本月22日至24日于韓國舉行的第四屆全球5G大會再度吸引全球巨頭參與。此次會議的主題是“5G——加速第四次工業革命”。對5G技術本身的部署也在全球范圍內展開。

　　歐盟方面在此次會議上推出了升級版5G試驗路線圖。除了歐盟，中國、美國和韓國等地的5G進程都在加速。中國企業則放眼全球，抓緊布局各地預商用機遇。

　　歐盟推升級版5G路線圖

　　根據歐洲5G基礎設施協會網站列出的信息，此次推出的升級版5G路線圖涵蓋了5G私人試用、垂直試用以及2020年歐洲足球錦標賽期間5G項目等方面內容的更新。該協會已于2016年啟動了試驗工作組，其主要目標之一是讓每個歐盟國家至少有一個“準備就緒”的城市，并在2020年推出第一個商業網絡。

　　這份路線圖的主要目標包括：

　　支持歐洲在全球5G技術、5G網絡部署和5G盈利業務領域的領導力

　　驗證5G對垂直部門、公共部門、企業和消費者的好處

　　為成功和及時5G部署啟動一條清晰路徑

　　擴大商業試驗、示范及國家舉措

　　5G預商用已成全球共識

　　除了歐盟，全球多個國家都在部署5G技術方面開足馬力。英國政府已經于今年3月發布了該國的5G戰略。英國倫敦大學國王學院與另外兩所大學今年7月宣布，獲得英國政府資助，將合作構建一個綜合性的5G測試網絡。韓國預計將在2018年平昌冬奧會上由韓國電信開展5G預商用試驗。美國Verizon等運營商也已經開啟5G固定無線試驗。

　　今年稍早，3GPP(第三代伙伴計劃協議)正式通過了5G加速的提案，將5G NR非獨立組網標準提前半年至今年12月完成。這意味著，5G商用部署明顯加速。

　　根據愛立信于本月發布的全球運營商5G進度調研，與去年相比，運營商在解決5G技術問題方面有了進一步發展，78%的受訪對象表示他們正處于試驗階段，這一比例是去年的2倍多。此外，受訪對象最關注的垂直市場包括媒體和娛樂業，其次分別是汽車和公共交通。

　　中國5G發展路線圖已繪就

　　工業和信息化部信息通信發展司副司長陳立東也出席了這次的全球5G大會。根據工信部網站的消息，陳立東就深入推進5G創新、合作與發展提出四點倡議：

　　一是以技術創新為基礎，促進形成全球5G統一標準。

　　二是開展5G頻譜規劃研究，積極推動形成更多全球頻譜共識。

　　三是加快5G技術研發試驗，同步推進5G技術研發、標準化和產業成熟。

　　四是加強5G垂直行業應用研究與實踐，加速5G融合創新發展。

　　就在23日，工信部辦公廳發布了《關于啟動5G技術研發試驗第三階段工作的通知》。此前，工信部確定了5G使用頻段，并指出要“力爭與國際標準同期推出5G預商用產品”。這意味著，在2018年年中第一個國際標準版本完成時，我國也將有5G預商用產品出現。

　　事實上，中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商早已謀篇布局。

　　中國移動通信集團已于今年展開5G大規模外場實驗。中國電信2018年將在六個城市開展5G基本組網驗證，爭取2020年實現5G重點城市商用。而中國聯通將在2018年進行小規模試驗，完成5G商用產品實驗室功能驗證及聯通建設方案，2019年展開試商用。

　　中國企業布局全球5G預商用

　　除了運營商，在產業鏈上游的技術及系統設備等環節，國內多家企業已基本具備商用條件，并且蓄勢待發。特別值得一提的是，在包括5G芯片這樣的自主研發新技術方面，我國也有了較大突破。

　　中興通訊在5G、物聯網、芯片等創新領域持續予以大強度投入。10月25日，中興通訊宣布與Orange集團正式簽署5G合作協議，雙方將展開5G及其應用案例方面的合作，聯合推進5G創新。

　　網宿科技助理總裁李東告訴中國證券網記者，“未來5G時代的應用，在于互聯網深度融合，最終實現萬物互聯。而在萬物互聯的背景下，目前云計算所布局的集中式數據中心將難以滿足高頻、高交互的需求。這無疑將催生邊緣計算巨大的市場需求。為此，網宿正在構建一張龐大的智能計算網絡，重構或升級現有的網絡構架，將CDN(內容分發網絡)節點發展為具備存儲、計算、傳輸、安全功能的邊緣計算節點，極大提升云計算中心節點和邊緣節點之間的傳輸效率，以滿足萬物互聯時代的需求。”

　　在5G時代來臨前，傳統航運龍頭海航科技正在抓緊向高科技企業轉型。海航科技人士接受中國證券網記者采訪時表示，公司將通過云計算、大數據、人工智能等領域的運營、投資和創新，打造共享、分享、生態的“四流”(人流、物流、資金流、信息流)平臺。在物流方面，海航科技在今年6月28日發起成立了國內首個無人貨物運輸船開發聯盟。在信息流方面，“海航云集市”不久前正式發布。

　　該人士表示，“在未來的5G時代，數字經濟與實體經濟的結合會更加緊密，大量企業上云需求將會為海航云集市創造巨大的市場空間。”

　　5G具有更高帶寬和更低延遲的優勢，為汽車實時數據交互以及遠程云服務指揮車輛操作提供了可能。上市公司保千里是目前國內在汽車智能駕駛領域掌握技術較為全面的企業之一。

　　保千里人士對中國證券網記者表示，公司擁有的汽車視像特別是汽車夜視技術是無人駕駛的核心底層技術，先后推出汽車夜視主動安全系統、高級夜視 ADAS系統、VR智能安全系統、疲勞駕駛預警系統等產品，目前是多家汽車整車廠的汽車夜視主動安全系統一級供應商，在國內汽車智能駕駛領域具有先發優勢和領先地位。