聯發科技天璣 9400+ SoC 搭載眾多高性能引擎，基于天璣 9400 構建，包括小型和大型語言模型 （SLM/LLM） 的人工智能 （AI） 加速。其 CPU 復合體圍繞 Arm 的高端內核構建，例如一個 3.73 GHz 的 Arm Cortex-X925 內核以及通過 12 MB L3 緩存鏈接的三個 Cortex-X4 和四個 Cortex-A720 內核。支持顯示屏的 12 核 Immortalis-G925 GPU 旨在為智能手機提供充足的性能。MediaTek NPU 890 支持推測解碼
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MediaTek 天璣 9400+ AI
在半導體產業面臨歷史性轉折的當下，領先的計算平臺公司Arm于近日發布的《芯片新思維：人工智能時代的新根基》行業報告揭示了AI時代芯片技術的演進路徑。芯粒與先進封裝技術的崛起正突破傳統摩爾定律的物理極限，為架構創新、能效革命與安全范式重構提供了新的可能性，從而為人工智能的爆發式增長構建新型算力基座。 隨著傳統縮放技術的終結，先進的封裝技術已逐漸成為摩爾定律的真正繼任者——盡管其本身也面臨著諸多限制。芯粒設計趨勢的興起，實際上并不是為了讓芯片變得更小。事實上，隨著晶體管數量的增長速度超過單純縮放技術
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Arm 安全 人工智能 AI
英特爾的日子已經很艱難，但現在事實證明，其新的、大力推廣的 AI PC 芯片的銷售不如預期，從而造成其舊芯片的產能短缺。該消息發布之際，首席執行官宣布即將裁員，糟糕的財務報告導致公司股價暴跌。英特爾表示，其客戶正在購買更便宜的上一代 Raptor Lake 芯片，而不是新的、價格更高的 AI PC 型號，如用于筆記本電腦的 Lunar Lake 和 Meteor Lake 芯片。在財報電話會議上，英特爾宣布，其“英特爾 7”工藝節點目前面臨產能短缺，該公司預計這種短
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英特爾 AI PC Raptor Lake
特斯拉發布第一季度財報，實現營收193.35億美元，不及去年同期的213.01億美元，同比下滑9%；也不及上一季度的257.07億美元，環比下滑24.8%。與上一季度和一年前相比，特斯拉將資本支出削減了近一半，得以實現了正的自由現金流數字。有權威媒體報道分析稱，如果沒有一季度靠出售監管積分（碳排放信用額）獲得的5.95億美元，特斯拉將交出一份虧損的財報。值得關注的是，第一季度毛利潤為31.53億美元，同比下滑15%，去年同期為36.96億美元，也不及去年第四季度的41.79億美元；按照美國通用會計準則，歸
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Microchip Technology 的 PIC16F17576 MCU 使設計用于捕獲快速變化的模擬信號的設備能夠快速響應，同時消耗最少的功率，尤其是在電池供電的應用中，具有集成的低功耗外設和精確測量易失性模擬信號的能力。PIC16F17576 MCU 包括一個新的低功耗比較器和基準電壓源組合，可以在 MCU 內核處于休眠模式時工作。這允許連續模擬測量，同時消耗的電流小于 3.0 μA。Analog Peripheral Manager （APM） 控制哪些外設處于活動狀態，以最大限度地降低總能耗，
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4 月 24 日消息，根據正在進行的谷歌反壟斷訴訟中披露的內部數據，截至 3 月，谷歌的人工智能聊天機器人 Gemini 全球月活躍用戶數達 3.5 億。在過去一年中，谷歌的 AI 產品使用量呈現出爆發式增長。數據顯示，Gemini 在 2024 年 10 月的日活躍用戶僅為 900 萬，而到了上個月，其日活躍用戶數已攀升至 3500 萬。然而，盡管
Gemini 的用戶數量增長迅猛，但其與行業最受歡迎的 AI 工具相比仍存在差距。根據谷歌在法庭上展示的數據，ChatGPT 在今年 3
月的月活躍
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4月24日消息，知名投行伯恩斯坦（Bernstein）分析師表示，即便美國禁止英偉達芯片出口，也已經不太可能阻礙中國先進人工智能的發展。上周，英偉達在一份提交給美國證券交易委員會的監管文件中表示，預計特朗普政府將要求對公司向中國出口高性能人工智能芯片實施許可制度。分析師普遍認為這等同于變相禁運。英偉達還表示，因H20芯片相關庫存、采購承諾及準備金開支，公司計劃在截至4月27日的第一季度計提約55億美元的費用。H20芯片本就是英偉達為符合拜登政府對華芯片算力限制標準而設計的定制產品。但美國國會新發起的質詢對
