汽車電子電氣架構正加速從分布式向域控制中央集中式方向發展，系統設計面臨以下關鍵挑戰：

●   系統集成度：功能數量持續增加，需通過高集成方案降低外圍器件數量，優化PCB空間布局；

●   功耗管理：低功耗待機、快速喚醒與多模式能耗控制需求提升，設計平衡難度加大；

●   總線系統設計：CAN FD、LIN等多總線架構廣泛應用，需兼顧高速傳輸、低干擾性能與網絡喚醒機制，保障通信可靠性與整車功耗水平。

納芯微全新推出的NSR926X系列車規級SBC系統基礎芯片，集成了三路低壓差穩壓器（LDO）、四路高邊驅動（HSS）、LIN收發器及帶部分網絡（Partial Networking，PN）功能的高速CAN收發器，采用多合一平臺級設計，全面滿足智能汽車控制模塊對供電、通信與驅動功能的集成化需求，助力下一代汽車電子架構高效升級！

封裝與選型

NSR926X采用7mm×7mm QFN-48封裝，帶Wettable Flank結構，支持AOI檢測，符合AEC-Q100 Grade 1車規認證，可廣泛應用于車身控制模塊（BCM）、尾門控制單元、轉向系統模塊、擋位選擇模塊等車載電子系統。

NSR926X系列產品選型表

產品亮點

集成三路LDO輸出，滿足多電壓域供電需求

●   LDO1：主穩壓輸出，提供5V/250mA（NSR926X）或3.3V/250mA（NSR926XV33），適用于MCU供電；

●   LDO2：輔助穩壓輸出，5V/100mA，具備板外使用保護功能；

●   LDO3：可配置電壓輸出，支持5V或3.3V（NSR926X）、3.3V或1.8V（NSR926XV33）選擇，配合外部PNP晶體管可用于板外供電或與LDO1負載共享。

集成四路高邊驅動，滿足車身系統多樣化負載控制需求

●   HS1、HS2：3Ω導通阻抗，適配中等功率負載；

●   HS3、HS4：6Ω導通阻抗，適用于輕載控制；

四路HS針對帶大電容啟動的應用場景進行了設計優化，兼顧啟動性能與短路保護需求。

支持CANFD與LIN總線通信，適配復雜車載網絡架構

●   CAN收發器：支持最高5 Mbit/s FD通信，兼容CAN部分網絡（Partial Networking，PN）功能與CAN FD容錯模式，符合ISO 11898-2:2016與SAEJ2284標準；

●   LIN收發器：支持LIN2.2協議，兼容ISO 17987-4與SAEJ2602標準。

集成7種狀態機模式，適配各種應用場景

●   初始化模式-Init Mode；

●   正常工作模式-Normal Mode；

●   低功耗模式-Stop/Sleep Mode；

●   故障保護模式-Restart/Fail-safe Mode；

●   用戶調試模式-Test Mode。

集成完善的智能喚醒與系統監控/故障診斷功能

●   WK端口支持電壓檢測及遠程喚醒功能，具備高壓測量功能，通過WK1與WK2可實現高壓檢測與備用測量模式切換；

●   16位SPI接口，支持靈活配置與系統狀態監控；

●   故障輸出/通用IO：3路Fail輸出，支持故障狀態顯示，FO2/FO3可配置為通用IO或喚醒源；

●   集成Fail-safe安全機制、看門狗定時器（窗口模式與超時模式）、中斷與復位輸出功能。

依托高集成、高可靠、低功耗、可擴展等優勢，納芯微NSR926X系列SBC為下一代智能汽車電子系統提供穩定、靈活、可靠的一站式電源與通信支持平臺！