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onsemi 文章 最新資訊

onsemi 與 FORVIA HELLA 在汽車動力 MOSFET 領(lǐng)域進(jìn)一步展開合作

  • Onsemi與FORVIA HELLA延續(xù)了長期的戰(zhàn)略合作,正式簽署了一項專注于下一代汽車動力MOSFET技術(shù)的新長期協(xié)議。該交易重點在于將Onsemi的PowerTrench T10 MOSFET應(yīng)用于FORVIA HELLA的先進(jìn)汽車平臺,反映出高效且可擴(kuò)展的電力設(shè)備在車輛電氣化中日益重要。這一公告具有相關(guān)意義,因為它強調(diào)了一級供應(yīng)商和半導(dǎo)體廠商如何將功率半導(dǎo)體路線圖與新興汽車架構(gòu)(包括分區(qū)設(shè)計和軟件定義車輛)對齊。它還為設(shè)備層面的漸進(jìn)式改進(jìn)如何影響未來車輛平臺的系統(tǒng)效率和成本目標(biāo)提供了見解。Powe
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Onsemi FXLP34與雙向翻譯器架構(gòu)

  • 1. 引言FXLP34 是一個單一轉(zhuǎn)換器,具有兩個獨立的供電電壓:VCC1輸入平移電壓和V值CC用于輸出平移電壓。FXLP34 是 onsemi 超低功耗(ULP)系列產(chǎn)品的一部分。該器件的工作頻率為V。CC電壓范圍為1.0V至3.6V,適用于需要超低功耗的便攜應(yīng)用。內(nèi)部電路由最小的緩沖級組成,以實現(xiàn)超低動態(tài)功率。FXLP34獨特地設(shè)計以優(yōu)化功率和速度,采用先進(jìn)的CMOS技術(shù)制造,實現(xiàn)高速運行同時保持低CMOS功耗。電壓翻譯器,或有時稱為“電平轉(zhuǎn)換器”,允許不共享公共 VCC 域的信號耦合。例如
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使用Onsemi源開關(guān)SiC JFET的反激變換器設(shè)計

  • 一、引言O(shè)nsemi碳化硅(SiC)JFET是一種高性能、常開啟型(normally-on)JFET晶體管,VDS-max范圍為650V到1700V。提供高開關(guān)頻率和低至4毫歐的超低導(dǎo)通電阻RDS (on),所需芯片面積不到其他技術(shù)的一半。此外,低柵極電荷(Qg)得以進(jìn)一步減少導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗。SiC JFET專為優(yōu)化用于電源單元(PSU)和下游高壓DC-DC轉(zhuǎn)換,以應(yīng)對未來AI數(shù)據(jù)中心機(jī)架的巨大功率需求。在電動汽車電池斷開單元的應(yīng)用中,通過使用基于SiC JFET的固態(tài)開關(guān)來替代多個組件,可提高運行效
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Onsemi EliteSiC 基于高電壓熱插拔應(yīng)用

  • 安森美(onsemi)的碳化硅(SiC)系列產(chǎn)品“EliteSiC”可以為能源基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)驅(qū)動應(yīng)用提供高能效、高可靠性的解決方案。1700 V EliteSiC MOSFET具有更高的擊穿電壓(BV),最大Vgs范圍為-15 V/25 V,適用于快速開關(guān)應(yīng)用,其柵極電荷(Qg)在1200 V、40 A條件下僅為200 nC,遠(yuǎn)低于同類競爭產(chǎn)品。兩款肖特基二極管在1700 V額定擊穿電壓下,具有出色的反向漏電流性能,最大反向電流(IR)在25°C時為40 μA,175°C時為100 μA,顯著優(yōu)于競爭對手
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使用onsemi NCV7192的力傳感器設(shè)計

  • NCV7192 是 onsemi 推出的一種高性能信號調(diào)節(jié)接口,專為汽車安全應(yīng)用設(shè)計,支持模擬和 SENT 輸出。它接收外部傳感元件的差分信號,通過可配置放大級進(jìn)行增益和偏移調(diào)整,補償傳感器的非線性和溫度依賴性,并輸出數(shù)字 SENT 或模擬信號。此外,NCV7192 配備獨立測量通道,可線性化并測量外部 NTC 電阻,捕捉中溫并通過 SENT 接口傳輸。集成的 EEPROM 可存儲配置設(shè)置、補償系數(shù)及客戶自定義數(shù)據(jù)。該產(chǎn)品還具備故障診斷和內(nèi)部防護(hù)功能,防止短路、過電壓和反向電壓,確保安全應(yīng)用。在現(xiàn)代機(jī)械系
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GlobalFoundries與onsemi合作開發(fā)200毫米氮化鎵產(chǎn)品組合

