【導讀：離散傳感器是機電一體化設備的重要組成部分，因為它是執行機構和控制器之間重要的信息傳輸橋梁，也是機電一體化設備的關鍵環節。近年來，軌道交通、風電等新興行業的蓬勃發展也為離散傳感器打開了新的市場，而諸如機床、包裝等傳統行業中所應用的離散傳感器產品也出現了新的發展趨勢。】

　　參與嘉賓

　　中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司副總工程師 王術合

　　山東法因數控機械股份有限公司技術中心電氣設計工程師 李榮華

　　北京萊姆電子有限公司總經理 張宗慧

　　宜科(天津)電子有限公司總經理 李虹

　　廣州施克傳感器有限公司產品經理 易娜

　　廣州施克傳感器有限公司產品經理 丁湘

　　上海倍加福工業自動化貿易有限公司產品部經理 王娟

　　堡盟電子(上海)有限公司傳感器經理 宋小剛

　　離散傳感器是機電一體化設備的重要組成部分，因為它是執行機構和控制器之間重要的信息傳輸橋梁，也是機電一體化設備的關鍵環節。近年來，軌道交通、風電等新興行業的蓬勃發展也為離散傳感器打開了新的市場，而諸如機床、包裝等傳統行業中所應用的離散傳感器產品也出現了新的發展趨勢。

　　軌道交通：RFID技術與專用傳感器前景看好

　　在高速電氣化鐵道和城市軌道交通方面，如電扶梯、大型通風空調、屏蔽門、防災報警系統(F A S)、設備監控系統(B A S)等都需要大量的離散傳感器。中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司副總工程師王術合舉例說：“在站臺屏蔽門系統方面，為了防止乘客被夾在列車門與站臺屏蔽門之間，需要在門的兩側設置光電傳感器，當乘客進入此區域后安全系統禁止關門;在高速列車系統方面，障礙物探測非常重要，一旦高速行車區段存在障礙物，乘客的安全會受到很大的威脅。所以，這也需要應用到離散傳感器。”

　　王術合介紹，相對于以上離散傳感器較為傳統的應用，近年來軌道交通行業出現了很多新的應用領域。眾所周知，R F I D技術在一些行業已經有非常成熟的應用，但是在軌道交通行業，R F I D技術尚未工程實用化，王術合對這種技術的前景充滿信心。他介紹，城市軌道交通是由很多線組成，而每條線路可能分屬不同的運營公司，然而乘客需要在不同的線路中間換乘，所以地鐵票費清分系統是非常需要的。目前我國采用的是數學計算方法，假設旅客的路徑最短，根據排列組合和乘客在各線路乘坐路程長短將票費分配給不同的線路，然而這反映的并不是實際的情況，如果廉價的RFID代替現行車票，清分系統功能就會很容易實現。