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近日，在上海車展上，英特爾發布第二代英特爾AI增強軟件定義汽車（SDV）SoC，并披露全新合作伙伴關系。第二代英特爾AI增強SDV SoC率先在汽車行業推出基于芯粒架構的設計，進一步擴展了英特爾在智能座艙領域的創新產品組合。同時，英特爾還宣布與黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors等公司建立合作關系，共同攻克汽車智能化進程中的技術難題，建設開放共贏的智能汽車生態。“英特爾希望借助第二代AI增強SDV SoC塑造汽車計算的未來。全新一代SoC融合了芯粒架構的靈活優勢和英特爾成熟的整車解決
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4 月 23 日消息，彭博社今天（4 月 23 日）發布博文，報道稱蘋果新任 Siri 工程負責人 Mike Rockwell 正在對語音助手 Siri 的開發管理團隊進行大刀闊斧的改革。據知情人士透露，Rockwell
從 Vision Pro 軟件團隊中引入多位得力干將，替換 Siri 原有領導層。其中 Ranjit Desai
負責包括底層平臺和系統組在內的 Siri 核心工程，他是 Rockwell 的資深副手，在 Vision Pro 開發中表現突出。Rockwell 向員工強調，Des
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控制類芯片介紹控制類芯片主要就是指MCU（Microcontroller Unit），即微控制器，又叫單片機，是把CPU的主頻與規格做適當縮減，并將存儲器、定時器、A/D轉換、時鐘、I/O端口及串行通訊等多種功能模塊和接口集成在單個芯片上，實現終端控制的功能，具有性能高、功耗低、可編程、靈活度高等優點。車規級MCU示意圖汽車是MCU的一個非常重要的應用領域，據IC Insights數據，2019年全球MCU應用于汽車電子的占比約為33%。高端車型中每輛車用到的MCU數量接近100個，從行車電腦、液晶儀表，
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TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）在深圳國際傳感器展（SENSOR SHENZHEN 2025）上，圍繞汽車、工業與ICT領域，集中展示多傳感器融合創新方案及AI技術應用路徑，既突顯其傳感技術硬實力，也揭示了"感知+AI"驅動的產業升級新范式。汽車熱管理系統推動高精度溫度傳感器市場增長在新能源汽車應用中，熱管理系統既要能高效地冷卻和加熱電池、電機與OBC等車輛核心部件，確保其處于最佳運行溫度，又會與空調系統的加熱器和加熱泵協通工作維持舒適的車內溫度。打造更加高效可靠的汽車熱
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4月20日消息，在發布重量級的MUSA SDK 4.0.1開發包之后，摩爾線程又同步帶來了配套性能分析工具Moore Perf System的最新版本v1.3.0。Moore Perf System是摩爾線程SDK中的基礎組件，用于輔助開發者進行開發調試，可以方便、快速、準確地定位到系統級別的性能瓶頸，進而進行針對性分析和優化，使程序性能滿足需求。如果需要進一步分析計算類應用程序，請使用Moore Perf Compute。如果需要進一步分析圖形類應用程序，請使用Moore Perf Graphics。主
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微軟正在AI領域做更多的探索。
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4 月 21 日消息，大阪都會大學醫學研究生院 Hirotaka Takita 博士和 Daiju Ueda 副教授領導的研究小組近期發布一項系統性回顧和薈萃分析，深入評估了生成式人工智能（AI）在診斷醫療狀況方面的表現，并將其與醫生進行了對比。研究團隊篩選了總計
18371 項研究，最終確定 83 項進行詳細分析。這些研究涉及多種生成式 AI 模型，包括 GPT-4、Llama3 70B、Gemini
1.5 Pro 和 Claude 3 Sonnet 等，覆蓋了多個醫療領域。其中，GPT-4
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在不斷發展的嵌入式系統領域，英飛凌科技股份公司將繼續為開發者提供先進的微控制器（MCU）解決方案。其AURIX?、TRAVEO? T2G?和?PSOC? Automotive等MCU系列憑借高性能、靈活性和易用性，滿足了各類應用需求。為了進一步支持開發者，英飛凌推出全新的實惠開發套件和免費集成的開發環境（IDE），并輔以全面的軟件工具、教程和一個龐大的生態系統。英飛凌MCU的易用性英飛凌的開發套件（包括AURIX? TC375 Lite、TRAVEO? Lite和PSOC? HV MS
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