  • Globalfoundries(GF)與OnSemi簽署協(xié)議,采用GF的200mm eMode GaN-on-硅工藝開發(fā)和制造先進(jìn)氮化鎵功率產(chǎn)品。初期開發(fā)重點將是用于AI數(shù)據(jù)中心、電動汽車、可再生能源、工業(yè)系統(tǒng)以及航空航天、國防和安全的650伏電力設(shè)備。OnSemi企業(yè)戰(zhàn)略高級副總裁Dinesh Ramanathan表示:“此次合作將Onsemi的系統(tǒng)和產(chǎn)品專長與GlobalFoundries先進(jìn)的氮化鎵工藝相結(jié)合,為高速增長市場交付新的650V電力設(shè)備。”他補充道:“我們計劃在2026年上半年開始向客戶
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的汽車智能LED燈組評估板方案

  • 近日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NCV78514 LED Driver的汽車智能LED燈組評估板方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的汽車智能LED燈組評估板方案的展示板圖智能LED燈組正逐步成為汽車智能化轉(zhuǎn)型的核心要素,其發(fā)展得益于智能化、個性化與高可靠性需求的共同推動。當(dāng)前,隨著自適應(yīng)大燈、像素化尾燈和智能氛圍燈等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,不僅顯著提升了行車安全性與交互體驗,也對核心驅(qū)動技術(shù)提出了更高要求。大聯(lián)大世平基于安
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以onsemi產(chǎn)品為核心的汽車矩陣式大燈方案

  • 近日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以安森美(onsemi)NCV78343、NCV78964、NCV70517、NBA3N206S芯片為主,搭載恩智浦(NXP)S32K344、FS2613、TJA1043、安世半導(dǎo)體(Nexperia)74LVC2G04、艾邁斯歐司朗(ams OSRAM)KW CELNM3.TK、KW DMLN33.SG以及莫仕(Molex)連接器等產(chǎn)品的汽車矩陣式大燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平以onsemi產(chǎn)品為核心的汽車矩陣式大燈方
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無人機(jī)系統(tǒng)方案寶典:從選型到落地

  • 無人機(jī)以高效創(chuàng)新的方案,改變了多個行業(yè)的格局。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,無人機(jī)助力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、作物監(jiān)測和牲畜追蹤。工業(yè)部門利用無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場勘測、基礎(chǔ)設(shè)施檢查和項目監(jiān)控。無人機(jī)還在革新配送服務(wù),尤其在向偏遠(yuǎn)地區(qū)運送包裹、醫(yī)療用品和緊急援助物資方面表現(xiàn)出色。近期已陸續(xù)介紹了市場趨勢、系統(tǒng)實現(xiàn),本文將介紹具體方案。方案概述框圖-無人機(jī)●? ?下面的框圖展示了安森美(onsemi)推薦的無人機(jī)方案。●? ?大多數(shù)功能塊器件都可以通過安森美方案來獲取, 具體如下面的器件表所示。Hyperl
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基于onsemi NCP51752隔離式SiC MOSFET閘極驅(qū)動器評估板

  • NCP51752是隔離單通道柵極驅(qū)動器系列,源極和吸收峰電流分別為+4.5 A/-9A。 它們設(shè)計用于快速切換以驅(qū)動功率MOSFET和SiC MOSFET功率開關(guān)。 NCP51752提供短而匹配的傳播延遲。為了提高可靠性、dV/dt免疫力,甚至更快地關(guān)閉,NCP51752具有嵌入式負(fù)偏置軌機(jī)制在GND2和VEE引腳之間。 本用戶指南支持NCP51752的評估板。 它應(yīng)該與NCP51752數(shù)據(jù)表以及onsemi的應(yīng)用說明和技術(shù)支持團(tuán)隊一起使用。 本文檔描述了孤立單體的擬
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車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇

