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model s plaid 文章 最新資訊

Model 3炙手可熱 細算特斯拉供應鏈上的全方位投資機會

  • 　　自從特斯拉(Tesla)在4月1日成功發(fā)布第一部入門級電動車Model 3后，我們看到投資者對其供應鏈的興趣正在增長。我們認為，特斯拉向市場和供貨商證明了電動車以良好的配置(與奧迪A4體積相同，350公里續(xù)航里程)和足夠吸引人的售價 (3.5萬美元) 是能夠獲得大眾消費者的需求(據(jù)彭博社報道，Model 3開賣三天訂單達到27.6萬輛)。雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產(chǎn)能能否跟上訂單量，但參考蘋果的例子，我們認為特斯拉的供應鏈有機會在未來幾年成為一個新的投資趨勢。 　　  
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特斯拉CEO馬斯克否認Model 3預購訂單數(shù)字被夸大

  • 　　北京時間5月3日凌晨消息，特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一發(fā)布Twitter消息，否認了Model 3車型的預購訂單數(shù)字可能被夸大的傳聞。 　　財經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha的一名撰稿人上周聲稱，他已經(jīng)提交了預訂購20輛Model 3汽車的訂單，特斯拉汽車希望在2017年底開始出售這種全電動車型。此前，特斯拉汽車稱其將該車型的預購訂單限制在每名客戶僅可購買兩輛。 　　馬斯克在其發(fā)布的Twitter消息中稱：“多重訂單將被取消，任何一名客戶都被限制
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特斯拉或?qū)⒃谥袊◤S

  • 　　北京時間4月28日上午，特斯拉全球銷售總裁喬.麥克尼爾(Jon McNeill)剛剛在北京車展上表示，該公司有可能會在中國建廠，從而滿足Model 3的市場需求。 　　麥克尼爾在北京車展上接受中央電視臺英文頻道采訪時說：“過去幾年，我們每年都將產(chǎn)能翻倍，今后還將繼續(xù)翻倍——整個公司的一大重點是確保能夠按時交付Model 3。” 　　他補充道：“所以，我們將具備實現(xiàn)這一目標的產(chǎn)能。我們在加州擁有的產(chǎn)能約為每年60萬輛，但除此之外，我們還希望
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特斯拉Model 3將給電動車和儲能市場帶來什么影響？

  • 　　特斯拉終于發(fā)布了令人期待已久的Model 3。基礎版Model3的續(xù)航里程可達346公里(215英里)，擁有令人矚目的出色加速性能和自動駕駛功能，還可以使用特斯拉不斷擴大的Supercharger充電網(wǎng)絡。Model3將成為特斯拉在入門級豪車市場中的一名有力戰(zhàn)將，且對公司實現(xiàn)在2020年前銷售50萬輛汽車的目標至關重要。特斯拉計劃在2017年底開始生產(chǎn)Model3。新能源財經(jīng)分析了Model 3將對全球電動車和儲能市場帶來的影響。 　　競爭對手要小心了 　　特斯拉基礎版Model 3直接劍指BMW
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Tesla專利技術穩(wěn)固 2年內(nèi)跑遍天下無敵手

  • 　　特斯拉(TSLA-US)新款平價電動車Model 3在3月31日亮相并開放預購后，短短一周的時間，接獲的訂單量就超過32.5萬輛，研究機構(gòu)EnergyTrend研究經(jīng)理呂理舜表示，盡管傳統(tǒng)車廠基 于企業(yè)形象，也會推出純電動車，但還是很難跟特斯拉競爭，預料2年內(nèi)，特斯拉仍將領先全球電動車市場。 　　呂理舜表示，特斯拉的特色在于，沒有傳統(tǒng)汽油車的包袱，同時在電池管理及馬達系統(tǒng)部分又有其技術優(yōu)勢，因此是發(fā)展電動車利基點，至于其他廠商，如蘋果(AAPL-US)也傳出有意推出電動車，但是也都僅止于無人駕駛，而
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特斯拉CEO馬斯克：Model 3訂單數(shù)已突破25萬

  • 　　周四晚，特斯拉電動汽車公司CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)在洛杉磯推出了該公司新款Model 3電動汽車的原型。 　　在此之前，已有大群消費者在該公司門前排起了長隊，或在網(wǎng)上開始提交1000美元的訂金，預定該公司迄今為止最便宜的電動汽車。 　　周四，馬斯克在微博網(wǎng)站Twitter上宣稱，他的公司在24小時內(nèi)獲得了大約18萬個訂單。數(shù)小時后，這個數(shù)字超過了23萬。 　　到周六早晨，Model 3的訂單數(shù)量已超過了25萬。 　　馬斯克算了一筆賬，按照18萬電動汽車的訂單數(shù)量，每輛
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特斯拉超級工廠罷工 或?qū)⒂绊慚odel 3車型生產(chǎn)

  • 　　據(jù)報道，內(nèi)達華州北部地區(qū)建筑行業(yè)協(xié)會的主席托德-科赫(Todd Koch)聲稱，由于當?shù)氐墓I導人因為不滿特斯拉項目建筑承包商Brycon Corp公司，進而造成本地工人罷工，原因是該公司使用來自亞利桑那州和新墨西哥州的廉價勞動力。 　　據(jù)悉，Gigafactory工廠總造價為50億美元，工廠已經(jīng)按進度開工。Gigafactory工廠預計在2017年建成，主要生產(chǎn)Model 3車型。這個“超級工廠”的原址本來占地1000英畝，但在2015年6月份，特斯拉又購買了附近地區(qū)的1
  • 關鍵字： 特斯拉  Model 3  

