- 萊迪思半導體，低功耗可編程器件的領先供應商，近日宣布將舉辦一場網絡研討會，介紹其最新的兩款創新型中端FPGA器件系列，萊迪思Avant?-G和Avant?-X，分別為通用FPGA和高級互連FPGA。在網絡研討會上，萊迪思將介紹這些新型FPGA相關的技術，新產品旨在為通信、計算、工業和汽車市場的中端應用提供低功耗、先進的連接和優化的計算能力等特性。●? ?主辦方：萊迪思半導體●? ?內容：萊迪思最新推出的中端FPGA——Avant-G和Avant-X●? &
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萊迪思 中端FPGA FPGA
- FPGA設計可以使用多個時鐘。每個時鐘在FPGA內部形成一個“時鐘域”，如果在另一個時鐘域中需要在一個時鐘域中生成的信號，則需要格外小心。跨時鐘域1-信號假設 clkB 域中需要來自 clkA 域的信號。 它需要“同步”到 clkB 域，因此我們要構建一個同步器設計，它從 clkA 域獲取一個信號，并在 clkB 域中創建一個新信號。在第一種設計中，我們假設與 clkA 和 clkB 時鐘速度相比，“信號輸入”變化緩慢。您需要做的就是使用兩個觸發器將信號從 clkA 移動到 clkB。module Sig
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FPGA 時鐘 時鐘域
- 我們將一個開關連接到FPGA上，連接方式如下圖：機械開關的問題就是有抖動，每次按一下開關，你會得到下面的信號：這種信號很少碰到，多數情況是下面的這種：我們可以用FPGA的計數器來記錄按鍵的次數，并通過數碼管顯示出來： 上電的時候，一起是好的：如果按十次鍵，得到下面的結果：顯然不對。那如何解決呢？ 一種方式是添加一個R/C濾波器，再跟一個施密特觸發器之后送給FPGA，當然還有更簡單的方式，就是在FPGA內部進行消抖動。 FPGA擅長簡單的運算，讓我們使用FPGA中的計數器來查看按下或釋放按鈕的時間。只有當計
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FPGA 消除抖動
- 你是否曾想過在微控制器 (MCU) 驅動應用程序中添加投影顯示？想象一下，在家用電器中使用投影顯示器來提供易于交互、色彩明艷且功耗更低的界面，同時能夠不占用傳統 LCD 或薄膜晶體管那么多的空間。 自由形式投影顯示器使設計人員能夠添加創新型人機界面 (HMI)，且無需邊框和按需顯示，使得在不使用時能夠保持界面清晰。利用 DLP? 技術，設計人員可以在緊湊的空間中添加投影模塊，并在不增加系統尺寸的情況下顯示更大的圖像。 為了幫助設計人員開始創建此類顯示器，德州儀器 (TI) 開
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MCU 投影顯示 德州儀器
- FPGA非常適合用邏輯來實現正交解碼的功能。什么是正交信號？正交信號是兩個相位差為90度的信號。它們在機械系統中用于確定軸的運動（或旋轉）。這是一個向前移動幾步的軸。如果對脈沖計數，則可以說軸移動了3步。如果計算邊緣，則可以說軸移動了12步。這就是我們在此頁面上所做的。現在，軸向后移動了相同的量。因此，想法是通過查看邊緣和水平，我們可以確定運動的方向和距離。這是一個示例，其中軸向前移動10步，然后向后移動7步。它們在哪里使用？在機械手軸中，用于反饋控制。用旋鈕確定用戶輸入。在電腦鼠標中，確定運動方向。如果
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FPGA L正交解碼
- 12月22日消息，據報道，Adroit Market Research預計，全球汽車半導體行業將以每年10%的速度增長，到2032年將達到1530億美元，2023年至2032年復合年增長率 (CAGR) 為10.3%。報告顯示，半導體器件市場將從2022年的$43B增長到2028年的$84.3B，復合年增長率高達11.9%。目前的市場表明，到2022年，每輛汽車的半導體器件價值約為540美元，在ADAS、電氣化等汽車行業大趨勢下，到2028年，該數字將增長至約912美元。電動化和ADAS是技術變革的主要驅
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汽車電子 半導體 ADAS 碳化硅 DRAM MCU
- 文本LCD模塊便宜且易于使用微控制器或FPGA進行接口。這是一個1行x 16個字符的模塊：要控制LCD模塊，您需要11個IO引腳來驅動8位數據總線和3個控制信號。3個控制信號是：E：啟用或“ LCD選擇”。高活躍。讀/寫：讀/寫。0寫入，1讀取。RS：寄存器選擇，0表示命令字節，1表示數據字節。大多數LCD模塊都基于HD44780芯片或是兼容的。查閱Wikipedia以獲取更多信息。7位設計讓我們用FPGA板驅動LCD模塊。這是我們設計的框圖：Pluto從PC串行端口接收數據，對其進行反序列化，然后將其發
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FPGA LCD模塊
- FPGA適用于控制R / C伺服電機。 什么是遙控伺服器？R / C伺服（“遙控伺服電機”）由一個電機，一些電子設備和一組裝在一個小盒子中的齒輪組成。單軸從伺服器出來。您可以通過向伺服器發送脈沖來精確控制軸的旋轉角度。軸旋轉角度限制為大約270度（它不能旋轉一整圈，而只能旋轉3/4圈）。這是一個伺服器的圖片（已被咬住，但已說明了我們的目的）。有用的信息鏈接包括：RC伺服控制RC飛機伺服系統使用指南遙控伺服器101R / C Servos用于：在遙控模型中（汽車，飛機…）。在機器人技術中。電氣連接
