全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）生產的SoC用PMIC*1被無晶圓廠車載半導體綜合制造商Telechips Inc.（總部位于韓國板橋，以下簡稱“Telechips”）的新一代座艙用SoC*2“Dolphin3”和“Dolphin5”為主的電源參考設計采用。該參考設計計劃用于歐洲汽車制造商的座艙，這種座艙預計于2025年開始量產。在車載信息娛樂系統用AP（應用處理器）*3“Dolphin3” 的電源參考設計中，配備了SoC用的主PMIC“BD96801Qxx-C”。另外，在新一代數字座艙用A
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羅姆 PMIC Telechips 座艙電源
電源管理集成電路（PMIC）在現代電子設備中至關重要；其能夠能在單個IC內提供高度集成電源解決方案，包含多個電源軌和通用輸入輸出（GPIO）接口。PMIC具有體積小、集成度高以及供應鏈優化的優勢。然而，許多PMIC解決方案無法在不同應用間輕松實現定制化，因此工程師們在將其整合到設計中時常遇到困難。但現在，已有針對這一挑戰的解決方案——本文探討了Qorvo的 ActiveCiPS? PMIC技術 如何在達成定制化優勢的同時消除設計障礙，這使得單片PMIC成為眾多大眾市場應用的理想選擇。P
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Qorvo PMIC
南芯科技近日宣布推出專為車載攝像頭模塊設計的高性能電源管理芯片 (PMIC) 系列。憑借“高集成、高效率、高可靠”的優勢，該 PMIC 系列僅用單顆芯片即可實現安全高效的車載攝像頭電源管理，助力客戶提升 ADAS 系統的集成度，為更高級別的智能駕駛提供支持。該系列均已通過 AEC-Q100 認證，其中，SC6201Q 已實現規模量產，SC6205Q 和 SC6208Q 等后續產品即將進入送樣階段。高集成：單芯片解決方案隨著智能駕駛技術的發展，車載攝像頭作為“汽車之眼”，是自動巡航、自動泊車等 ADAS 功
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南芯科技 車載攝像頭 PMIC
在經歷了大概8-12個月的MCU去庫存戰役之后，國內MCU供應市場的價格已經趨于穩定，部分上市公司披露的數據也顯示庫存量明顯得到優化，這波幾乎擊穿MCU市場低價（32位MCU5毛人民幣）的市場價格戰算是告一段落。不過鑒于市場需求依然并不明朗，以及更多廠商殺入低端MCU競爭格局，未來低端32位MCU的價格將會低迷一段時間。 這一輪的MCU價格戰，是大部分國內MCU廠商第一次直面殘酷的市場搏殺，熬過這次價格戰的國產MCU廠商也許面對未來的產品規劃更有心得。但是相比于MCU價格戰逐漸過去，模擬和電源芯片的價格戰
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模擬芯片 PMIC
挪威奧斯陸?– 2023年12月7日?– 低功耗無線連接領域的全球領導者 Nordic Semiconductor 宣布，客戶現可通過Nordic 分銷網絡批量采購最新發布的 nPM1300電源管理集成電路 (PMIC)產品。nPM1300 目前采用方形扁平無引腳封裝(Quad Flat No-lead Package, QFN)，即將推出芯片級封裝(Chip Scale Package, CSP)。Nordic Semiconductor公司PMIC 產品總監 Geir Kjosav
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Nordic PMIC
“如果您想要節約能源和縮減開支，那么最好的方法就是關掉所有的電子設備。”盡管這個建議簡單至極，卻是一切能耗優化管理行為背后的基本原理和不二法門，所謂的自適應功率優化也不例外。對于采用電池供電的電子設備而言，一旦選定了合適的電池電芯供應商并將其電芯納入到設計環節，接下來就需要由 PMIC 將電芯的續航時間發揮到極致。要實現這一目的，最好的方法就是保證所連接的電路系統能夠以最小負載維持運轉。按照這一原則，嵌入式便攜電子設備工程師可通過對電源管理控制系統進行編程，將輸出電壓連接器處的源電壓盡量保持在 3.6V，
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自適應功率優化 電芯 測試和調試 PMIC
隨著人工智能的快速發展，電源管理芯片作為系統中的核心元器件，其性能直接影響到整個系統的穩定性和效能。思瑞浦發布了高集成度的汽車級電源管理芯片(PMIC)——TPU25401，專為各種系統提供超低功耗、高可靠的電源，實現高度智能化。TPU25401采用了創新的技術和緊湊的設計，滿足汽車智能座艙、ADAS等系統中穩定、高效及靈活的電源管理需求，為汽車電子帶來了突破性的汽車級電源管理解決方案。TPU25401典型應用圖高度集成的TPU25401具有以下特點：01 高性能、高集成度■ 包含5路降壓式變換器(BUC
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PMIC TPU25401 電源管理芯片
服務器新平臺Intel Sapphire Rapids與AMD Genoa機種量產在即，但近期市場上傳出Server DDR5
RDIMM的PMIC匹配性問題，目前DRAM原廠與PMIC廠商均已著手處理。TrendForce集邦咨詢認為，該情況將產生兩種影響，首先，由于僅MPS（芯源系統）供應的PMIC無狀況，DRAM原廠短期內將同步提升對芯源的采購比重。其次，目前原廠DDR5
