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納芯微 文章 最新資訊

NSSine?系列實(shí)時(shí)控制MCU/DSP助力數(shù)字電源與電機(jī)開發(fā)

  • 近日，在2026 RT-Thread 20周年慶典暨開發(fā)者大會(huì)上，納芯微市場(chǎng)總監(jiān)宋昆鵬帶來了一場(chǎng)聚焦于高實(shí)時(shí)性控制的技術(shù)分享，深度解析NSSine?系列實(shí)時(shí)控制MCU/DSP如何為數(shù)字電源與電機(jī)控制應(yīng)用提供兼具性能與性價(jià)比的核心方案，并積極響應(yīng)開發(fā)者生態(tài)需求，攜手RT-Thread，為高實(shí)時(shí)性控制場(chǎng)景提供更開放、更高效的國(guó)產(chǎn)化平臺(tái)支持。聚焦專用場(chǎng)景：不止于MCU，更是實(shí)時(shí)控制專用平臺(tái)NSSine?系列實(shí)時(shí)控制MCU/DSP（NS800RT7/5/3/1系列）產(chǎn)品是為實(shí)時(shí)控制場(chǎng)景量身定制的“專用芯片”，而非
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NSSine?系列實(shí)時(shí)控制MCU/DSP助力數(shù)字電源與電機(jī)開發(fā)

  • 近日，在2026 RT-Thread 20周年慶典暨開發(fā)者大會(huì)上，納芯微市場(chǎng)總監(jiān)宋昆鵬帶來了一場(chǎng)聚焦于高實(shí)時(shí)性控制的技術(shù)分享，深度解析NSSine?系列實(shí)時(shí)控制MCU/DSP如何為數(shù)字電源與電機(jī)控制應(yīng)用提供兼具性能與性價(jià)比的核心方案，并積極響應(yīng)開發(fā)者生態(tài)需求，攜手RT-Thread，為高實(shí)時(shí)性控制場(chǎng)景提供更開放、更高效的國(guó)產(chǎn)化平臺(tái)支持。聚焦專用場(chǎng)景：不止于MCU，更是實(shí)時(shí)控制專用平臺(tái)NSSine?系列實(shí)時(shí)控制MCU/DSP（NS800RT7/5/3/1系列）產(chǎn)品是為實(shí)時(shí)控制場(chǎng)景量身定制的“專用芯片”，而非
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納芯微與RT-Thread睿賽德達(dá)成戰(zhàn)略合作，共筑自主可控實(shí)時(shí)控制MCU/DSP體系

  • 近日，納芯微與國(guó)內(nèi)知名嵌入式操作系統(tǒng)RT-Thread睿賽德達(dá)成戰(zhàn)略合作，聚焦實(shí)時(shí)控制 MCU 領(lǐng)域，強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)布局。雙方將圍繞納芯微NSSine?系列實(shí)時(shí)控制MCU/DSP平臺(tái)，開展從底層技術(shù)適配到全場(chǎng)景生態(tài)共建的全方位合作，合力為工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字電源、汽車電子等高端制造領(lǐng)域提供自主可控、高效可靠的軟硬件一體化解決方案，賦能產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。產(chǎn)品譜系全覆蓋，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展NSSine?系列實(shí)時(shí)控制 MCU/DSP 自 2024 年推出以來，已實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。產(chǎn)品家族不斷完善，完成了入門級(jí) NS800RT
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助力新國(guó)標(biāo)要求，納芯微推出基于QM隔離驅(qū)動(dòng)NSI67xx-Q1

  • 隨著新能源汽車對(duì)安全性要求的持續(xù)提升，電驅(qū)系統(tǒng)正從單一的動(dòng)力執(zhí)行單元，逐步演進(jìn)為深度參與整車制動(dòng)與扭矩安全控制的關(guān)鍵系統(tǒng)。在這一趨勢(shì)下，于2026年實(shí)施的強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)GB 21670明確提出：制動(dòng)系統(tǒng)需按照ISO 26262功能安全流程進(jìn)行開發(fā)。盡管該標(biāo)準(zhǔn)并未強(qiáng)制規(guī)定具體的ASIL等級(jí)，但從整車扭矩安全角度來看，電驅(qū)系統(tǒng)由于間接或直接參與制動(dòng)功能，因而需要滿足更高的功能安全要求。在此背景下，納芯微推出基于QM（Quality Management）隔離驅(qū)動(dòng)芯片NSI67xx-Q1系列的系統(tǒng)級(jí)ASIL C功能
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納芯微攜手聯(lián)合動(dòng)力打造新一代汽車電驅(qū)平臺(tái)芯片方案

