- 1? ?哪些應用和技術會成疫后新常態疫情的突發對人員流動造成了限制。種種“不方便”的背后催生了一些新的場景，并且對一些原有場景的技術應用起到了催化加速作用。例如遠程、大型的在線會議和視頻連線需求顯著增加，醫藥電子、自動駕駛、機器人/自動化服務的市場化應用進一步提速。這些場景對相關的半導體技術，包括芯片IP設計都有新的需求，并且在疫情結束以后，也將持續保持快速發展的慣性。當然，技術的發展并沒有因為疫情的發展而停滯。拋開疫情來看，很多新的技術應用趨勢日益顯著。例如Arm架構逐步成為主流的全
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處理器 IP 202102
- 2020年，芯片產業的國民關注度達到了新的頂峰，芯片行業一舉一動都能撥動人們的心弦。對“自主可控”的迫切需求，對“壟斷危機”的無限擔憂，讓中國半導體從業者孜孜以求，不愿錯過任何可以“突破圍城”的機會。 如今，在芯片設計的核心環節就出現了這樣的機會，即利用完全開源開放，可被自由使用的指令集架構RISC-V來設計處理器。指令集指揮著芯片執行各項計算命令，是芯片的“靈魂”所在。 這一關鍵領域，長期以來都被x86架構（Inter公司）和ARM架構（ARM公司）主導，而RISC-V卻因其在物聯網、AI等新興市場
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RISC-V
- 由于疫情不斷蔓延，加上大國之間的關系變得冷淡，過去一年對個人和企業來說都是動蕩不安的。在2019年底時，沒人能預知我們現在的處境，因此未來的12個月及之后的時間同樣難以預測和規劃。然而，在目睹整個世界特別是半導體產業如何因應疫情的發展之后，也讓我們意識到更多積極的事情將不斷到來。受益者和受損者半導體產業規模龐大，許多領域受到了影響，其中一些領域出現了發展放緩的現象。例如，由于政府將時間和資金都集中用于抗擊疫情，因此大型基礎設施和智慧城市的部署速度有所減慢。但另一方面，?自疫情爆發以來，消費類市場
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chiplet IP
- 半導體IP已經成為IC設計中不可缺少的一環，IP停止授權不啻于對整個芯片設計釜底抽薪，甚至可以說，掌控了最常用的IP就等于掌握了未來半導體發展的主動權。
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IP arm 芯原
- 1? ?新一代專用汽車芯片的挑戰汽車行業正處于關鍵的發展時刻，許多新興應用需要兼具性能、效率、安全性和可靠性。其中有幫助控制和駕駛車輛的應用(動力總成/電池管理)，實現自動和安全駕駛的應用(ADAS/AD)，以及娛樂并保持駕駛員專注的應用(信息娛樂/駕駛員監控)。這些下一代應用要求具備所需性能的專用芯片。在汽車行業中，滿足這些性能需求的專業處理器知識是稀缺的，這意味著處理器IP是這些SoC取得成功的關鍵。業界必需有針對性地構建汽車SoC，并考慮到需求和性能，例如下一代動力總成應用將要采
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處理器 IP
- 1? ?中國ADAS、人機界面、安全的挑戰Imagination Technologies重點關注的領域包括：先進駕駛輔助系統（ADAS），人機界面（如顯示器、虛擬刻度盤和儀表盤），以及車輛中許多其他的安全關鍵型電氣系統。汽車電氣化及逐步擺脫內燃機是加速實現上述技術的最有力的催化劑之一。隨著汽車發動機的大小或功率對消費者不再那么重要，他們開始關注車內的數字功能，例如大尺寸的信息娛樂顯示器和經過精美渲染的視覺內容。自動駕駛汽車市場最大的發展瓶頸之一是車輛的正常上市時間（TTM）。信息娛樂
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IP GPU
- 近日，RISC-V處理器供應商——賽昉科技有限公司，發布全球性能最高的基于RISC-V的處理器內核 –天樞系列處理器。該系列處理器是商用化基于RISC-V指令集架構的64位超高性能內核，針對性能和頻率做了高度的優化，具有非常優異的性能，頻率可達3.5GHz@TSMC 7nm，SPECint2006 數值為31.2 @ 3.5GHz，Dhrystone 達到5.6 DMIPS/MHz，專為高性能計算應用市場而設計，可廣泛應用于數據中心、PC、移動終端、高性能網絡通訊、機器學習等領域。天樞系列處理器的發布標志
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RISC-V 天樞系列處理器內核 機器學習 亂序執行 超標量設計 向量運算 虛擬化技術
- 兆易創新作為中國存儲器和微控制器（MCU）芯片的領軍者，面對嚴峻的國際形勢依然保持強勁的上升勢頭，在產業界格外引人矚目，并不斷獲得行業榮譽。通過運用得當的產品覆蓋和市場推廣策略，為廣大客戶提供全方位的技術和服務。使得MCU產品持續領跑國產品牌首位，在工業控制和汽車周邊、消費電子、物聯網、移動應用及通信領域，獲得業界的廣泛認可。著眼于未來規劃，繼續加大以創“芯”推進創新的戰略，致力于構建可持續發展的生態系統，不斷壯大產品系列和品類，從而打造中國集成電路（IC）強盛和常青的基業。
