- 飛思卡爾半導體是汽車行業領先的半導體提供商，目前它擴大Power Architecture™微控制器（MCU）組合，以滿足需要32位性能、且對成本敏感的大量汽車應用的需求。公司已經推出三個新型汽車MCU系列，優化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網關設計。
這三個Power Architecture MCU系列采用90納米技術生產，由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發。該合作屬于2006年1月開始的聯合設計計劃的一部分。MCU產品基于e200 Power Archi
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飛思卡爾 汽車 微控制器 MCU
- 隨著IC產業的發展，IP核的需求越來越高。微控制器MCU(Micro Control Unit)是嵌入式系統的核心，8位MCU IP核具有很高的通用性和靈活性，廣泛地應用于工業控制、機械設備、家用電器以及汽車等各個領域。本文設計的MCU IP核與Microchip公司的PIC16C57完全兼容[1]。MCU IP核采用哈佛結構，內部單元可簡化為時序控制和數據通道兩部分。時序控制部分為數據通道提供控制信號，控制數據流動方向以及數據通路的選擇，它是IP核的指揮中心；數據通道部分在控制部分的控制下，具體實現
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嵌入式 IP核 MCU 數據通道
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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DSP 內部指令
- 本文介紹了一種采用TMS320VC5509A自帶的USB模塊來實現USB數據傳輸的方案，對該DSP內部的USB模塊的構造及其傳輸原理做了分析，詳細的介紹了如何利用CCS內部集成的片級支持庫（CSL）來實現USB設備固件程序的設計，并給出了相關的部分代碼。
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固件 程序開發 設備 USB DSP 基于
- 軟件無線電的基本思想是以開放的、可擴展的、結構最簡的硬件為通用平臺，把盡可能多通信功能用可升級、可替換軟件來實現。其中心思想是：構造一個具有標準化、模塊化的通用硬件平臺，并通過軟件加載實現各種無線通信功能的一種開放式體系結構。本文基于這一思想，首先構造一個DSP與PC機接口的硬件平臺，繼而在該平臺上實現較為簡單的FM調制器。該系統的實現為以后研究基于軟件無線電其他制式的調制解調器提供了基本平臺。
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設計 調制器 調頻 DSP 基于
- 音視頻軟件供應商SPIRIT公司和Tensilica公司今日宣布雙方結成戰略伙伴關系，并發布18個經過優化的高質量數字音頻和語音算法軟件包，可支持SOC設計中日益流行的HIFI2音頻引擎。
SPIRIT音頻軟件包現包括：AAC-LC 編解碼器、aacPlus v1及v2編解碼器、BSAC 解碼器、MP3編解碼器、Ogg Vorbis解碼器, 和WMA編解碼器。 語音編碼包括AMR-NB (窄帶)、AMR-WB和G.729AB。
此外，在戰略伙伴關系框架下，雙方將致力于在Tensilica公
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DSP Tensilica SPIRIT 移動多媒體 音視頻 SOC
- 恩智浦半導體推出高帶寬蜂窩軟調制解調器——Nexperia蜂窩系統解決方案PNX6910。PNX6910由恩智浦功能強大的數字信號處理(DSP)內核——嵌入式矢量處理器（EVP）驅動，可實現高達150 Mbits的下行和50 Mbits的上行數據傳輸速率，并且支持多種模式（LTE/HSPA/UMTS/EDGE/GPRS/GSM）。
由于下一代移動設備提供超高速互聯網瀏覽、視頻流服務、多人聯機游戲甚至標準長度的高清影片，因而消費者可以從精彩紛呈的用戶
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恩智浦 蜂窩 調制解調器 DSP EVP
- 基于WiMax及其派生標準的新興寬帶無線協議需要越來越高的吞吐量和數據速率。這些協議提出的快速芯片速率和數字射頻處理可以在使用FPGA方案的硬件上得到最佳的實現。
FPGA非常適合作為高性能、高性價比的解決方案來實現這些物理層協議中的數字功能，因為它們包括以下豐富的資源：
1.DSP模塊，可以用來實現各種FIR濾波和FFT/IFFT操作所要求的乘法器和加法器/累加器功能；
