長城汽車近日宣布，與華為、高通以及BAT等八家企業簽署了戰略合作協議，共同推進智能網聯汽車的場景化落地。

在5G、IoT等新技術的帶動下，汽車產業正向智能網聯汽車方向轉型升級。在長城汽車看來，已誕生百年之久的汽車，不應僅僅停留在功能疊加的傳統功能車階段，而應是同機器人一樣，可以和人類溝通、獨立思考的移動終端，為用戶提供更多人性化、精準的出行服務。長城汽車方面稱未來的出行機器人將具備AI生活、AI伙伴、AI出行三大產品主張，告別傳統功能車時代。

長城汽車宣布，從2019年第三季度上市的新車， 將實現全生命周期在線，最終達成打造出行機器人的目標。

長城汽車還宣布與騰訊、阿里、百度分別簽署生態合作協議，同時與中國電信、中國聯通、中國移動三大運營商，以及華為和高通展開具體的生態合作，共同推進智能網聯汽車的場景化落地。

據介紹，長城汽車與BAT的生態合作，將圍繞車服務生態聚合，線上到車上，線下到線上的全域全時在線，挖掘可向用戶持續提供的服務內容。還將聯合騰訊，圍繞智能座艙、數據中臺、數字化用戶運營、共享出行等領域展開全方位合作，同時與百度就小度車載OS進行聯合運營，并將基于阿里高德導航和其LBS大數據打造長城汽車的用戶運營能力。

與三家運營商的合作，則將圍繞5G展開，共同實現車聯網的全域全時在線。與高通的合作，除了已經于今年上海車展宣布開展5G模組合作外，還將進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。同時，圍繞整車智能化，云服務和大數據，長城汽車將和華為攜手推進全面合作伙伴關系。

智能網聯汽車正在成為傳統車企和互聯網企業，甚至是通信企業爭奪的領域。華為今年6月剛剛宣布，成立智能汽車解決方案BU。該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。