在更快的連接速度、更高的自動化程度和更智能系統的推動下，工業4.0加快了視覺技術在制造業中的應用，并將智能化引入到以往簡單的數據采集系統中。上一代視覺系統負責捕捉圖像，對其進行封裝以供傳輸，并為后續的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數據進行處理。如今，工業5.0更進一步，通過在整個數據通路中融入人工智能（AI）與機器學習（ML），實現大規模定制化。攝像頭變得智能化，具備在應用層面處理的圖像數據，僅輸出用于決策的元數據。這兩代之間的關鍵發展是關注邊緣端發生的變化。我們世界本質上以模擬為主，許多
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視覺 圖像傳感器 Onsemi
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）AR2020圖像傳感器和聯詠科技（NOVATEK）Natek平臺的4K 60幀高清圖像檢測方案。圖示1-大聯大友尚基于onsemi和NOVATEK的4K 60幀高清圖像檢測方案的展示板圖隨著工業4.0的浪潮席卷全球，智能工廠已經成為制造業轉型升級的重要標志。在這場智能化革命中，高性能的攝像頭扮演著舉足輕重的角色。無論是在自動化裝配線的精確定位，還是在質量檢測中對細微缺陷的識別，或是在物流管理中對
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致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCD83591智能柵極驅動芯片的100W車內空調循環扇方案。圖示1-大聯大世平基于onsemi產品的100W車內空調循環扇方案的展示板圖在全球能源議題持續升溫以及電動車市場快速擴張的趨勢下，汽車制造商和消費者對于車載電子設備的能效要求正在不斷提高。其中，車內空調循環扇作為汽車的重要部件，其性能表現不僅影響著車輛的整體能耗水平，更關系到駕乘人員的出行體驗。由大聯大世平基于onsemi NCD83
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致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCV78702、NCV78723、NCV70517芯片、恩智浦（NXP）S32K144 MCU以及艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）KW H2L531.TE、KW CELNM2.TK LED產品的汽車前照大燈方案。圖示1-大聯大世平推出基于onsemi、NXP以及ams OSRAM產品的汽車前照大燈方案的展示板圖近年來，隨著消費者對汽車外觀和性能的要求不斷升級，汽車前照大燈的設計與創新也迎來了
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電力電子設計是現代工程中的關鍵因素，它對眾多應用的效率、可靠性和性能產生深遠影響。在考慮制造工藝差異和最壞情景的同時，開發出符合嚴格要求的電路，需要精確且精密的工具支持。電力電子設計領域正在快速演進，引領著高速、高效組件的新時代。在此演變過程中，安森美（onsemi）推出突破性的模擬工具，重新定義了工程師對電力系統進行概念化、設計及驗證的方式。安森美的Elite Power仿真工具以及PLECS模型自助生成工具（SSPMG），使電力電子工程師能夠縮短產品上市時間。這些工具應用于EliteSiC系列產品時，
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在ACDC開關電源設計過程中，當需要實現高效率設計需求時，工程師往往會考慮LLC諧振半橋拓撲結構。LLC拓撲結構可以實現軟開關，因此在開關電源設計尤其是在大功率的開關電源設計過程中往往具有優勢。目前市面上經常可以看到的NCP1399以及NCP13992系列就是安森美(onsemi)LLC拓撲結構控制芯片家族的代表成員。但是在設計過程中，工程師發現在輕載情況下LLC諧振電路工作狀態總是不容易穩定。這是由于LLC拓撲結構本身的特性決定的。因此LLC控制芯片往往會在輕載的時候讓電源進入打嗝模式（SKIP狀態）。
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2024年1月16日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）NCP1681和NCP4390芯片以及SiC MOSFET的3KW高密度電源方案。 圖示1-大聯大友尚基于onsemi產品的3KW高密度電源方案的展示板圖 當前，無論是汽車電動化轉型還是光伏、儲能等新興市場的快速發展都對推動社會可持續發展起到了積極作用。在這種背景下，業內對于更緊湊、高效的電源需求與日俱增。為滿足這一需求，大聯大友尚基于onsemi NCP1
