北京時間10月23日早間消息，特斯拉周日重申正在與上海市政府談判，計劃在當地建設一座工廠，并有望在年底達成協議。但該公司拒絕對該交易已經達成的報道發表評論。

　　中國目前對進口汽車征收25%的關稅，而且不允許國外汽車廠商在中國建設全資工廠。中國是全球最大的汽車市場，電動汽車市場規模也在不斷擴大。雖然特斯拉希望擴大中國市場觸角，但卻不愿放棄獨立地位或知識產權，所以中國市場的規定會對該公司構成挑戰。

　　中國政府考慮讓外國汽車廠商在自貿區內建設全資工廠，以此鼓勵更多的電動和混動汽車生產，從而完成政府制定的銷售目標。

　　即使在自貿區內建廠，特斯拉仍要繳納25%的關稅，但卻可以降低生產成本。

　　特斯拉周日提供了今年6月發表的一份聲明，該聲明稱，該公司“正在與上海市政府探索在當地建設工廠，以服務于中國市場的可能性。正如我們之前所說，我們預計中國建廠計劃將在年底前更加明確?！?/p>

　　特斯拉美國發言人拒絕發表進一步評論。

　　《華爾街日報》稱，特斯拉與上海市政府已經達成了在該市自貿區內建廠的協議。上海是中國的汽車之都，各類豪車都在當地擁有不小的市場。

　　騰訊持有特斯拉5%的股份，該公司被視作特斯拉進軍中國市場的潛在同盟。目前還不清楚中國政府是否會在美國總統特朗普下月訪華期間達成協議。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該公司需要在歐洲和亞洲建設汽車和電池制造中心。

　　特斯拉目前設在美國加州的唯一一家工廠遭遇了生產問題。他們試圖加快Model 3電動汽車的生產速度，但卻在今年早些時候承認，生產瓶頸導致其第三季度只生產了260輛汽車，遠低于最初1500輛的計劃。