南方財經全媒體記者江月 上海報道汽車正向智能化和共享化發展，電子產品在整車里的成本比重正在超越50%分界線。10月25日在陸家嘴中國金融信息中心，第二屆（2022年）長三角汽車電子對接交流會召開。針對國產化率仍較低的問題，從業者指出，國產汽車電子布局時間最少兩年半，且未來需要向規格要求更高、整合性更高的SoC（系統級芯片）發展。傳統汽車原已有電控、座艙等汽車電子產線，但如今智能化的汽車搭載了更多數量的芯片。據江蘇省半導體行業協會秘書長秦舒介紹，如今平均每輛車的汽車芯片使用量達到約1000顆。其他的市場數據
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SoC 汽車電子 國產
導讀自1997年以來，Wi-Fi 一直在不斷發展當中，速度、覆蓋范圍和整體性能都在持續提升。在絕大多數人的認知中，Wi-Fi的功能僅僅是用來連接無線網絡，但Wi-Fi作為一種電磁波信號，其實是可以用來反映物體活動情況的。現如今，很多消費電子設備早已具備?基于藍牙信號檢測的近距離感應，能夠通過智能手表給配對好的手機、電腦進行解鎖。此前，在智庫的文章中，也曾分析過無源RFID正在從識別向感知發展，這些變化都在表明新的需求和趨勢已經產生，更多的無線通信技術也都將加入到這個行列當中來，不斷提升用戶的使用
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Wi-Fi Proximity Sensing Wi-Fi近距離感知
提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Qorvo??QPF4656和QPF4730?Wi-Fi 6/6E (802.11ax) 前端模塊?(FEM)。這些FEM充分發掘了Wi-Fi 6E頻譜的潛力，功效可比當前競品提升達25%。它們的小尺寸和集成的匹配能力有助于盡可能減少占板面積，同時在成本、尺寸和散熱方面提供顯著優勢。這兩款FEM都配備了單刀雙擲開關?(SP2T) 以及可旁
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2019年的9月，Wi-Fi聯盟宣布正式啟動Wi-Fi 6認證計劃授權，此舉意味著我們正式步入了Wi-Fi 6時代。根據ABI Research的預測，全球Wi-Fi 6芯片組的出貨量將從2020年的約4億增長到2025年的約33億。可見，在接下來的幾年中，Wi-Fi 6技術將處于快速市場上升期，并將加速滲透到我們的生活中。Wi-Fi作為最成功的無線標準之一，經過20余年的發展，已經打下了自己的一片“江山”。一路走來，不斷提速無疑是Wi-Fi標準開疆擴土的一大法寶。數據顯示，Wi-Fi 6（IEEE 80
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5G小基站基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇(Picocom)宣布，其業界首款專為滿足包括Open RAN等標準而設計的4G/5G小基站基帶芯片（SoC）PC802已于近日完成與世炬網絡5G協議棧的對接調試，再一次證實了PC802可為5G小基站設備開發商和協議棧軟件提供商等伙伴提供的價值，包括高性能、高經濟性和低功耗等特性，基于該基帶SoC的5G小基站產品可以卓越的綜合性能和多元化的形態來滿足移動通信市場多樣化的、不斷演進的需求。已于2021年12月上市并隨即獲得數十家客戶采用的PC802是業界首款專為5G
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IT之家 9 月 28 日消息，預計高通將在今年 11 月發布驍龍 8 Gen 2 新旗艦芯片平臺，而小米等新一代旗艦手機也將在 11 月發布。據微博博主 @i 冰宇宙 爆料稱，高通驍龍 8 Gen 2 （SM8550 ）芯片采用 1+2+2+3 架構，目前看到的 CPU 頻率是 2.84Hz、2.4GHz、2.4Ghz 和 1.8GHz。該博主還透露，驍龍 8 Gen 2 性能總體上提升 10%，能效比不錯。IT之家獲悉，目前搭載驍龍 8 Gen 2 芯片的小米 13 系列
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高通驍龍 SoC
中國北京 – 2022 年 9 月 20 日–移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo?, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今天推出一款小巧緊湊的集成式前端模塊 (iFEM)，為 Wi-Fi 6 (802.11ax) 及最終的 Wi-Fi 7 系統提供高效可靠的全屋覆蓋。相比競爭產品，QPF7250 iFEM 將 Wi-Fi 范圍擴大了 30%，同時增加了容量，以支持智能家居和物聯網的更多接入點。Qorvo 的 QPF7250 在單個設備中集成帶 DC 和 RF
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Qorvo Wi-Fi FEM
近日，英特爾公司和博通公司（Broadcom）進行了業內首次跨廠商的 Wi-Fi 7 演示，其無線傳輸速度超過 5Gbps（每秒 5GB）。此次試驗采用了搭載英特爾? 酷睿? 處理器和 Wi-Fi 7 無線方案的筆記本電腦，并連接至博通 Wi-Fi 7 接入點。英特爾院士兼客戶端計算事業部首席無線技術官 Carlos Cordeiro 表示：“英特爾很榮幸展示了新一代 Wi-Fi 7 是如何使全新移動 PC 體驗成為可能的。行業合作對于確保履行這個全新無線技術的承諾至關重要。感謝博通的伙伴與我們在技術上的