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我們生活在一個 24 小時運轉的世界中。無論是帶有偵測功能的可視門鈴，還是整夜運行的監控攝像頭，圖像傳感器為我們的視覺系統提供了重要技術，在現代社會中發揮著至關重要的作用。最近，安森美 (onsemi) 推出了全新圖像傳感器產品系列——HyperluxTM LP。在本博客中，我們將采訪安森美產品線經理 Ganesh Narayanaswamy，深入了解 Hyperlux LP 圖像傳感器、功能及其為視覺系統帶來的優勢。問題：1.安森美已正式推出 Hyperlux LP 圖像傳感器。您能解釋一下這個產品系列
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致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）NCP1680、NCP13994、NCP4306和FAN65004芯片的PD3.1電源適配器方案。圖示1-大聯大友尚基于onsemi產品的PD3.1電源適配器方案的展示板圖隨著USB PD3.1協議的頒布，快充技術也迎來了新的時代。相比于之前主流的PD3.0標準，PD3.1標準不僅新增28V、36V、48V三種拓展輸出電壓，還將最大輸出功率由100W提升至240W，這突破了現有的大功率使用場景，
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此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片結合AR0147AT車規影像傳感器，應用于車載以太網攝像頭; AP0200AT 是一款專用的汽車圖像協處理器，能夠實現使用安森美半導體百萬像素高動態范圍 （HDR） 傳感器的靈活攝像頭平臺。 傳感器和協處理器的雙芯片解決方案可實現多種攝像頭價格和性能點，能夠重用電路板設計，進入市場快，實現設計靈活性。 傳感器性能由于減少了一個單獨協處理器芯片的發熱而得以提高，同時可實現高性能功能。 AP0200AT 提供以太網輸出，最高可支持 2 百萬像素傳感器。 它包
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1.方案介紹:NCD57000 是一種具有內部電流隔離的高電流單通道驅動器，專為高功率應用的高系統效率和高可靠性而設計。其特性包括互補的輸入端（IN+ 和 IN-）、漏極開路或故障偵測功能、有源米勒箝位功能、也配備了精確的 UVLO和DESAT保護能力(Programmable Delay) ，其中DESAT 時的軟關斷以及獨立的高低驅動器輸出（OUTH 和 OUTL）皆可用以方便系統設計及開發。 NCD57000 可在輸入側提供 5
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本方案采用charge pump拓撲架構的核心技術有效節省空間，提供車規級集成極低靜態電流轉換器，實現Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實現汽車傳感器系統5v供電。參數：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%， 超低Iq<1.5uA。優勢：NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
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電源適配器的發展趨勢是高頻高密度及小型化，為了滿足散熱的要求，高效率是最重要的指標之一，所以對于數百瓦的電源方案，圖騰柱PFC及LLC架構是目前最好的選擇。安森美(onsemi)最新推出的240 W圖騰柱PFC配合最新的電流模式LLC控制器所做的48V5A參考設計(圖1)，在230Vac和48V輸出條件下，四點平均能效達到94.76%，在230Vac和48V5A時，效率高達96.5%, 待機功耗在300mW以下，且PCBA尺寸僅89mm x 53mm x 21 mm，功率密度為39.7W/立方英寸，并且采
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隨著文明程度和人口密度的不斷激增，二氧化碳排放速率的不斷增加開始變得難以控制。碳排放引起的全球變暖將導致氣候惡化，最終破壞地球的生態。因此，作為解決方案，我們需要使用清潔能源，例如風能和太陽能。太陽能帶來的一些好處包括:● 可再生 - 太陽可以持續不斷提供太陽能能源。● 零碳排放 - 太陽能由太陽能面板產生。● 運維成本低 - 光伏發電系統建成后，發電成本較低。組串式逆變器主導太陽能逆變器市場針對不同的終端應用(住宅、商業、公用事業)
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