rti connext drive 文章
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- FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助 開發人員在極短時間內找到針對特定應用的合適驅動系統。 它易于使用且功能強大：現代、清晰的用戶界面在設計時考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價值的詳細信息為了加快計算速度，程序使用具有通用平均值的全局預設。 當然，默認設置也可以根據個人需要進行調整，例如考慮環 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過一個清晰的結果列表向用戶顯示合適
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FAULHABER Drive Calculator
- 最大的自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布與模擬仿真軟件領先提供商Ansys確立合作伙伴關系。此項合作將會加速高性能、高可靠性分布式系統的開發、測試和部署，支持開發團隊在沒有底層硬件的情況下對其進行模擬仿真，從而使開發設計流程擺脫尚未獲得或成本極高硬件部件的束縛。RTI公司和Ansys的客戶通常都在開發設計最復雜的產品，從自動駕駛汽車到先進的醫療機器人以及復雜的軍事防御系統等等。實現了RTI Connext 與 Ansys SCADE 和 SCADE Display的相互集成，就讓工程師們能夠針對現實世界
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RTI Ansys 關鍵任務 分布式系統
- 現代-起亞集團的 E-GMP 純電平臺以 800V 高電壓架構、高功率充電備受肯定，原先 E-GMP 平臺在后馬達 Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導體，成本與轉換效率比傳統的硅半導體更高，更能提升續航。如今瑞士半導體供應商意法半導體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊，并確認 E-GMP 平臺的起亞 EV6 等車款將采用，預計在動力、續航都能再升級。E-GMP 平臺，原先已在后馬達逆變器采用 Si
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SiC 碳化硅功率模塊 起亞 EV6 意法半導體 ACEPACK DRIVE
- 最大的自動自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003，展示支持軟件定義汽車且已獲安全認證的車規級互連框架Connext Drive?。這是一套以數據為中心的集成化敏捷框架，可確保軟件堆棧的靈活性，支持軟件架構師把智能互連機制從硬件和操作系統中抽象出來，將其置于汽車的核心。在CES展臺上，RTI公司將采用眾多領先的硬件和軟件平臺，針對下一代汽車開發中的重大挑戰，整合進行三項演示:以區域為導向(Zonal)的架構、高性能計算和車載娛樂系統/云互連。這三個展示
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RTI公司 CES 2023 軟件定義車輛互連框架 Connext Drive
- 系統自動自主性一直都在不斷演進，從而能去做人類不能做或應該盡量避免去做的工作，而且它們能比人類做得更好。雖然系統的自動自主性還在提升，但其設計和開發確實遇到了特殊的挑戰。自動自主系統組件應當有能力在人力比較難以掌控的環境中運行，例如礦井之下、火災現場等。在執行任務過程中，人的行為和自動自主系統的行為之間的界限可能會不時而且反復地發生變化。因此，這些系統可能需要在人和自主組件之間以及不同自主組件之間進行動態功能分配。從通信和互連的角度來看，這就提出了兩個關鍵需求:1. 應該允許組件在較小的子系統中進行組織和
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Connext 7.0 早期訪問版
- 隨著軟件技術的不斷發展，醫療保健行業對互聯設備和應用系統開發與集成的關注度越來越高。互聯醫療保健系統市場非常巨大！有一項研究預估，全球互聯醫療設備市場將從2021年的265億美元增長到2026年的942億美元。但是，如果考慮到方方面面的整體狀況，由此帶來的效益真的值得我們去做出巨大的投入嗎?答案當然是肯定的！然而，在醫療科技應用研發領導人的心中存在著兩個十分嚴峻的問題:?1.如何確保在形形色色的互聯設備之間可靠地共享數據，同時還能保證實時性能?2.在面向公眾開放且不斷擴大的網絡中，我們如何解決網
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網絡互聯 醫療保健系統 RTI
- 9月21日消息，美國當地時間周二，芯片巨頭英偉達發布了名為Drive Thor的新計算平臺。該公司聲稱，這款芯片將能夠將自動駕駛功能、司機監控系統以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術整合起來。Drive Thor將于2025年投入生產，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛在該公司GTC活動上表示，英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統。他稱，在研發更大、更強芯片