  • 近日，納芯微宣布與領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車部件及解決方案提供商——聯(lián)合動(dòng)力（Inovance Automotive）深度合作的兩顆高集成度芯片——隔離采樣及邏輯ASC集成芯片已在聯(lián)合動(dòng)力新一代電驅(qū)平臺(tái)正式量產(chǎn)，定制的解決方案以更高的芯片集成度和更優(yōu)化的性能，支持新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的集成化演進(jìn)并助力滿足更高等級(jí)的功能安全設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)分立式電驅(qū)系統(tǒng)部件分散、線束冗余，普遍存在體積大、損耗高、響應(yīng)慢及可靠性受限等問題，已難以適配新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的持續(xù)升級(jí)需求。基于市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)動(dòng)力的核心訴求，電驅(qū)系統(tǒng)正加速向多合一
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700μA超低功耗與5kHz高帶寬，納芯微推出MT932x線性位置傳感器

  • 近日，納芯微宣布推出低壓線性位置傳感器MT932x系列。作為公司在線性位置傳感器低壓平臺(tái)的重要補(bǔ)充，該系列在實(shí)現(xiàn)700μA超低功耗的同時(shí)，提供最高5kHz的采樣帶寬，在保持高精度位置檢測(cè)的前提下，為智能交互與運(yùn)動(dòng)控制類設(shè)備提供兼顧能效與性能的解決方案。低功耗與高帶寬并存，提升系統(tǒng)能效在正常工作狀態(tài)下，MT932x系列工作電流低至700μA，顯著低于行業(yè)主流方案，尤其適用于無線游戲手柄、VR 手柄等電池供電的消費(fèi)類終端設(shè)備，可有效延長(zhǎng)待機(jī)與使用時(shí)間，降低充電頻次，并提升整體便攜性與續(xù)航表現(xiàn)。在超低功耗設(shè)計(jì)的
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簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，降低BOM成本，納芯微推出NSI1611系列隔離電壓采樣芯片

  • 納芯微今日宣布正式推出全新一代隔離電壓采樣芯片NSI1611系列。作為納芯微經(jīng)典產(chǎn)品NSI1311系列的全面升級(jí)，NSI1611系列基于其領(lǐng)先的電容隔離技術(shù)，在性能與適配性上實(shí)現(xiàn)雙重突破。其核心創(chuàng)新在于支持0~4V寬壓輸入的同時(shí)，能夠保持1Gohm的高阻輸入，可顯著提升電壓采樣的精度與抗干擾能力；同時(shí)部分料號(hào)亦兼容傳統(tǒng)0~2V輸入，為客戶提供更靈活的器件選擇。NSI1611系列包含差分輸出的NSI1611D和單端輸出的NSI1611S。其中，差分輸出均為固定增益，單端輸出則提供固定增益和可調(diào)比例增益兩類選
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募資加碼全球化！納芯微登陸港交所，劍指國(guó)際模擬芯片市場(chǎng)

  • 2025年12月8日，國(guó)內(nèi)模擬芯片企業(yè)納芯微（股票代碼：02676.HK；688052.SH）正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。此次港股上市不僅為公司打開了連接全球資本的新通道，更標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。公司在上市之際向媒體闡述，將以香港為海外業(yè)務(wù)總部，依托募集資金加速國(guó)際市場(chǎng)拓展，同時(shí)深化核心技術(shù)布局、挖掘新興應(yīng)用增量，憑借在汽車電子與泛能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，加速進(jìn)軍全球模擬芯片市場(chǎng)。  作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市的模擬芯片企業(yè)，此次上市獲得了比亞迪、小米旗下
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納芯微成功登陸香港聯(lián)交所—以香港為全球化支點(diǎn)，開啟從中國(guó)標(biāo)桿到全球優(yōu)選的新征程

  • 近日，納芯微正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，成功構(gòu)建“A+H”雙資本平臺(tái)，標(biāo)志著公司全球化戰(zhàn)略邁入全新階段。納芯微正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市納芯微將香港定位為海外總部，以此作為面向世界的戰(zhàn)略樞紐，加速全球客戶服務(wù)、供應(yīng)鏈協(xié)同與生態(tài)建設(shè)，強(qiáng)化其在國(guó)際模擬芯片產(chǎn)業(yè)中的參與度與影響力。作為中國(guó)少數(shù)在傳感器、信號(hào)鏈、電源管理三大核心領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)深度布局的企業(yè)，納芯微憑借體系化技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品矩陣，在汽車電子、泛能源、智能終端等關(guān)鍵賽道建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，從“中國(guó)模擬芯片標(biāo)桿”加速邁向“全球優(yōu)選供應(yīng)商”。納芯微創(chuàng)始人
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4mm×4mm小尺寸，0.1mΩ超低阻抗，納芯微發(fā)布集成式電流傳感器NSM2040系列

