- Arteris全面的產品組合為恩智浦面向汽車、工業及消費電子領域的先進解決方案提供了底層數據傳輸架構支撐。致力于加速系統級芯片 (SoC) 開發的領先系統 IP 提供商 Arteris 公司近日宣布恩智浦半導體（NXP? Semiconductors）已在其全線人工智能賦能的芯片解決方案中擴大采用Arteris系統IP產品。這些解決方案賦能智能汽車、先進工業系統，以及在邊緣端實現安全無縫的消費者體驗。恩智浦"攜手共創更智能世界"的理念，通過前沿科技與創新人才的結合，開發出使互聯世界更美
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- 恩智浦不僅為未來做好準備，更以技術主動塑造未來格局。我們對微控制器創新的承諾，既非一時的轉向，也非短期策略，而是始于上世紀80 年代、延續至今的長期投入，并在當下以更堅定的步伐持續推進。在其他企業紛紛轉移重心或退出該領域之際，恩智浦選擇逆勢加碼。我們堅信嵌入式技術擁有改變世界的力量。能夠在這一行業長期深耕的企業寥寥無幾，而我們之所以始終如一，是源于對客戶的高度責任感，以及對下一代工程師推動智能系統未來發展的使命擔當。無論是積極應對《網絡彈性法案》（CRA），還是在微控制器上實現TinyML，我們始終致力于
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- 精確且安全的距離測量對于工業物聯網(IIoT)環境至關重要。其應用范圍涵蓋安全資產追蹤、自動化倉儲系統、樓宇自動化及門禁控制系統等。然而，普通的測距方法難以滿足現代工業物聯網應用對精度和安全性的高標準要求。恩智浦MCX W72無線微控制單元(MCU)集成了藍牙信道探測技術，并通過FRDM-MCXW72和MCXW72-LOC開發板提供硬件支持，能夠從容應對這些挑戰，助力快速原型設計和部署。藍牙信道探測技術的優勢多年來，藍牙測距主要依賴接收信號強度指示(RSSI)和到達角/離開角(AoA/AoD)技術。這些方
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恩智浦 測距 無線微控制單元 無線MCU
- 軟件定義汽車面臨的一大主要風險是，隨著計算能力的提升，其網絡安全面臨的威脅也在增加。最新的計算革命涉及量子計算的興起 —— 這是一種利用量子力學的系統，可同時處理數字 1 和 0，從而實現更快的計算速度。然而，這種更快的性能也帶來了更多網絡黑客攻擊的風險。因此，恩智浦半導體（NXP Semiconductors）研發了名為 “后量子密碼學”（Post Quantum Cryptography）的芯片和控制器，以填補軟件定義汽車未來在安全防護方面可能存在的漏洞。恩智浦的軟件架構師兼技術總監馬呂斯?羅塔魯（M
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- 實現軟件定義汽車(SDV)的真正差異化競爭力，首先需要構建車輛上下文——即建立對車輛實時、全面的視圖。這需要打破信息孤島，使得原本分散在各個功能域的數據與功能，能夠在整車層面可訪問和可操作。當前汽車架構仍普遍采用信息孤島式設計：娛樂中控系統、自動駕駛系統及車輛核心功能各自獨立運行和管理，分別配備專屬的硬件與軟件協議棧。這種碎片化限制了創新，因為有價值的數據和功能仍被困在其各自的功能域和區域中。這導致了復雜度攀升、成本增加以及新功能集成緩慢等挑戰。恩智浦的S32N7超高集成度處理器正是為打破此類壁壘而生。通
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- 恩智浦半導體與GE HealthCare攜手，將邊緣人工智能更深入地應用于急性護理領域，首推于CES 2026上發布的新麻醉和新生兒護理概念。該合作聚焦于低延遲、設備內智能，旨在直接支持臨床醫生在護理現場。這一合作是邊緣人工智能技術從理論走向受監管的實際醫療場景的具體范例，同時也凸顯出安全處理器、神經網絡處理器（NPU）及軟件工具包，正逐漸成為下一代醫療設備的核心構建模塊。低延遲需求場景下的邊緣人工智能手術室、新生兒重癥監護室等急癥護理場景，對技術的響應速度與可靠性有著極高要求。兩家企業表示，在設備端本地
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- 恩智浦為大批量RFID標簽應用開發了一款讀寫芯片，符合雨聯盟UHF被動標簽標準。該產品以“Ucode X”品牌形式交付。NXPRFID總監Ralf Kodritsch表示：“通過Ucode X，我們正在拓展雨水RFID的可能性。”“這款芯片結合了我們最先進的射頻性能與靈活的內存和配置選項。這對于希望提升RFID采用率的零售商、品牌和物流供應商來說，是向前邁出的一步。”有多種配置，不同功能共享機載內存的方式不同。NXP表示：“這些選項幫助用戶在EPC（電子產品代碼）大小和可用用戶內存之間找到恰當平衡，滿足其
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- ●? ?S32N7處理器系列實現核心車輛功能的全面數字化和集中化●? ?汽車制造商能夠降低系統復雜性，并在整個車隊釋放AI驅動的創新潛力●? ?博世率先在其車輛集成平臺中部署S32N7恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V. ）近日發布S32N7超高集成度處理器系列。該系列基于與S32N55相同的5納米技術平臺，旨在開啟汽車數字化新時代，助力汽車制造商全面數字化核心功能，在一顆芯片上實現動力總成、車輛動態控制、車身、網關和安全
