證券時報e公司訊，11月30日，第二屆滴水湖中國RISC-V產業論壇圓桌環節上，觀眾現場投票結果顯示，智能駕駛座艙領域被認為RISC-V在車內最先量產的應用。但芯來科技CEO彭劍英指出，在軟件定義汽車趨勢下，智能座艙需要軟件生態支持，這意味著高通等使用ARM架構廠商仍然具有很強的話語權和控制權。相比，總線控制系統、電池管理以及高級輔助駕駛等細分領域有望會率先量產使用RISC-V。當前這些大算力的自動駕駛或者輔助駕駛芯片，軟件生態尚且不統一，可以為異架構同芯片提供不同的細分市場。