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英偉達 汽車芯片 Drive Thor 吉利
- RTI公司推出的Case+Code是一套運用RTI Connext（“Code”）解決行業特定需求（“Case”）的實例。這些示例被視為免費的參考解決方案，用于幫助企業在創造未來的道路上取得成功。對于汽車企業來說，未來成功的關鍵點之一是找到更智能化的方法，以減少電子控制單元（ECU）數量和發動機罩下的布局布線，從而降低車輛開發的成本和復雜度。所以，我的主要任務是創建一套新的Case+Code，以滿足當今車輛架構的需求。但是，我該從哪里著手呢？如今汽車開發必然涵蓋大量的工作：將久經驗證的技術與最新技術相結合
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RTI 汽車E/E架構 開發代碼
- 汽車市場的主流正在向電動汽車和自動駕駛汽車轉型，但這一歷程將會面臨不少挑戰。?傳統汽車制造商正在尋求更加快速適應全新交通出行趨勢的更多方法。為此，需要更敏捷的開發周期，而這并不會在車輛生產時即告完結。相反，它將延續到車輛的整個使用歷程直至報廢。這種模式對消費者來說并不新鮮。在過去的幾年里，大家在購買和使用手機都已經熟悉了這種模式。但是，汽車制造商如何適應這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車輛過渡，以便進入自動駕駛時代。同樣，這一舉措在很大程度上要歸功于手機的商業
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RTI 自動駕駛 電動汽車 工具
- 最大的智能機器及應用系統軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0軟件定義汽車生產級互聯框架，加速與AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成，使開發人員能夠利用熟悉的生態系統架構實現以數據為中心的網絡互連。由此支持開發人員在熟悉的平臺上更快地開始Biuld，并消除了定制編程的工作，同時將總體系統復雜度和成本降至最低，構建經得起未來考驗并不斷發展的系統。 Connext Drive 2.0提供了加速途徑以便通過安全認證組件和遠程操作插件輸出高性能計
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RTI 軟件定義汽車
- 最大的自動自治系統軟件框架提供商RTI公司將于6月28日舉行第二屆網上汽車論壇。在這個90分鐘的網絡論壇中，RTI公司高管和汽車專家將探討互操作性和行業標準的作用，以及未來下一代E/E架構在汽車設計中的推動作用。論壇參與者還將于第一時間獲悉RTI公司軟件的新特性以及構建軟件定義汽車的新功能。 在此次網上論壇中，來自Vector Informatik、BlackBerry（黑莓）和Infineon（英飛凌）等公司的汽車專家將加入RTI的小組討論，講解下一代E/E（電子/電氣）和當今汽車體系結構及其
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RTI 自動自治
- 亞德諾半導體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數字轉換器（ADC）系列產品，可簡化在儀器儀表、工業和醫療健康應用領域中復雜的ADC設計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應系統設計挑戰并擴大直接兼容的配套產品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術在保持組件性能的同時亦克服傳統系統級設計挑戰，例如嚴格的布局指南及數字接口時序要求，以及復雜的配套產品選擇。通
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ADI Easy Drive SAR ADC
- 日前，小鵬汽車與RTI（Real-Time Innovations）公司確立合作關系。RTI將為小鵬汽車旗下車型——小鵬P7提供技術支持。RTI的Connext DDS通信架構將用于協助小鵬P7駕駛輔助系統的研發與生產。
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小鵬汽車 RTI 駕駛輔助技術
- 工業物聯網（IIoT）解決方案提供商Real-Time Innovations（RTI）近日發布了Connext產品套件的最新版本——Connext? 6，其中包含首創性的互連軟件產品，旨在加速高度自主系統的開發與部署。面向自主車輛開發，這款產品提供了必需的先進技術，具備足夠的能力解決4級和5級自主駕駛所面臨的復雜數據分發挑戰。Connext 6是自主車輛領域唯一基于標準的框架，從研發到生產提供全方位的支持。汽車工業正在經歷一場前所未有的變革，未來的方向將是自主、互聯和共享。汽車制造商已在競相開發高度自主
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IIoT RTI Connext產品套件
- 6月10日消息，據國外媒體報道，消息人士稱蘋果公司正準備收購自動駕駛初創企業Drive.ai。知情人士表示，這宗小交易將為蘋果帶來更多擁有自動駕駛汽車技術經驗的工程師。
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自動駕駛 蘋果 Drive.ai
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