2015年特斯拉Model S銷量超過25000輛

  • 　　近日，美國電動車制造商特斯拉公司公布了2015年第四季度及全年財報，報告顯示第四季度營收為12億美元，高于去年同期的9.57億美元;凈虧損為3.2億美元。其車型Model S 2015年銷量達到25,202輛，相比去年猛增51%，不僅在美國市場豪華車型銷量排行榜中名列榜首，同時也是唯一一款銷量同比上升的豪華車型。 　　特斯拉從去年9月開始交付Model X電動車，但截至去年年底的交付總量僅為206輛，該公司表示，Model X在第二季度的周產(chǎn)量將達到約1000輛。在2016年，特斯拉汽車計劃交付8萬
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憑什么敢嘲笑對手？ 看看特斯拉工廠就知道了

  • 特斯拉和其它汽車制造商不同，它更像是封閉的傳教組織，容易引起外人的妄想和不信任，這個封閉可能來源于強大的自信。
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10月美國電動汽車銷量排行榜：Model S強勢奪冠

  • 　　10月，美國電動汽車銷售9944輛，環(huán)比下降1.87%，1-10月累計銷售92348輛，特斯拉Model S、雪佛蘭沃藍達和日產(chǎn)聆風分獲冠亞季軍，銷量分別為3870輛(特斯拉Model S為全球銷量)、2035輛和1238輛，寶馬i3緊隨其后，福特的兩款混動和大眾e-Golf、菲亞特500e、雪佛蘭Spark EV以及寶馬i8躋身前十。 　　   　　10月，特斯拉Model S全球銷售3870輛，主要市場依然是美國和歐洲的部分國家，雪佛蘭沃藍達10月在美銷售2035輛，環(huán)比上漲1
  • 關鍵字： 特斯拉  Model S  

電動汽車任重道遠！特斯拉Model S被降級

  • 　　特斯拉ModelS居然被降低評級了!據(jù)媒體報道，美國《消費者報告》(Consumer Reports)近期下調(diào)了特斯拉ModelS評級并將其從電動車推薦名單中剔除，主要原因便是認為其可靠性低于下平均水平。之后，特斯拉汽車公司股價應聲下跌10%。 　　據(jù)了解，美國《消費者報告》(ConsumerReports)是一家非盈利性的發(fā)行商，測試車型全部由自己購買。對于下調(diào)特斯拉ModelS評級，《消費者報告》指出特斯拉ModelS在細節(jié)上還存在問題，比如天窗功能的加入引發(fā)的可靠性下降，個別ModelS車主必
  • 關鍵字： 特斯拉  Model S  

探秘特斯拉生產(chǎn)工廠 走進電動汽車的世界

  • 過去十年間，特斯拉從一個野心勃勃的新星成長為全球電動汽車行業(yè)的領軍者，它的工廠又是什么樣子呢？
  • 關鍵字： 特斯拉  Model X  

特斯拉Model X的成功將取決于女性？

  • 　　自從特斯拉ModelX在2013年的底特律車展上首次亮相之后，關于這款跨界SUV何時上市成為各方關注的焦點，不過特斯拉近日給出了明確的時間，旗下的首款SUV車型ModelX將于9月29日在美國上市。 　　ModelS車型在全球范圍內(nèi)的大獲成功令特斯拉這個汽車界的后起之秀名聲大振，即將上市的ModelX車型也將進一步豐富特斯拉的產(chǎn)品整容，而ModelX能否復制ModelS的成功，并讓生產(chǎn)線從ModelS向ModelX傾斜則完全取決于女性消費者的青睞程度。 　　ModelX的成功將依賴于女性? 　　
  • 關鍵字： 特斯拉  Model X  

特斯拉每賣一輛車虧損4000美元 或展開新一輪圈錢

  • 　　綜合外電報道，電動車制造商特斯拉當前虧損嚴重，基于上季度虧損情況，幾乎折合單車虧損四千美元。 　　特斯拉虧損有多嚴重? 　　路透社等外媒報道指出，2015年第二季度，特斯拉汽車營業(yè)利潤以及凈利潤虧損進一步擴大，雖然銷量創(chuàng)同比新高，但卻并不如看起來那樣光鮮。 　　第二季度特斯拉GAAP(公認會計原則)準則下凈虧損1.84億美元，去年同期為6，190.2萬美元，幾乎增長了兩倍;上半年中特斯拉累計GAAP虧損達33.84億美元，去年同期為11.17億美元，虧損額增加了兩倍。 　　上季度該公司共向消費
  • 關鍵字： 特斯拉  Model X  

美國6月電動汽車銷量下滑16% 特斯拉Model S逆勢上漲

  • 　　進入初夏的6月銷售旺季，美國電動汽車市場并沒出現(xiàn)氣勢如虹的火爆增長，反而比5月減少約10%，也比去年同期低16%，事實證明，特斯拉的強勁表現(xiàn)也未能提振總體銷量。 　　當前，新傳統(tǒng)汽車和卡車的銷售在美國正以驚人的速度增長，這種行情已經(jīng)持續(xù)了七年。今年上半年已經(jīng)過去，電動汽車的銷售態(tài)勢好像完全處于停滯中，市場在等待兩款重點產(chǎn)品的推出，那就是2016款雪佛蘭沃藍達(Volt)插電式混合動力車，它擁有50英里(80公里)的純電續(xù)航里程，以及全新一代2016款日產(chǎn)聆風(Leaf)純電動汽車，其續(xù)航力有望增加1
  • 關鍵字： 特斯拉  Model S  
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