Server DRAM生產仍停留在舊制程，短期內供給量難免受此事件影響，故預估第二季DDR5 Server
DRAM
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Server DDR5 RDIMM PMIC
基礎半導體器件領域的專家Nexperia今日宣布推出能量采集解決方案，進一步豐富其電源管理IC系列。該方案可簡化低功耗物聯網(IoT)及其嵌入式應用，并增強應用性能。NEH2000BY是高性能電源管理集成電路(PMIC)，可從環境中收集能源（例如借助光伏電池采集光能），并給電池或儲能電容充電。憑借此特性，Nexperia的NEH2000BY可為開發體積更小、更環保的自供電式電子設備提供支持。此外，該能源采集解決方案還有助于減輕每年生產和廢棄的數十億電池對環境的影響。 NEH2000BY 可幫助簡化能源采集
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Nexperia PMIC 低功耗器件
數字化與信息化是時代發展的趨勢，不知不覺中，具有高精度、寬量程、遠程抄表等特點的智能電表已經走進千家萬戶，成為現代電網不可或缺的一部分。智能電表需要將數據實時上傳，在供電電壓突發斷電的情況下，需要依靠后備電源將數據保存并上傳服務器。因此，智能電表供電方案的特點之一是需要設計后備電源。圖1：智能電表的相關圖片通常，智能電表采用超級電容作為后備電源。在輸入電壓正常時，供電系統需要將輸入電壓轉換為需要的低電壓為超級電容充電；當檢測到輸入掉電時，供電系統需要使用Boost升壓變換器將超級電容兩端的低壓轉換為高壓向
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MPS MP5493 PMIC
高階自動駕駛系統在進行架構設計時，其域控內部的架構通常涉及主控芯片MCU、計算芯片SOC、電源管理模塊芯片PMIC、加解串器、CAN收發器、網絡交換機等等。提到的這些設計要素從底層上并不只是簡單的進行了一定程度的硬件連接布線，而是從軟件的角度包含涉及的相關聯系統的網絡配置、電源管理、存儲配置等都需要同步進行相應的軟硬件模塊開發。其中， 電源配置和網絡啟動配置作為兩種比較重要的高階域控配置單元，一直是系統架構師、硬件架構師以及軟件架構師需要攻克的部分設計內容。本文將以一種行業內爆火的電源管理芯片P
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電源管理芯片 PMIC
SSD (Solid State Drive) 在電腦使用的比重越來越高, 與傳統的 HDD相比, 固態硬盤(SSD)與傳統硬盤不同之處在于SSD沒有機械式盤狀構造，因此有耐震的優點，其他優點還包括低功耗、耐高低溫、無噪音、讀取速度快等等. SSD的組成包含主控芯片與 NAND Flash.主控芯片廠商有Intel , Samsung , Toshiba 等廠家, 主控芯片主要是接收 SATA 或是PCIe的訊號并承擔著指揮、運算以及協調的作用.NAND Flash 廠商有Samsung , M
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Richtek PMIC SSD 固態硬盤 SATA PCIe
我們生活在一個被電子設備包裹的時代，這些設備使我們的學習、工作、鍛煉、旅行和交流等變得非常方便，尤其是可穿戴設備正在成為人們日常生活中不可或缺的一部分。在醫療應用中，可穿戴設備可用于監測心率、血壓、血氧水平、運動中燃燒的卡路里、睡眠跟蹤等。為了提供更好的用戶體驗，高性能、小尺寸和低功耗是這些可穿戴設備的關鍵指標。當然，要想全部實現這些目標通常需要在電路設計中進行一些權衡，比如為了滿足特定的功耗目標，設計者就必須增加設備的尺寸。那么，有沒有辦法可以在不增加這些電池供電設備尺寸的情況下又能有效延長電池壽命呢？
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Mouser 電源設計 SIMO PMIC
電源管理芯片作為模擬芯片中的一個大分類正受益于新能源產業的興起，尤其是汽車電動化浪潮襲來后，整體需求呈現爆發式增長。根據意法半導體此前公布的數據，與傳統汽車相比，一輛新能源汽車需要用到的電源管理芯片增長近20%，達到50顆。電源管理芯片在電動汽車每個部分都能見到身影，各個域控制器，每塊MCU都需要電源管理芯片的支持。汽車成為電源管理芯片未來的增長驅動力，Frost&Sullivan預計，全球汽車電源管理芯片市場將從2020年的17億美元增長至2025年的21億美元。中國電源管理芯片行業在2012年
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電源管理芯片 PMIC
Qorvo?提供連接世界的射頻創新解決方案，在業界處于領先地位。今日，Qorvo 宣布推出 ACT88420，這是一款高度可配置的可編程恒定導通時間 (COT) 電源管理集成電路 (PMIC)，配置了六個電壓軌。對于物聯網 (IoT) 應用、銷售點終端和網絡攝像機等空間受限的設計，高度緊湊的 ACT88420 則是理想選擇。ACT88420 的輸入電壓范圍為 2.7 V 至 5.5 V，提供兩個 4 A 和兩個 2 A 的降壓穩壓器，以及兩個 400 mA 的 LDO。穩壓器 1 和 LDO 可配置為負載
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Qorvo PMIC 物聯網 空間受限應用
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