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天線方向問題的解決方案
從天線輻射出來的任何射頻信號傳播時都有一定的方向角，如果采用良好的天線，那么會有很好的方向性（即較窄的輻射角）。從LC諧振電路輻射出來的低頻（125kHz）信號其方向性沒有高頻信號好，但仍然包含方向性場分量。對于特定的收發器設計，低頻信號的通信范圍（感生電壓）取決于控制器和收發器電線的耦合情況。耦合最佳的情況是兩個天線面對面放置。
對于不需人為干預的PKE應用，收發器（鑰匙）在車主口袋中可能處于任意角度。因此，收發器天線與固定在車上的控制器天線處于最佳耦合位置的可能性為 30%（x、y、z方向）。如果收發器有三個正交排列的天線，那么這一可能性提高到約100%。三個天線分別置于x、y和z方向。通過采用三個正交天線，收發器能夠接收到控制器從任何方向發射來的信號。
圖3，收發器天線方向問題圖示。當收發器天線與磁場強度B垂直時，收發器接收到的感生電壓最大，此時收發器電路與控制器天線正好處于面對面的位置。
采用特殊的喚醒濾波器延長電池使用時間
由于MCU集成了大多數功能，因此其功耗也最大。所以，為了節省功耗，延長電池使用時間，需要仔細地管理MCU的工作。在非激活模式下，MCU中處于工作狀態的電路必須盡量少。收發器中的智能MCU同時包括了低頻（LF）前端和數字部分。LF前端部分不斷尋找輸入信號。與此同時，數字電路部分則處于睡眠模式以減少電池消耗。只有在接收到正確的控制器命令時，數字電路部分才會被喚醒。通過在LF前端部分采用特殊的喚醒濾波器可以做到這一點。通過對LF檢測電路進行編程，使得只有輸入信號帶有預先設定的頭標志時才會產生輸出。
圖4，當輸入與喚醒濾波器預設時序相符時的輸入信號和檢測器輸出。檢測器輸出會喚醒數字電路部分。
圖4給出了一個例子。其中當控制器命令與預先編程的濾波器時序相匹配時LF檢測器才能產生輸出。解調后的檢測器輸出會喚醒數字電路部分。圖5則給出了當輸入（控制器命令）與預先設定的喚醒濾波器要求不相符合時的情況。因此，此時檢測器輸出無效，數字電路部分也不會被喚醒。喚醒濾波器用來防止數字電路部分由于噪聲或其它輸入信號而被錯誤喚醒。這樣就可以減小工作電流并延長電池壽命。
圖5，當輸入與喚醒濾波器預設時序不匹配時的輸入信號和檢測器輸出。輸入檢測器的輸出無效，因此，數字電路部分不會被喚醒。
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