的溫升以及整個蓄電池組的充放電電流、電壓等參數,及時
- 關鍵字:
CAN 蓄電池 控制器
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