3流器的電力電容器
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MKK DC/DCI電容器的設計使其外形尺寸特別適合相關應用，從而使變流器中電路布局得以簡化和優化。這可通過低插入高度的矩形薄膜電容器來說明：其占用面積與IGBT電力開關尺寸完全對應，從而不僅節省了空間，還省去了變流器內的連接線，最終在降低系統成本的同時，還提高了可靠性。
2009年3月，中鐵再次下單，訂購100列基于CRH3的高速列車，要求每列車有16節車廂，這意味著新型列車長度將是原型號的兩倍。以350公里/小時時速計算，北京至上海這段1300公里的旅程將降至約4小時。新型CRH3列車也將使用TDK產諧振電路電容器。
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