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單片機 MCU GD32 生態系統 Arm RISC-V 中國芯
- Ashling是一家嵌入式開發工具提供商，日前宣布在Ashling的RiscFree中為異構多核Arm和RISC-V開發提供高級支持IDE和調試器。該解決方案允許復雜的多架構、多核異構項目的開發人員使用連接到多核目標設備的單個調試探針。 越來越多的設計師開始轉向多核設計，并將不同的處理器架構（即異構內核）集成到單個SoC上。隨著工業、汽車、醫療、電信、人工智能和物聯網設計的發展和需求，SoC設計變得越來越復雜，需要組合多個CPU核（如Arm和RISC-V）已成為一種必須，而不僅僅是奢侈品，以滿足新興
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RISC-V Arm
- 要點： 用于GF 12LP+解決方案的DesignWare IP核產品組合包括USB4、PCIe 5.0、Die-to-Die HBI和112G USR/XSR、112G Ethernet、DDR5、LPDDR5、MIPI、OTP NVM等 兩家公司之間的長期合作已成功實現了DesignWare IP核從180納米到12納米的開發，可應用于廣泛領域新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS）今日宣布與GLOBALFOUNDRIES?（GF?）開展合作，開發用于G
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新思科技 12LP+FinFET DesignWare IP
- 2020上半年，沁恒微電子基于USB、以太網和藍牙等專業接口技術三線齊發，推出三款RISC-V架構微控制器，分別為32位通用系列MCU CH32V103、低功耗藍牙系列MCU CH573、USB3.0等超高速接口系列MCU CH569，進一步拓展了RISC-V在低功耗、無線通訊、高速率傳輸等多種嵌入式環境下的應用。● CH32V103，與CH32F103主要功能兼容、引腳完全匹配的32位通用型MCU。配合免費的MounRiver Studio集成編譯環境(IDE)可實現兩者工程代碼
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RISC-V MCU
- 近日- RISC-V處理器IP供應商賽昉科技有限公司，發布全球首款基于RISC-V的人工智能視覺處理平臺——驚鴻7100。“驚鴻”一詞取自成語“驚鴻一瞥”，語義雙關：“驚鴻7100”的推出，不僅驚艷了世界，還以它優異的性能，造福于世界。該平臺是全球首款基于RISC-V集深度學習、圖像處理、語音識別、機器視覺為一體的多功能平臺，由賽昉科技獨立自主開發，可廣泛應用于自動駕駛、智能無人機、公共安全、交通管理、智能家電、視覺掃地機器人、工業機器人等智能應用領域。“驚鴻7100”的出現，標志著RISC-V在智能音視
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驚鴻7100 RISC-V指令集 深度學習 圖像處理 語音識別 機器視覺
- 9月28日消息，在近日舉辦的國科嘉和基金2019年度合伙人大會上，中國工程院院士倪光南受邀出席，并發表主題為《迎接開源芯片新潮流》的演講。倪光南表示，目前在信息技術領域中國有短板和長板。其中兩大短板分別是“一硬一軟”。“硬”的就是芯片，“軟”的是基礎軟件，包括操作系統、工業軟件等。并提到，希望投資基金予以關注，盡快把短板補足，“因為一天沒有彌補，就有一天有遭到卡脖子的風險。”芯片方面的短板，除了芯片制造目前已經被卡的很厲害外，未來芯片發展，在芯片架構方面也應當不受制于人。CPU芯片架構方面，目前世界上兩大
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ARM RISC-V
- 2020年9月28日- RISC-V處理器IP供應商賽昉科技有限公司，發布全球首款基于RISC-V的人工智能視覺處理平臺——驚鴻7100。“驚鴻”一詞取自成語“驚鴻一瞥”，語義雙關：“驚鴻7100”的推出，不僅驚艷了世界，還以它優異的性能，造福于世界。該平臺是全球首款基于RISC-V集深度學習、圖像處理、語音識別、機器視覺為一體的多功能平臺，由賽昉科技獨立自主開發，可廣泛應用于自動駕駛、智能無人機、公共安全、交通管理、智能家電、視覺掃地機器人、工業機器人等智能應用領域。“驚鴻7100”的出現
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RISC-V 人工智能
- 近日，深圳地鐵10號線正式開通，科技感十足，熱度非凡。與這條深圳實現“東進戰略”及“南連北拓”重要支撐一同上線的，是列車上裝載的多項“黑科技”產品。其中，讓乘客有最直觀感受的，便是出現在科技電影被稱為“魔屏”的智慧車窗。據悉，此款“魔屏”是國內城市軌道交通車輛首次批量裝備OLED“智慧車窗”。實現了：車窗是OLED顯示屏，成為隨時傳達各種圖像、文字信息的魔鏡，旅客觸摸車窗，可以看視頻、讀新聞、逛網店。是對于地鐵車窗功能的一種全新探索，富含科技感。深圳地鐵10號線場景（來源：中國中車）“魔屏”背后的秘密武器
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