- 1引言
汽車行駛記錄儀是一種在汽車上使用的記錄裝置。此設備能對車輛的行駛速度、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄存儲并可通過接口實現數據輸出。無線行駛記錄儀把無線通信方式與汽車行駛記錄儀結合，實現記錄儀功能的同時方便用戶對數據的讀取和信息處理，可解決傳統記錄儀通過U盤等介質導取數據的弊端。
無線通信有多種方式，其中在工業應用領域應用最廣泛的有ZigBee無線通信，RF無線通信和Wi‐Fi無線通信。ZigBee主要用于傳輸低數據率的通信，具有超低的功率損耗，主要目標是提供設備控制信道
- 關鍵字：
MCU 行駛記錄儀
- 1引言
汽車行駛記錄儀是一種在汽車上使用的記錄裝置。此設備能對車輛的行駛速度、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄存儲并可通過接口實現數據輸出。無線行駛記錄儀把無線通信方式與汽車行駛記錄儀結合，實現記錄儀功能的同時方便用戶對數據的讀取和信息處理，可解決傳統記錄儀通過U盤等介質導取數據的弊端。
無線通信有多種方式，其中在工業應用領域應用最廣泛的有ZigBee無線通信，RF無線通信和Wi‐Fi無線通信。ZigBee主要用于傳輸低數據率的通信，具有超低的功率損耗，主要目標是提供設備控制信道
- 關鍵字：
MCU ZigBee
- 隨著傳感器高集成度、功能性和智能化的提升，可穿戴設備已經不僅僅局限在人身體的某個部位，正在向全身布局。包括手腕、眼睛、腳、頭、甚至向牙齒等身體內部進入，從而除了信息交互和通信，更具有了醫療意義，甚至具備了對外部環境、建筑等擴展監測的功能。
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飛思卡爾 傳感器
- 今年以來，全球半導體產業已出現三樁規模超過百億美元的重量級并購案，聯發科董事長蔡明介昨(12)日指出，臺灣習于創業，“寧為雞首”，對購并并不積極，但產業要更具競爭力，必須藉適當合并、合作，增加互補性，或快速取得IP(專利)，提升進入障礙。
他強調，無論并購或被并購都是好事;反思臺灣產業，政府應更前瞻與開放，以便企業并購與引進人才。蔡明介認為，這三件并購案都在今年發生，以并購案主角的營收規模來看，約140億美元，占全球半導體產值不過5%，代表半導體產業正在成熟化，對臺灣是相
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聯發科 飛思卡爾
- 國際芯片巨頭頻頻抱團，并購大戲高潮迭起，整合產業鏈資源，激化市場競爭，加速行業優勝劣汰，恐形成寡頭經濟，暗潮洶涌，“中國芯”要想在大浪中站穩腳跟，順勢崛起難度還是很大，但是也不是沒有機會。
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飛思卡爾 英特爾
- 物聯網邁向多元無線接取、低功耗智慧控制/感測設計的趨勢日益明朗，將促進MCU、無線通訊IC和感測器出貨量涌現一波接一波漲勢;半導體廠商亦看好這三類晶片將成為物聯網的明星方案，競相啟動新技術投資及產品開發計畫。
物聯網IC潛力股“漲”聲不斷。在穿戴裝置、車聯網、工控自動化和智慧家庭等物聯網應用需求帶動下，32位元微控制器(MCU)、低功耗無線通訊IC，以及微機電系統(MEMS)感測器的出貨量正持續翻漲，相關晶片業者皆可望雨露均霑。
尤其今年開年以來，各個物聯網應用山頭
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物聯網 MCU
- 非常感謝您多年來對Atmel愛特梅爾以及世平集團的支持! 為了讓您更深入了解Atmel愛特梅爾的微處理器，我們誠邀閣下出席Atmel愛特梅爾微控制器技術研討會，詳細介紹愛特梅爾的微控制器包括 “高性能嵌入式系統架構”、“低功耗MCU技術”及 “高尖眩眼的MCU周邊”等最新資訊 。【活動信息】 ?活動名稱：Atmel愛特梅爾微控制器技術研討會 ?活動時間：西元 2015年6月19日 (五) AM9:00-PM17:00 ?活動地點：珠海粵財假日酒店（珠海市吉大景山路188號)
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atmel WPI mcu
- 智能控制的電源
世界上有許多供電應用，其中大部分只需要一個干凈的電流源或電壓源即可完成工作。在這些應用中，越來越多的應用需要通過某種智能算法來調整電壓或電流以改善性能、降低功耗或者實現某種新功能，從而使產品在市場上更具競爭力。其中一些應用包括：
1)用于太陽能系統或能量采集的最大功率點追蹤。
2)電池充電，尤其是一些較為奇特的化學物質。
3)具有調光或日光采集功能的LED照明。
4)通過備用電源系統實現容錯。
在每種應用中，都會添加單片機來執行某種程度的智能算法以便
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MCU COG