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英特爾 博通 Wi-Fi 7
8 月 31 日消息，據國外媒體報道，谷歌已決定將用于下一代智能手機 Pixel 8 的 Tensor 應用處理器，交由三星電子采用 3nm 制程工藝代工，預計在明年下半年推出。從外媒的報道來看，交由三星電子代工，也將繼續加強兩家公司在智能手機應用處理器上的合作。谷歌智能手機此前采用的是高通的處理器，但在三星電子的支持下，他們成功研發出了 Tensor 處理器，并在 2021 年首次用于 Pixel 6 智能手機。用于 Pixel 8 的，將是第三代 Tensor 處理器，也是由谷歌和三星電子聯合研發的。
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谷歌 SoC 三星 3nm
這篇，主要科普科普MCU和SoC的關系。從2021年初開始的“缺芯”，到目前為止還沒有完全緩解。而一輛傳統汽車上少則有40多種芯片，多則達到150多種。此外，一輛新能源汽車上要超過300顆芯片。那么，“缺芯”缺什么？恐怕很多人說不上來。實際上，汽車上缺的主要是ECU，而從更基礎、更微觀的層面來說，缺的是MCU（Micro Control Unit，微控制單元），也就是所謂的單片機。簡單來說，MCU就是在CPU（這個就不用解釋了吧？）的基礎上，增加了存儲器RAM和ROM、計數器/定時器及I/O接口，將它們集
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MCU SoC 8位MCU
汽車網關控制器是整車電子電氣架構中的核心部件，其作為整車網絡的數據交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST、FlexRay等網絡數據在不同網絡中進行路由。汽車內部的網絡節點如同一個個站點，從一個網絡向另一個網絡發送信息，需要換乘的站點就是“網關”。不同類型的網絡傳輸數據，通過網關進行數據交互。獨立網關及新智能網關以其高速率、多通道、安全性等高端性能在此汽車時代變革中起到至關重要的作用。該方案最大的優勢就是由過去支持的4G網絡升級到5G網絡，速度提高10倍。通過S32KF148支持主流CAN協議，通過Wifi
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Wi-Fi是一種無線局域網（LAN）技術，主要用于室內，例如家庭或工作場所。運營商使用的蜂窩網絡則是一種在室內和室外均可使用的廣域網（WAN）。在業界，圍繞Wi-Fi和蜂窩網絡融合的爭論始終存在。隨著新一代無線技術Wi-Fi 6和5G的引入，再次引發了新一輪的辯論——二者是融合、共存還是競爭？多年來，Wi-Fi 6與5G這兩種不同類型的無線技術一直是共存的，Wi-Fi和蜂窩網絡的標準越來越多地交織在一起。行業機構包括Wi-Fi聯盟、IEEE、無線寬帶聯盟（WBA）、下一代移動網絡聯盟（NGMN）和3GPP
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Nordic Semiconductor推出備受期待的 nRF7002超低功耗雙頻 Wi-Fi 6協同IC，昂首闊步邁進Wi-Fi?無線物聯網市場。 藍牙、Wi-Fi 和蜂窩物聯網是全球最流行的三大無線物聯網技術，但世界上僅有為數不多的企業能夠全部提供，而Nordic Semiconductor 是其中之一。 nRF7002可以配合 Nordic現有產品一起使用，提供無縫 Wi-Fi連接和基于 Wi-Fi 的定位（本地 Wi-Fi 集線器的 SSID 嗅探）功能。nRF7002可配合的
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Nordic Wi-Fi 芯片 雙頻 Wi-Fi
IT之家 8 月 8 日消息，今日，Strategy Analytics 發布報告稱，2022 年 Q1 全球智能手機應用處理器市場收益同比增長 35%，達到 89 億美元。高通、聯發科、蘋果、三星 LSI 和紫光展銳在 2022 年 Q1 占據了智能手機應用處理器市場收入份額的前五名。高通以 45% 的收益份額領跑智能手機應用處理器市場，聯發科（25%）和蘋果（22%）緊隨其后。5G 應用處理器出貨量占智能手機應用處理器總出貨量的 53%。最暢銷的安卓 AI 應用處理器包括
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智能手機 SoC 市場分析
由環球表計主辦的“2022表計行業年度大會”于8月2-3日在無錫盛大舉辦，聯芯通半導體有限公司聯合Wi-SUN聯盟、Silicon Labs、海興電力、利爾達物聯科技、粒合信息科技等Wi-SUN會員企業，共同于會中舉辦”物聯網新生態之Wi-SUN專題研討會”，?聯芯通于研討會中發布其新一代?Wi-SUN SoC VC7351，這是一款具有?OFDM/FSK?并發的?Wi-SUN FAN RF Mesh?無線?SoC。?&nbs
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Wi-SUN 聯芯通 OFDM/FSK SoC
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