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用于機車空調的DC/DC變換器

作者: 時間:2011-02-26 來源:網絡 收藏

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/179643.htm

(2)

電感中電流紋波為

ΔI=ton=DT(3)

忽略變換器損耗,變換器輸入功率等于輸出功率,即

ViIL(AV)=VoIo(4)

式中:IL(AV)為電感電流的平均值。

由式(4)得

IL(AV)=Io=Io(5)

為保證電流連續,電感電流應滿足式(6)。

IL(AV)≥ΔI/2(6)

考慮到式(3)及式(6),可得到滿足電流連續情況下的電感值為

LRLTD(1-D)2(7)

應在所有占空比情況下滿足式(7),同時考慮在10%額定負載以上電流連續的情況。10%負載相當于RL=180Ω,當D=時得到滿足電流連續時的電感值為

L×180××=0.89mH,實際電路中取L=1.1mH。

2.2.3 輸出濾波電容容量的計算

為滿足輸出紋波電壓相對值的要求,濾波電容由式(8)決定[1]。

C(8)

根據設計要求,在輸入電壓為55V時,輸出電壓仍應為300V。這樣,最大占空比Dmax===0.82,考慮在最大占空比及滿載情況,并取電壓紋波系數為2%,開關頻率15kHz,負載電阻為18Ω,可求得C=160μF,實際電路中取C=220μF。

2.2.4 功率開關器件IGBT的選擇

IGBT中流過的電流峰值即為流過電感電流的峰值,即

IS(M)=IL(M)=IL(AV)ΔIL(9)

式中:IL(M)IS(M)分別為電感電流峰值及流過IGBT電流峰值。

將式(3)代入式(9),在滿負載情況下,可得IS(M)=150A,再考慮二倍的安全裕量;在開關管關斷時其兩端電壓為輸入電壓,即300V,同樣也考慮二倍的安全裕量,于是選擇600V/300A的IGBT。

3 PWM控制及IGBT驅動電路

3.1 PWM控制電路[2]

PWM控制采用SG3524控制器,其原理框圖如圖4所示。

圖4 3524原理方框圖

直流電源Vs從腳15送到基準電壓穩壓器的輸入端,產生穩定的+5V基準電壓,再送到內部及外部其他電路作為電源。腳7須外接電容CT,腳6須外接電阻RT,這樣在腳7產生鋸齒波。選擇不同的CTRT,即可產生不同的振蕩頻率。振蕩器的輸出分為兩路:一路以時鐘脈沖形式送至雙穩態觸發器及兩個或非門;另一路以鋸齒波形式(腳7)送至比較器的同相端。比較器的反向端連向誤差放大器。誤差放大器實際是差分放大器,其一個輸入端與經過分壓的輸出電壓相連,起到反饋作用。VREF通過電阻分壓作為給定信號連接該放大器的另一端,腳9是補償端。誤差放大器的輸出與鋸齒波相比較,比較器的輸出為隨誤差放大器輸出電壓大小而改變寬度的脈沖信號,再將該脈沖信號送到或非門的輸入端,或非門的另兩個輸入端分別為觸發器及振蕩器的輸出信號,最后送出兩路互差180°的脈沖波。SG3524具有外部關斷功能,當外部故障時,通過腳10封鎖SG3524的PWM輸出,起到保護作用。

在本方案中,將腳12、腳11分別與腳13、腳14并聯,將總的輸出脈沖展寬,使原來兩路占空比為0~50%脈沖展寬為占空比為0~100%的一路脈沖。在實際使用中,為防止由于脈沖過寬而引起的主電路過流,在腳9加了限幅電路。

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