- Microchip Technology宣布根據權威行業分析機構Gartner最新發布的2014排名報告，Microchip重登全球8位單片機(MCU)銷售額第一寶座。這一成績充分印證了Microchip在8位PIC®單片機產品線方面所做出的堅定承諾和創新努力。
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Microchip MCU
- 瑞薩電子正忙著確立繼汽車之后的第二大業務支柱。在2015年5月13日～15日舉辦的“日本嵌入系統開發技術展暨IoT/M2M展”上，瑞薩電子以“自律式M2M”為關鍵詞，宣傳了該公司在IoT方面的舉措。
之前日經技術在線已經通過報道)介紹了瑞薩在工業領域IoT方面的舉措，這次介紹瑞薩執行董事常務兼第二解決方案事業本部本部長橫田善和談到的有關家電領域IoT化的內容。橫田指出，瑞薩的MCU在白色家電產品(冰箱、洗衣機、空調等，不包括電視機等)領域的份額高達
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瑞薩 MCU
- 有內部人士指出，砷化鎵 (GaAs)RF組件供應商新加坡安華高科技公司(Avago Technologies)正在積極尋覓并購標的，如賽靈思(Xilinx)、瑞薩電子(Renesas)以及美信(Maxim)皆為可能目標。由于并購金額預估金額可望超過100億美元，消息一出即發市場討論。
不過，據悉因擔心出價不符市場行情，安華高目前僅與上述三家業者就此議題初步接觸，尚未進行深入討論。外媒透露，安華高有意先與私募股權公司Silver Lake Partners達成合作協議，再攜手評估收購對象事宜。
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飛思卡爾 Avago
- 近日，技術分銷商駿龍科技公司發布了基于Altera MAX 10的“Mpression Odyssey(奧德賽)”物聯網開發套件和電機驅動方案。 MAX 10 FPGA是Altera新的第10代產品成員之一(注：其他第10代產品是Arria 10和Stratix 10)，采用55nm臺積電工藝制造。MAX10的定位介于CPLD(例如Altera的MAX V系列)與FPGA(例如Altera的低端FPGA—Cyclone V)之間，相比CPLD增加了Flash(閃存);相比Cyclone V缺少收發器
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駿龍 FPGA MCU 物聯網 201505
- 智能車的誕生為人類提供了一種全新的緩解城市交通擁堵、提高車輛安全性的交通工具。在眾多的智能車導航方案中，視覺導航由于與人類的駕駛方式最為接近，成為智能車研究熱點之一。目前，視覺導航方法在高速公路環境中已經獲得了初步成功，這類環境結構化程度較高，道路曲率有限、路況相對簡單。然而，隨著城市環境智能車研究的興起，視覺導航面臨了新的挑戰。城市環境中的道路不僅種類多，而且轉彎半徑大，常常會因視野有限而導致道路跟蹤失敗。本文將從該智能車總體方案、路徑識別方案選擇、轉向和驅動控制及路徑記憶算法等方面進行介紹。
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光電傳感 飛思卡爾 智能車
- 對于在室外環境工作的移動機器人通常使用慣導/衛星組合導航方式。慣性導航系統[1]具有完全自主、抗干擾強、隱蔽能力好和輸出參數全面等優點，但它的魯棒性極低，誤差會不斷隨時間累積發散。衛星導航系統具有精度高、定位范圍廣和誤差不隨時間累積等優點，但其自主性差、易受外界遮擋和干擾、接收機數據更新頻率低等缺點。因此工程上常常將兩者互補結合使用，組成衛星/慣性組合導航系統。
本文以低功耗MSP430F149為核心，設計了能夠同時實現衛星導航(GNSS)接收機、慣性測量單元(IMU)、氣壓高度等導航信息的高速
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MCU 機器人
- 端模式，大端，小端是什么?沒有用到的話，相信你也不一定清楚。我第一次接觸是在UART發送結構體數據的時候，說到這里你也許猜到了一些。
端模式(Endian)的這個詞出自Jonathan Swift書寫的《格列佛游記》。這本書根據將雞蛋敲開的方法不同將所有的人分為兩類，從圓頭開始將雞蛋敲開的人被歸為Big Endian，從尖頭開始將雞蛋敲開的人被歸為Littile Endian。小人國的內戰就源于吃雞蛋時是究竟從大頭(Big-Endian)敲開還是從小頭(Little-Endian)敲開。在計算機
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MCU STM8S105K4
mcu 飛思卡爾 動力傳動介紹
您好，目前還沒有人創建詞條mcu 飛思卡爾 動力傳動!
歡迎您創建該詞條，闡述對mcu 飛思卡爾 動力傳動的理解，并與今后在此搜索mcu 飛思卡爾 動力傳動的朋友們分享。
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