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FPGA 伺服電機
- 汽車已經成為現代人出行的必備工具，隨著科技的進步，它不僅提供了便捷的交通方式，還逐漸成為未來生活的“第三空間”。駕駛者和乘客對汽車的舒適性和功能安全性也提出了更高的要求，這也推進了車身控制領域 MCU 的智能化發展。為了滿足這一需求，德州儀器進一步拓展了 MSPM0 家族的應用布局，推出了全新的車規級通用 MCU。該系列面向車身控制應用，實現從工業級到車規級的拓展。德州儀器 MSP 微控制器業務副總裁兼總經理 Vinay Agarwal 也就此次 MCU 車規級芯片的發布接受了媒體訪問。Vinay 先生接
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MSPM0 車規級 通用 MCU
- FPGA是依賴數字邏輯的數字器件，計算機硬件使用的是數字邏輯，每一個計算，屏幕上每一個像素的呈現，音樂軌的每一個note都是使用數字邏輯構成的功能塊來實現的。 雖然多數時候，數字邏輯是抽象的數學概念，而不是物理電子，邏輯門以及其它的數字邏輯器件則是由刻蝕在集成電路上的晶體管來實現的。對于FPGA來講，可以通過繪制邏輯門構成的電路，將這些門映射到FPGA的通用門上，并將它們連接起來以實現你設想的邏輯設計。 另外一種方式是，使用Verilog（或其它的）硬件描述語言來實現邏輯。 你依然可以購買能夠實現小數量邏
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Verilog 編程 FPGA
- 作者：Brian WangTM4C129x系列是TI 推出的通用MCU 產品，該產品具有120Mhz Cortex M4F核，最大1MB的Flash 空間以及靈活多樣的通信接口。同時該產品的內置Ethernet PHY，可支持高集成度、低成本的以太網通信。片上豐富的資源使其非常適合作為儲能等新能源應用的House Keeping MCU 來使用，配合TI 的BMS采樣AFE及實時控制芯片C2000共同完成儲能系統所需要的采集、監控、控制等一些列功能。近年來，隨著儲能等新能源應用的飛速發展，各類行業標準不斷
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TI TM4C129X MCU
- SPI(Serial Peripheral Interface - 同步外設接口)總線是一種用于短距離通信（主要是嵌入式系統中）的同步串行通信接口規范，雖然沒有正式的國際標準，但這種接口協議由Motorola發明迄今經過很多廠商的支持，已經成了一種事實標準，被廣泛用于各種MCU處理器中，同傳感器，串行ADC、DAC、存儲器、SD卡以及LCD等進行數據連接。由于沒有統一的國際標準，SPI出現了很多不同的協議選項，例如不同的Word大小；每個設備都有自己的協議定義，包括是否支持命令；有些設備只發送，其它的則只
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SPI總線 通信接口 MCU 嵌入式
- 1 FPGA市場年增7.8%，高中低三分天下據市場調查公司Scoop.market.us的數據，全球現場可編程門陣列（FPGA）市場有望在未來幾年以7.8%的復合年增長率穩步增長。2022年，FPGA市場收入為65億美元，預計2023年將增至70億美元。增長趨勢將持續下去，預計2030年收入將達到115億美元，2031年將達到124億美元，2032年將達到135億美元。2022年，小型FPGA總貢獻23億美元，中端FPGA貢獻18億美元，高端FPGA貢獻24億美元。可見，高中低市場基本三分天下。不過，這個
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- 隨著人工智能/機器學習（AI/ML）和其他復雜的、以數據為中心的工作負載被廣泛部署，市場對高性能計算的需求持續飆升，對高性能網絡的需求也呈指數級增長。高性能計算曾經是超級計算機這樣一個孤立的領域，而現在從超級計算機到邊緣解決方案，在各個層面都可以看到高性能計算，隨著我們推動更快的解決方案進入市場，網絡安全和高復雜性應用在其中也扮演著更重要的角色。為了滿足對網絡加速的需求，并提供靈活的、可重新編程的網絡，Achronix為數據中心運營商、云服務提供商和電信公司提供Achronix 的Network Infr
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- 大家好，我是無際。上個章節我們講解了spi接口定義，今天我們更加深入講解下spi協議時序圖和spi四種模式的用法。剛開始接觸單片機開發時，最怕就是看時序圖，對于我來說就是奇怪的知識。特別是SPI和IIC的，以前寫程序都直接復制別人程序，功能實現就行了也沒去研究過數據傳輸的時候時序具體是怎么樣的。那個時候經驗也不足，網上搜的資料說的都太學術化了，也看不懂。后面項目做多了，發現最常用到的通信總線無非就是SPI、IIC、USART、CAN、單口通信。理解也慢慢深刻了，現在去分析時序圖也更加清晰了。所以，我經常和
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spi接口 MCU 時序圖
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