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TDK推出適用于車載同軸電纜供電應(yīng)用的寬頻率范圍繞線電感器

作者: 時(shí)間:2025-07-30 來源:EEPW 收藏

●   超過1GHz的寬頻率范圍,實(shí)現(xiàn)高阻抗特性

●   通過將供電(PoC)濾波器功能整合于一個(gè)元件,有效減少了占用面積

●   適用于高溫環(huán)境,支持-55 °C 至+155 °C 的寬工作溫度范圍

產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同(標(biāo)志沒有印在實(shí)際產(chǎn)品上)

株式會(huì)社(TSE:6762)擴(kuò)展了適用于車載供電(PoC)的產(chǎn)品,推出了ADL4524VL系列(4. 5 x 2.4 x 2.6 mm - 長 x 寬 x 高)。新產(chǎn)品已于2025年7月開始量產(chǎn)。

利用車載PoC技術(shù),單根可同時(shí)傳輸電力和數(shù)據(jù)。隨著安全駕駛ADAS系統(tǒng)在車載攝像頭系統(tǒng)中日益普及,PoC技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于汽車攝像頭系統(tǒng)。使用單根同軸電纜傳輸電源和信號(hào)可減少布線,從而減輕汽車重量,改善油耗和功耗。此外,簡化車內(nèi)布線還能更有效地利用空間。

PoC系統(tǒng)需要一臺(tái)整合多個(gè)的濾波器,用于提前有效地分離電力與數(shù)據(jù)信號(hào)。該產(chǎn)品采用專有材料與創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在10MHz至1GHz的寬頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高阻抗特性。這減少了電感器的使用數(shù)量,節(jié)省了空間。憑借其寬頻覆蓋范圍,該產(chǎn)品通過較少的電感器即可滿足應(yīng)用需求。例如,傳統(tǒng)解決方案可能需要三個(gè)電感器,而該解決方案只需要一個(gè)。該電感器的工作溫度范圍上限為+155 °C,確保了高可靠性。

展望未來,將通過完善積層技術(shù)、繞線技術(shù)和薄膜技術(shù),不斷優(yōu)化設(shè)計(jì),致力于開發(fā)適用于車載PoC應(yīng)用的電感器,滿足市場(chǎng)需求。TDK還將擴(kuò)展產(chǎn)品陣容,以提升PoC傳輸信號(hào)的質(zhì)量。

術(shù)語

●   同軸電纜供電(PoC):在一根同軸電纜上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電力的傳輸技術(shù)

●   ADAS:高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

主要應(yīng)用

●   車載攝像頭用PoC電路

主要特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

●   超過1GHz的寬頻率范圍,可實(shí)現(xiàn)高阻抗特性

●   通過減少PoC濾波器電感器,可減少占用面積

●   適用于高溫環(huán)境;支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

型號(hào)
電感[μH]@100 kHz
直流電阻[Ω](最大值.)
Isat[mA](典型值)+25°C
Itemp[mA](典型值)+105°C
Itemp[mA](典型值)+125°C
ADL4524VL-100M-TL000
10±20%
0.60
660600
510
ADL4524VL-180M-TL000
18±20%
0.80
510
520
440

Isat基于電感變化的電流(比初始電感值低30%)

Itemp(105°C):基于溫升的電流值(自發(fā)熱導(dǎo)致溫升40k)

Itemp(125°C):基于溫升的電流值(自發(fā)熱導(dǎo)致溫升30k)


評(píng)論


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