2. SERDES收發器，可以支持無線前端與基帶數字板之間的CPRI和OBSAI接口；
3. 重要的FPG
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FPGA 乘法器 無線 基站 WiMax DSP IP核
- 系統功能簡介
在高穩定度激光器的研制中,實時監測激光器的工作狀態是需要重點關注的問題。本系統實現了高穩定度激光器溫度控制系統、激光管工作電流、工作電壓、激光器光功率的實時精確監測，以及激光器工作狀態數據的存儲和數據串行上傳的功能。其中電流設定值和實際工作電流的觀測可以更好地確定激光器的工作狀態。系統結構圖如圖1所示。
圖1 系統結構框圖
本系統的實時監測是利用AD模數轉化器實現的。對于AD芯片的選擇，需要綜合設計諸項因素，系統技術指標、成本、功耗、安裝等，最主要的依據還是速度、精度以
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監測 激光器 模數轉換器 MCU 單片機
- 盡管數字信號處理器(DSP)的性能越來越強，基于DSP嵌入式系統的功能也越來越多，但對于實時性、容錯性、可靠性要求很高的多任務信號處理及多路過程控制方面的應用，單個DSP嵌入式系統的處理能力是不夠的。分布式系統處理能力強、可靠性高，采用多個DSP嵌入式子系統構成分布式系統，利用分布式系統的并發性實現多個DSP的并行處理，滿足多任務、實時性的要求。同時，通過硬件和軟件冗余設計，保證了系統的可靠性。
本文采用TMS320F2812 DSP實現了三個同構的、具有多種實時信號處理和多個過程控制功能的嵌入
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DSP CAN總線 嵌入式 分布式系統
- 通用串行總線(USB)連接已成為串行通信的普遍標準，廣泛應用于各種設備中，從PC外設和記憶棒到工業設備等不勝枚舉。飛思卡爾半導體推出其Flexis JM系列微控制器(MCU)，幫助設計人員輕松地將USB連接融入到各種各樣的消費和工業應用中。
飛思卡爾的Flexis JM系列包括新的32位MCF51JM128(JM128)ColdFire MCU以及8位MC9S08JM60(JM60)器件。JM60和JM128 USB器件的軟件和管腳是兼容的，從而使設計人員能夠快速輕松地從簡單的8位設計移植到
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USB 串行通信 飛思卡爾 MCU Flexis JM 200806
- 汽車用戶對車輛舒適、安全、信息和娛樂的需求引燃了多種應用的誕生，實現這些應用的基于微控制器(MCU)和微處理器的系統將進一步推動汽車廠商和芯片公司間的合作。
前不久在巴黎召開的國際汽車電子大會(IAEC)是針對半導體供應商和汽車制造商間日益緊密的合作而搭建的一個論壇。但從大會傳遞的信息是：盡管短期內對汽車級微控制器和基于處理器的系統級芯片(SoC)的需求在增長，但長期贏家將是那些能幫助汽車廠商通過采用系統級整車方法進行設計和電子整合、進而采用更少量的MCU的芯片廠商和EDA公司。
據研究公
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汽車電子 半導體 MCU 微處理器
- 美國東部時間6月16日，飛思卡爾（Freescale）在佛羅里達州的奧蘭多（Orlando）召開了每年一屆的FTF（飛思卡爾技術論壇）。奧蘭多以擁有世界上最大的迪斯尼主題公園而聞名，飛思卡爾把會址選在這里，表明了該公司崇尚自由和夢想的浪漫情懷。會議不僅是飛思卡爾的技術研討會，而且也吸引了包括微軟、MontaVista、風河、NI、IDT等30家左右的合作伙伴參加，表明了該公司在業界卓越的號召力。
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飛思卡爾 技術論壇 USB MCU STMP i.MX
- 引言
對于自主機器人導航和其它機器視覺應用來說，實時深度感知是很關鍵的。目前通過立體圖像來計算深度的算法計算量很大，例如差異測繪，要占用CPU大量的時間，或者需要用昂貴的器件進行實時操作。
針對立體攝像的深度感知，FPGA解決方案能使處理器的時間得到緩解，減少或除去器件的成本，例如MPU、DSP、激光器和昂貴的鏡頭。通過提供給機器人其環境中 的差異測繪，FPGA使機器人中的CPU專注于重要的高層任務，例如建圖和定位。
差異測繪
加深度感知到機器人的常用技術是用兩個水平放置的
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機器視覺 FPGA 深度感知 嵌入式 DSP 200806
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