  • 向軟件定義汽車(SDV)的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新,在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險絲和 SmartFET可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù),從而提高功能安全性,更好地應(yīng)對功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu),區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計算的方式,將分散在各個ECU上的軟件統(tǒng)一交由強大的中央計算機(jī)處理,從而為下游的電子控制和配電提供了更高的靈活性。系統(tǒng)描述電動汽車中的低壓配電低壓 (LV)電網(wǎng)在所有車型中都起著關(guān)鍵作用。 區(qū)域控制架構(gòu)也部署在混合動力系統(tǒng)中, 此處僅重點介紹電動汽車的區(qū)域控制架構(gòu)
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案

  • 近日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于恩智浦(NXP)i.MX 8M Plus處理器平臺和安森美(onsemi)AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案的展示板圖隨著汽車智能化進(jìn)程的加速推進(jìn),駕駛安全已然成為社會各界高度關(guān)注的重點。據(jù)相關(guān)資料顯示,在車輛行駛過程中,疲勞駕駛、分心駕駛等危險行為已成為引發(fā)交通事故的關(guān)鍵誘因,不僅威脅著駕乘人員的生命安全,也給道路交通管理帶來了嚴(yán)
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基于onsemi NCP681的圖騰柱 PFC 控制器的AC/DC醫(yī)療級600W適配器

  • 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,越來越多的現(xiàn)代醫(yī)療器械得到了飛速發(fā)展,特別是直接與人體相接觸的電子儀器,除了對儀器本身性能的要求越來越高外之外,對人體安全方面的考慮也越來越備受關(guān)注。例如:呼吸機(jī)、心臟穿刺監(jiān)視器、超聲波、母嬰監(jiān)護(hù)儀、嬰兒保溫儀、生命監(jiān)護(hù)儀等一些與人體緊密接觸的儀器,病人使用儀器時不能因為使用儀器而對人體造成有觸電或者其他方面的任何危險。為滿足全球醫(yī)療應(yīng)用相關(guān)儀器設(shè)備對內(nèi)置式PCB型電源更高功率的應(yīng)用需求,現(xiàn)提供的500W的高功率密度的設(shè)計方案,滿足絕緣等級與超低漏電流(<190uA),可適用
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基于onsemi NCP12400的固定頻率電流模式AC/DC醫(yī)療級插墻式20W適配器

  • 近年來全球人口老化更帶動了居家照護(hù)市場急速成長,因此對于外置式醫(yī)療級適配器需求不斷增加中。居家醫(yī)療與照護(hù)產(chǎn)業(yè)已在各先進(jìn)國家蓬勃發(fā)展,有些不會危及生命安全、病情已穩(wěn)定患者,可依據(jù)醫(yī)師指示在家中透過相關(guān)醫(yī)療器材照護(hù)。此類可于家庭照護(hù)使用或可攜帶型的儀器,如蒸氣吸入藥物、老人拍痰、血氧量測、防褥瘡氣墊床、霧化器、拍痰器,不僅須通過歐美60601-1-11居家醫(yī)療安規(guī)認(rèn)證、且需符合病患可接觸的2XMOPP高絕緣及BF類等級、超低泄漏電流等要求。有些儀器更因便攜特性而必須具備 AC插座易插拔與可更換,輸入側(cè)AC
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基于onsemi NCP1341B1 65W Adapter 電源方案

  • NCP1341是一種高度集成的準(zhǔn)諧振適用于設(shè)計高性能離線功率轉(zhuǎn)換器的反激式控制器。與A集成有源X2電容器放電功能。NCP1341使空載功耗低于30毫瓦。準(zhǔn)諧振操作模式的特點是專有的山谷鎖定電路,確保穩(wěn)定山谷切換到第六山谷。第六山谷之后控制器轉(zhuǎn)換到頻率折返模式以減少輕負(fù)載條件下的開關(guān)損耗。隨著負(fù)載的持續(xù)降低,NCP1341將進(jìn)入Quiet Skip?模式以高效管理電源同時將聲學(xué)噪聲降至最低。適用于需要高瞬態(tài)負(fù)載能力的系統(tǒng),NCP1341具有功率偏移模式(PEM)這將控制器轉(zhuǎn)換為連續(xù)傳導(dǎo)模式(CCM)實現(xiàn)峰值
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