- 是否還在為沒有高端CAN測試儀器,無法進行CAN總線開發而發愁?今天告訴你:CAN卡同樣能讓你玩轉汽車CAN總線開發測試。
CAN總線多用于汽車領域,在CAN總線的開發測試階段,需要對其單節點性能,多節點組網通訊,網絡拓撲結構等進行開發測試,需要虛擬、半虛擬、全實物仿真測試平臺,并且必須測試各節點是否符合ISO11898中規定的錯誤響應機制等,所以CAN總線的開發需要專業的開發測試工具,并且在生產階段也需要一批簡單易用的生產線測試工具。
CAN總線開發測試工具主要有CANScope、CAN
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CAN USB
- 通信協議是在網絡中用于規定信息的格式以及信息如何發送和接收的一套規則。處于網絡中的節點必須遵循雙方約定的規則才能保證數據的正確接收和發送。目前我們自行研制的KJ93礦井安全生產監控系統采用的就是RS-485通信協議,其網絡結構如圖1所示。
礦井安全生產監控系統是對煤礦井下的瓦斯、通風、排水等狀況和各種機電設備工作狀態進行監測和控制,并用計算機分析處理所取得數據的一種系統。其特點可以概括為:監測傳輸數據種類多,測點數量大,測點分布廣,使用環境異常惡劣。因此,礦用產品在選
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CAN RS-485
- CAN總線與一般的串行通信總線相比,它的數據通信具有可靠性高,實時性高,靈活性強等優點,不僅廣泛應用于汽車行業,而且擴展到了機械工業、機器人、數控機床等諸多領域。尤其在大量數據通信處理中,高可靠性及實時響應的場合,單通道CAN總線不能滿足實際通信的要求。為此,介紹一種基于多通道實時CAN模擬器的設計方案。
步驟/方法
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CAN總線與一般的串行通信總線相比,它的數據通信具有可靠性高,實時性高,靈活性強等優點,不僅廣泛應用于汽車行業,而且擴展到了機械工業、機器人、數控機床等諸多領域。尤
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CAN CPLD
- 引言
脈沖電表是目前電力系統用戶側較為常見的一種電子電量表計。對于遠程電子抄表系統,要實現對脈沖表輸出脈沖的可靠、精確計量。本文研究探討了對于脈沖表可靠脈沖捕捉、脈沖計量,特別研究了脈沖電表信號輸出線路的斷線報警、掉電數據存儲等關鍵問題,并對區域脈沖表群抄表需要的現場總線進行了研究,提出用 CAN 總線為數據通信的脈沖電表群的模塊化解決方案。 CH0 2、脈沖采集模塊設計CH1 脈沖采集的主要任務是對CH2 CH3 脈沖電表輸出脈沖的實時、準確計數,CH4 是所有電量統計的基礎。脈沖采集模塊CH
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CAN 脈沖電表
- 恒潤科技一直致力于現場總線(尤其是CAN/FlexRay總線)技術在國內的推廣和應用。自從2003年開始代理德國Vector公司的總線開發工具以 來,不僅為國內各研
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CAN FlexRay 總線開發 現場總線
- 基于ARM-LINUX的物流復檢系統設計,摘要:分揀環節在現代物流中的作用顯得尤為重要。為了確保分揀的準確度,提出了一種基于ARM-LINUX的物流復檢系統設計方案。該系統采用主控節點和終端節點的主從架構方式,終端節點和主控節點通過CAN總線互聯,通過在
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主控節點 終端節點 CAN ARM-LINUX
- 1)總線匹配。總線匹配有兩種方法,一種是加匹配電阻,位于總線兩端的差分端口VA與VB之間應跨接120Ω匹配電阻,以減少由于不匹配而引起的反射、吸收
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RS-485 接口電路 硬件設計
- 在下一代RS-485總線的概念下,BOSIKA將原本用于延長RS-485通信距離并且提高負載能力的中繼器與RS-232/RS-485轉換器進行綁定,推出RS-232 /RS-485中繼轉換器,
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RS-485 節點 理論極限
- 要實現RS-485的蜘蛛組網,必須采用RS-485交換機(SWITCH)。RS-485光隔4拖4口SWITCH(SWT4485G)用于組成RS-485蜘蛛形網。 SWT4485G還實現RS-485的上、下位機之間的光電
- 關鍵字:
RS-485 多主機通信 組網方式
- 1 CAN總線概述CAN (Controller Area Network) ,即控制局域網,是 一種具有高可靠性、支持分布式和實時控制的串行通 信網絡。CAN為多主方式工作,網絡上任意節
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CAN 現場總線技術 機艙報警系統
- 1.概述CAN總線通信中,波特率、位周期內采樣次數和采樣位置都可以通過編程設置,這些設置為用戶根據其應用優化網絡通信性能提供了方便。優化位定
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CAN 位定時 CAN總線
- 引言一個監控系統中如果要同時檢測到控制系統中的各種分散的數據往往是比較困難的,而采用RS-485總線通訊與單片機組成分布式監控系統是一種最佳
- 關鍵字:
RS-485 總線通訊技術 多機監控系統
- 汽車CAN總線設計規范對于CAN節點的波特率容忍度有著嚴格的規定,每個節點都必須具備一定的波特率容忍度,才能使節點組合到一起后,實現較好的通
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CAN 通信節點 波特率 容忍度
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