IT公司的MSP430系列單片機是一種超低功耗的混合信號控制器,具有豐富的片內外設,有極其廣闊的應用范圍。介紹基于MSP430系列單片機的RS232/RS485 CAN總線通信轉換接口的設計與實現,重點討論其硬件配置和軟件功能,
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接口 轉換 設計 總線 CAN MSP430 系列 單片機 基于
采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統設計,本系統就是為了滿足上述要求而開發的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統,結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產物。其主要
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行程 測量 系統 設計 列車 總線 GSM GPS CAN 采用
目前在用的工業碼垛機器人種類繁多,但根據其多軸控制系統的技術特點一般可分為三種類型:1)基于PLC的多軸控制系統;2)基于PC的多軸控制系統;3)基于總線的多軸控制系統。其中,總線控制系統具有數字信號傳輸、系
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控制系統 應用 研究 機器人 工業 總線 技術 CAN
SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計,本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設計的簡單方法和通用方法。測試表明,這種方法的穩定性好,傳輸效率高。 關鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現場總線 引言
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接口 設計 總線 CAN DSP SJA1000 SHARC
摘要:為實現大中型醫院靜脈輸液網絡化與智能化,設計了一種利用CAN總線和無線技術的輸液監控系統。該系統包括執行機節點、CAN總線網絡、主節點、無線數據收發系統、控制主機等。無線通信模塊采用2.4 G的nRF2401通信
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網絡 監控系統 輸液 無線技術 CAN 總線 基于
控制器局域網(controllerareanetwork 簡稱CAN)現今汽車電路很多都走CAN-BUS系統,它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統,目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS,而日系車種2002年以后陸續也有車子改使用CAN-BUS系統
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CAN-BUS 汽車 系統
摘要: 對三相異步電動機保護系統的硬件及軟件實現進行了研究, 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心,配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現場總線技術把專用微處理器置于測量控制設備中
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CAN 總線 電動機 保護裝置
摘要: 設計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器, 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發。設計了離合器執行電機的驅動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發動機協調控制的需要,設計了C
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CAN 總線 自動 離合器
摘要:介紹了基于DSP 和CAN 現場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊, 介紹了這兩個模塊的設計方法及CPLD 技術在這兩個模塊設計中的應用。在設計RTU 軟件時,采用了模
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RTU 設計 總線 CAN DSP 基于
摘要:設計了多個CAN總線的通信節點,通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個局域通信網絡,實現了PC機對各個節點的監控和通信以及節點間的自由通信。 關鍵詞:CAN總線;多機通信;CAN控制器 隨著微處理
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應用 通信 總線 CAN
摘要:以太網和CAN總線應用廣泛,但由于其通信協議不同,兩種總線器件間無法進行數據通信,因此,設計了基于CP2200與C8051F040的以太網總線與CAN總線接口轉換電路,并給出部分相關硬件電路與軟件設計分析。在保證數據
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轉換 電路設計 -CAN 以太網 C8051F040 基于
摘要:為滿足汽車廠商對于汽車電子產品的測試需求,提出了基于CAN總線和嵌入式技術的汽車電子檢測系統的實現方法。以USB車載音頻娛樂系統的測試儀器為例對該方法進行了具體解釋,首先給出了硬件設計的基本結構,重點
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CAN 總線 嵌入式 汽車電子
這篇文章算是技術文,小編我給大家一點一點講解什么是CAN-BUS系統及它的作用。舉例:以前車子的電路系統...
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汽車電子 CAN-BUS
摘要:CAN中繼器是系統組網的關鍵,通過中繼器可以擴展節點的數量和實現不同波特率之間的通信。本文充分利用STM32F105內部集成雙bx CAN控制器的特性,設計出一款基于STM32的單芯片CAN總線中繼器,并將其應用到齊瑪印
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應用 設計 總線 CAN STM32
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