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- 隨著車輛向軟件定義平臺演進，對實時處理、安全性和智能化的需求正在加速增長。領先的智能邊緣芯片和軟件IP授權商Ceva公司 近日宣布，恩智浦半導體 (NXP? Semiconductors) 已將Ceva的AI DSP集成到其S32Z2和S32E2 處理器中，這兩款處理器旨在支持軟件定義車輛中的下一代實時域和區域控制模塊。ResearchAndMarkets預測全球軟件定義汽車市場規模將從2024年的2,135億美元增長到2030年的1.2兆美元以上，復合年增長率 (CAGR) 高達34%(1)。這主要得益
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- 1. 產品簡介恩智浦最新發布的第三代成像雷達處理器S32R47系列在性能上實現了顯著突破，為自動駕駛技術的發展提供了強有力的支持。這款處理器的性能相較于前代產品提升了高達兩倍，能夠實時高效處理三倍甚至更多的天線通道，這意味著它可以在更短的時間內處理更多的數據，從而為自動駕駛系統提供更快速、更準確的決策依據。同時，S32R47系列提供了更高的成像雷達分辨率、靈敏度和動態范圍，能夠輸出更密集的點云數據并增強算法功能，這使得新一代高級駕駛輔助系統（ADAS）能夠更精確地感知周圍環境，提升物體分離能力、檢測可靠性
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- MCX A系列是通用MCU，搭載了Arm? Cortex?-M33內核，提供可擴展的設備選項、低功耗和智能外設，適用于廣泛應用。創新的電源架構旨在通過更小尺寸的簡單電源電路，提高I/O利用率和能效。MCX A支持更多的GPIO引腳用于外部連接，使設計人員能夠基于更小的封裝實現更簡單的板設計和更低的系統BOM成本。其主要特性如下：1. 可擴展性和平衡的性能：MCX A系列高度可擴展，在成本、性能和功耗之間實現了良好的平衡。2. 自主式低功耗外設：自主式外設能夠減輕內核的負載，實現節能和電
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- 12 月 14 日消息，參考媒體 Light Reading 報道，NXP 恩智浦已做出了關閉亞利桑那州錢德勒 ECHO Fab 晶圓廠的決定，該企業也將退出氮化鎵 (GaN) 半導體 5G PA（功率放大器）芯片的制造。2020 年 9 月投產的 ECHO Fab 當時是最先進的同類生產設施。而在 2027 年第一季度，這座生命周期不到七年的 6 英寸晶圓廠將完成最后一片晶圓的生產。恩智浦在一份郵件中表示：近年來，由于移動運營商投資回報不足，5G 部署進程放緩，全球 5G 基站部署數量遠低于最初預期。鑒
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- 恩智浦半導體發布了一款電池管理芯片組，該芯片組將電化學阻抗譜 （EIS） 直接集成到其硬件中。該技術可實現整個電池組的同步電池診斷，從而有可能提高電動汽車和固定存儲系統的安全性、充電控制和長期性能。對于eeNews Europe的讀者來說，這是相關的，因為基于EIS的監測正在成為歐洲汽車制造商和一級供應商積極發展的領域，他們尋求預測性電池健康分析和更快的高壓系統認證。將阻抗分析集成到 BMS 中該芯片組結合了三個器件——BMA7418電池傳感器、BMA6402網關和BMA8420電池接線盒控制器——全部設
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- 恩智浦半導體公司完成了對 Aviva Links 和 Kinara Inc. 的收購，鞏固了其在汽車連接和邊緣人工智能處理領域的地位。據恩智浦稱，這兩筆交易總價值 5.5 億美元，標志著恩智浦在提高下一代汽車和工業系統性能、效率和智能化的戰略上邁出了重要一步。對于eeNews Europe的讀者來說，這些舉措強調了塑造電子行業的關鍵趨勢——汽車數據帶寬和邊緣人工智能加速。兩者都在迅速改變設計人員構建更智能、互聯的車輛和工業系統的方式，使恩智浦的最新擴展與工程師和系統架構師高度相關。加強車載連接2025 年
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- 恩智浦半導體近日宣布已完成對Aviva Links和Kinara的收購。2025年10月24日，恩智浦以2.43億美元現金（未計收購調整）完成了此前宣布的對Aviva Links的收購。Aviva Links是一家專注于汽車SerDes聯盟（ASA）標準的車載連接解決方案供應商。此次收購進一步豐富并拓展了恩智浦在汽車及工業物聯網終端市場的汽車網絡解決方案。2025年10月27日，恩智浦以3.07億美元現金（未計收購調整）完成了此前宣布的對Kinara公司的收購。Kinara是高性能、低能耗且可編程分立神經
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恩智浦介紹
恩智浦(NXP)半導體是一家半導體公司，由飛利浦在50多年前創立。2006年8月31日該公司首席執行官萬豪敦先生在柏林向客戶和雇員宣布了新公司的名稱。
恩智浦半導體目前可以提供半導體、系統解決方案和軟件，使用在電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車以及其他電子設備上。
市場領域
與飛利浦分離后，恩智浦主要致力于以下市場：
家庭娛樂
智能識別
汽車電子
多重市場半導體
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