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ihlp?電感器 文章 最新資訊
【E課堂】電感器識(shí)別與檢測(cè)方法
- 1、電感器習(xí)慣上簡(jiǎn)稱為電感，是常用的基本電子元件之一。電感器種類繁多，形狀各異，較常見的有：?jiǎn)螌悠嚼@空芯電感線圈、間繞空芯電感線圈、脫胎空芯線圈、多層空芯電感線圈、蜂房式電感線圈、帶磁芯電感線圈、磁罐電感線圈、高頻阻流圈、低頻阻流圈、固定電感器等。 2、電感器的文字符號(hào)為“L”，圖形符號(hào)如圖2所示。 3、固定電感器(圖3)是一種通用性強(qiáng)的系列化產(chǎn)品，線圈(往往含有磁芯)被密封在外殼內(nèi)，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)牢
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淺談EMC的電容電感器件選擇知識(shí)
- 給大家介紹一下陶瓷電容器在EMI、IMC濾波基礎(chǔ)的知識(shí)。首先我們要知道陶瓷電容發(fā)展的最新狀況以及與其他電容的關(guān)系。陶瓷電容由于近幾年來陶瓷的厚度越來越薄，一層陶瓷介質(zhì)的厚度大概是0.5個(gè)uM，陶瓷電容最大的容量是100，疊的層數(shù)越來越多。從發(fā)展趨勢(shì)來看，我們認(rèn)為陶瓷電容將會(huì)朝著 ESR、ESL發(fā)展;基板彎了，但是電容還是不能裂開，比如軍工里面很惡劣的條件，陶瓷電容會(huì)以這個(gè)趨勢(shì)方向發(fā)展。陶瓷電容這個(gè)東西很簡(jiǎn)單，大家知道它的特性主要是哪一些來構(gòu)成，我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候、選擇的時(shí)候要考慮它的哪些特性，我們知道容量
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電感器上周價(jià)格再漲8%,驗(yàn)證行業(yè)拐點(diǎn)來臨
- 阿思達(dá)克通訊社7月7日訊,華強(qiáng)北指數(shù)顯示,上周電感器價(jià)格指數(shù)再顯驚人漲幅,繼上期上漲5.86%后,本期該指數(shù)依然在電子元器件細(xì)分類別價(jià)格漲幅中“蟬聯(lián)”第一,周價(jià)格指數(shù)為87.07,周上漲指數(shù)為6.65,周漲幅高達(dá)8.27%。兩周累計(jì)漲幅達(dá)14.61%。電感器“全球電子元器件150指數(shù)”亦顯示,全球電感器上市公司的本期股價(jià)指數(shù)為603.0,漲跌值為5.62,上漲0.94%。行業(yè)基本面向好。 大智慧通訊社(微信:dzh_news)在上周二曾發(fā)布盤中特供
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“以小見大”陶瓷電容的發(fā)展歷程
- 雖然大家往往認(rèn)為電阻、電容器、電感器等無源元件的存在不甚搶眼，但實(shí)際上它們卻是最先進(jìn)的電子設(shè)備中必不可少的元器件。特別是對(duì)最先進(jìn)的半導(dǎo)體設(shè)備而言，多層陶瓷電容器極其重要。如果沒有這種電容器，就無法指望半導(dǎo)體設(shè)備能正常運(yùn)行。在電子行業(yè)中，曾經(jīng)流傳一種說法"電容器遲早會(huì)被納入半導(dǎo)體設(shè)備"。但是實(shí)際上，在半導(dǎo)體設(shè)備發(fā)展的同時(shí)，多層陶瓷電容器的重要性也與日俱增。如果沒有多層陶瓷電容器，也就無法指望使用最先進(jìn)的微細(xì)加工技術(shù)制造的微處理器、DSP、微型計(jì)算機(jī)、FPGA等的半導(dǎo)體設(shè)備能正常運(yùn)行。
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車載繞線電感器的展開以及產(chǎn)品陣容介紹
- 前言 近年來，隨著汽車電子化的發(fā)展，以音響和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)為首的車載用各種數(shù)字設(shè)備逐漸增加。并且，各國(guó)還出現(xiàn)了將車載相機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)配備的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)相關(guān)市場(chǎng)在不遠(yuǎn)的將來還會(huì)擴(kuò)大。由于這些數(shù)字設(shè)備中有需要功率電感器、軛流線圈、天線匹配器等電感器的各種電路，因此隨著汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，對(duì)電感器的需求也將會(huì)增加。 雖然每個(gè)應(yīng)用所需的電感器規(guī)格不同，但車載數(shù)字設(shè)備用電感器所要求達(dá)到的一個(gè)共同點(diǎn)是“高可靠性”。與手機(jī)等一般性的生活設(shè)備中使用的電感器相比，車載數(shù)字設(shè)備中所用的電感
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車載信息設(shè)備對(duì)應(yīng) 繞線電感器的展開以及產(chǎn)品陣容的介紹
- 前言 近年來，隨著汽車電子化的發(fā)展，以音響和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)為首的車載用各種數(shù)字設(shè)備逐漸增加。并且，各國(guó)還出現(xiàn)了將車載相機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)配備的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)相關(guān)市場(chǎng)在不遠(yuǎn)的將來還會(huì)擴(kuò)大。由于這些數(shù)字設(shè)備中有需要功率電感器、軛流線圈、天線匹配器等電感器的各種電路，因此隨著汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，對(duì)電感器的需求也將會(huì)增加。 雖然每個(gè)應(yīng)用所需的電感器規(guī)格不同，但車載數(shù)字設(shè)備用電感器所要求達(dá)到的一個(gè)共同點(diǎn)是“高可靠性”。與手機(jī)等一般性的生活設(shè)備中使用的電感器相比，車載數(shù)字設(shè)備中所用的電感器工作于
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Vishay車用級(jí)電感器可在+180℃高溫下連續(xù)工作
- 日前，Vishay?Intertechnology,?Inc.宣布，推出可在+180℃高溫下連續(xù)工作的新款車用級(jí)IHLP?低外形、大電流電感器---IHLP-2525CZ-8A。新的Vishay?Dale?IHLP-2525CZ-8A的外形尺寸為2525，高度低至3.0mm，感值范圍從0.47μH到22μH。 今天推出的器件通過AEC-Q200認(rèn)證，頻率高達(dá)1MHz，可在高溫汽車應(yīng)用里當(dāng)作電壓穩(wěn)壓模塊(VRM)和DC/DC轉(zhuǎn)換器的高效能、節(jié)省空間和能源解決方案
- 關(guān)鍵字： IHLP 電感器 Vishay
低DCR檢測(cè)電流模式控制器比電壓模式控制器有更多優(yōu)勢(shì)
- 新一代微處理器和DSP需要以更低的工作電壓提供更大的電流，因此電流檢測(cè)元件的電阻需要盡可能小，以最大限度地降低電源傳導(dǎo)損耗。然而，低電阻電流檢測(cè)元件產(chǎn)生的斜坡電壓較低，這在使用電流模式控制器時(shí)，不利于穩(wěn)定運(yùn)行。低斜坡電壓導(dǎo)致采用電流模式控制方法的開關(guān)電源有顯著抖動(dòng)，在很多應(yīng)用中，開關(guān)電源可能變得不穩(wěn)定。因此，通常由電壓模式控制器取而代之，盡管電壓模式控制器也有不足之處，并可能出現(xiàn)可靠性問題。本文提出了一種新的電流模式雙輸出 DC/DC 降壓型控制器，解決了此問題。
- 關(guān)鍵字： DCR DSP LTC3774 電源管理 電感器 201405
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