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無級變速是如何實現的？
許多新車中現在都配備了無級變速箱。對于混合動力汽車，無級變速則更為適用。那么，無級變速是什么？它是如何工作...
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韓國新型燃料電池催化劑減少生產成本10%
蔚山國立科技研究所(UNIST)、韓國能源研究所(KIER)和美國Brookhaven國家實驗室的三個機構的研究人員發現了...
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重新定義“豪華” 奔馳全新S級技術解析
之所以稱之為“旗艦”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設計，以及諸多的科技性，當然最不可或缺...
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偉世通發布駕駛艙新概念 增強攝像技術
“駕駛分心”這一話題一直是業界討論的焦點，而各大車企和零部件商也在持續推出最新的技術克服這一問題。近日...
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盲點監測系統的利與弊
在學習駕照時，教練會告訴你在變道時需要回頭看一眼，因為側視鏡具有盲點，并不能完全覆蓋后方道路情況。而當你這...
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凱迪拉克雙渦輪增壓發動機采用新傳感器提升燃效
通用汽車新一代雙渦輪增壓V6發動機是其未來動力總成的主力產品之一，將用于2014款凱迪拉克CTSVsport中級車，以...
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車道偏離警告究竟如何工作？
利用成本僅為幾十美元的攝像頭，車道偏離警告（LDW）系統就能幫助司機避免許多潛在的交通事故。攝像頭與處理軟件...
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凱迪拉克CUE系統設計理念解讀
5年前，凱迪拉克設計師與工程師開始著手設計一項全新的人機交互系統——凱迪拉克CUE系統。年至今日，CUE系統憑...
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百萬像素高清全景行車輔助系統指日可待
近年來，由于汽車數量急劇上升及道路情況的復雜多變，交通事故一直呈現頻發狀態，而其中因視線盲區、死角而引發的...
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廣州虹科攜手CiA組織擬開展CAN/CANopen培訓班邀請函
廣州虹科與CiA國際用戶與制造商聯合組織誠摯邀請您參加CAN/CANopen培訓班.該 培訓班是針對希望了解CANopen概況及其所支持的技術情況的開發工程師, 系統集成人員。 該CANopen的培訓課程也適合于公司技術決策者, 可以了解CANopen是否能夠滿足其應用技術要求相關的通訊。
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基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統設計方案
電動汽車的發展有助于緩解能源短缺和環境污染問題，針對目前鋰電池被逐漸應用在電動汽車上，提出了一種基于OZ89...
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基于大眾TDI發動機研發雙燃料發動機
日前，蘇黎世聯邦理工學院（ETHZürich）的研究學者研究開發了一種采用雙燃料天然氣-柴油輕型混合動力的電動汽車...
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模塊化電池組：像搭積木一樣組裝電池
在法蘭克福車展上，卡爾斯魯厄理工學院（KarlsruheInstituteofTechnology，下稱KIT）通過一輛電動公交車展示了一...
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阿爾卑斯電氣推出剎車系統新方案
近日，阿爾卑斯電氣宣布推出了一款名為SPVQC的全新汽車電子剎車微動開關（微動開關是具有微小接點間隔和快動機...
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不走尋常路，那些“不安于室”的氣囊們
說到汽車上的安全技術和設備，花樣是越來越多了。在之前的成都車展上，筆者就在沃爾沃的展臺看到了一項新的安全...
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