本文針對計算機外設通過通用串行總線（USB）接口接入問題，設計了USB總線的數據同步采集系統，配以相應USB接口驅動程序，可實現各種計算機外設即插即用地接入。
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USB 總線 多路 同步數據采集
本文介紹了一種實用的軸角/數字轉換器14XSZ3412-01及其在某尋北儀系統中的應用。
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104 PC 總線 旋轉變壓器
基于ARM和FPGA的多功能車輛總線嵌入式系統設計,本文介紹了一種基于ARM和FPGA，從軟件到硬件完全自主開發多功能車輛總線(Multifunction Vehicle Bus)MVB嵌入式系統的設計和實現。
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嵌入式 系統 設計 總線 多功能車 ARM FPGA 基于
介紹了一種基于CAN總線的電力抄表方案，設計了系統的軟硬件，并詳細地闡述了其工作原理。
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CAN 總線 電力抄表 系統設計
本文基于雷達實時信號處理的需要，用FPGA實現了多DSP信號處理模板局部總線和基于標準VME總線的計算機進行通信的接口設計。
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DSP VME 總線 接口設計
介紹了一種基于計算機ISA總線、三路同步的DDS信號源的設計。對信號源與ISA總線的接口關系以及多路DDS的同步問題進行了討論。測試結果表明，該信號源的各路DDS具有較好的同步關系和相位噪聲指標。
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ISA DDS 總線 多路
介紹了一種基于DS80C410內嵌CAN總線網絡的食堂售飯系統的設計，包括系統的網絡結構和硬件設計。重點介紹了系統中窗口機的硬件、軟件設計，并詳細描述了DS80C410內嵌CAN模塊的初始化過程和報文收發過程。
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食堂 系統 設計 總線 CAN DS80C410 內嵌 基于
針對汽車HID前照燈對自動調光的需求，本文設計了一套基于LIN總線的前照燈自動調光系統。介紹了系統的總體設計方案、硬件組成和軟件設計基本思想，并給出了軟件編程的基本框架。
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自動 調光 系統 HID 汽車 LIN 總線 基于
1 引言 隨著電子設備的大量出現及針對各種控制系統的實際需求，各種通信網絡相繼產生。由于它們的總線結構，通信協議及傳輸特點各不相同，給不同設備之間的連接帶來很多麻煩，因而急需各種總線之間的轉換裝置。目前較流行的現場通信網絡有RS－232，RS422/485、HART、Profield、Dupline、CAN和LonWorks等，本文闡述了一種USB－CAN－RS232三總線轉換裝置，電路設計簡單新穎，并并且攜帶方便，實用性很強。 2 各種總線的特點 2.1 CAN（Contr
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CAN RS232 USB 電源技術 模擬技術 總線轉換
任何一個微處理器都要與一定數量的部件和外圍設備連接，但如果將各部件和每一種外圍設備都分別用一組線路與CPU直接連接，那么連線將會錯綜復雜，甚至難以實現。為了簡化硬件電路設計、簡化系統結構，常用一組線路，配置以適當的接口電路，與各部件和外圍設備連接，這組共用的連接線路被稱為總線。
采用總線結構便于部件和設備的擴充，尤其制定了統一的總線標準則容易使不同設備間實現互連。 ----微機中總線一般有內部總線、系統總線和外部總線
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總線
NI推出新的基于PCI和PCI Express總線的高性價比6½位數字萬用表（DMM）PCIe-4065，擴展了其DMM產品線。NI PCIe-4065 DMM是業界首款基于PCI Express總線的DMM；PCI-4065 DMM可以測量DC或AC電壓/電流、2-線和4-線電阻，也可以測試二極管，適用于教育類實驗室、需要考慮成本的測試和測量機構，以及要將DC或AC測量嵌入到終端產品或測試系統的OEM廠商。這些全新的DMM填補了NI&nb
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Express NI PCI 測量 測試 高性價比6½ 位 數字萬用表 總線
1 引言
在80年代中期，為了滿足不同自動化領域的應用需求，出現了擁有不同技術特點的現場總線。每一種現場總線都有自己的應用領域，并且都力圖拓展其應用領域，以擴張其技術壟斷范圍。但每種現場總線都以一個或幾個大型跨國公司為背景，公司的利益與總線的發展息息相關。這些公司競爭的結果是多種總線協調共存。據不完全統計,目前國際上有200多種現場總線,而其中占據市場主流的現場總線有十幾種[1]。現場總線的多樣性，為總線設備用戶提供了更多產品選擇的同時，也為總線用戶帶了總線設備間兼容性問題。工廠在擴建，改
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CAN PROFIBUS-DP 通訊 網關 網絡 無線 總線
CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是由研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發，并最終成為國際標準（ISO11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一。到目前為止，世界上已經擁有20多家CAN總線控制器芯片生產商，110多種CAN總線協議控制器芯片和集成CAN總線協議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐，CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J19
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CAN 富士通 控制器局域網絡 汽車電子 汽車電子
本文提出了一種基于I2C總線的新型可編程增益放大器的設計方法，可根據輸入的模擬信號大小，自動選擇量程進行放大/衰減。
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I2C 總線 可編程增益 放大電路
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