  • 納芯微正式發(fā)布全新的NSM2040系列微小封裝、超低阻抗集成式電流傳感器。該系列無需外部隔離元件，以輕量化設(shè)計(jì)、強(qiáng)通流能力和完全集成的AC/DC電流檢測(cè)方案，為汽車和工業(yè)系統(tǒng)提供可靠、精準(zhǔn)且更易集成的電流檢測(cè)能力。在汽車電氣化與工業(yè)設(shè)備高性能化不斷提升的背景下，傳統(tǒng)分立式電流檢測(cè)方案在空間、成本與性能方面面臨限制。NSM2040系列憑借4mm×4mm微小封裝、0.1mΩ原邊阻抗及高達(dá)100A的持續(xù)通流能力，并提供100Vrms功能絕緣，顯著降低占板面積，緩解發(fā)熱問題，為大電流檢測(cè)場(chǎng)景帶來更加緊湊、高效的解
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納芯微發(fā)布車規(guī)級(jí)8通道可配高低邊驅(qū)動(dòng)NSD56xxx-Q1系列，兼具高集成與靈活配置

  • 納芯微近日宣布正式推出車規(guī)級(jí)8通道可配高低邊驅(qū)動(dòng)系列芯片——NSD56080、NSD56602、NSD56620與NSD56242，工作電壓范圍覆蓋4.5V~28V（輸出內(nèi)部鉗位39V），每通道驅(qū)動(dòng)電流330mA（所有通道ON），適合驅(qū)動(dòng)汽車電子的繼電器、LED、燈泡及電機(jī)等各類型感性容性負(fù)載。該系列產(chǎn)品以高集成度、靈活配置和智能驅(qū)動(dòng)及診斷為核心優(yōu)勢(shì)，相比已量產(chǎn)的8通道低邊驅(qū)動(dòng)NSD56008，新增加PWM自動(dòng)發(fā)生器、On-State負(fù)載開路診斷和Bulb Inrush Mode等功能，可幫助客戶節(jié)省MC
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納芯微深度參與《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》編制

  • 近期，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》（以下簡(jiǎn)稱“路線圖3.0”）正式發(fā)布。該路線圖匯聚汽車、能源、材料、人工智能等領(lǐng)域的2000余名專家，歷時(shí)一年半共同修訂，系統(tǒng)規(guī)劃了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面向2040年的發(fā)展藍(lán)圖，明確“低碳化、電動(dòng)化、智能化”戰(zhàn)略方向，成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要指引。其中，汽車芯片是汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心支撐。其技術(shù)水平直接決定了汽車電子系統(tǒng)的性能與安全性，是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障供應(yīng)鏈自主可控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為國(guó)產(chǎn)汽車芯片領(lǐng)域的
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隔離器、接口、電源三合一，納芯微推出集成隔離電源的隔離接口NSIP93086和NSIP9042系列

  • 納芯微近日宣布推出集成隔離電源的隔離接口NSIP93086和NSIP9042，其中NSIP93086集成了RS485收發(fā)器，為NSIP83086的升級(jí)款；NSIP9042集成了自帶振鈴抑制功能的CAN SIC收發(fā)器，為NSIP1042的升級(jí)款。新發(fā)布的器件可廣泛適用于光伏、儲(chǔ)能、充電樁、電力設(shè)備、服務(wù)器電源等對(duì)尺寸、可靠性、電磁兼容等方面具有高要求的系統(tǒng)應(yīng)用。                    &nbs
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納芯微發(fā)布新一代車規(guī)級(jí)PWM控制器NSR2260x-Q1

  • 隨著汽車智能化程度不斷提高，電源控制系統(tǒng)所處的工況愈加復(fù)雜，設(shè)計(jì)正面臨以下關(guān)鍵挑戰(zhàn)：●? ?輸入波動(dòng)更劇烈：冷啟動(dòng)、負(fù)載切換及瞬態(tài)沖擊頻繁出現(xiàn)，對(duì)控制器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度與穩(wěn)壓能力提出更高要求；●? ?EMI抑制難度加大：多模塊并行工作，固定頻率開關(guān)易在特定頻段形成噪聲疊加，增加輻射與傳導(dǎo)干擾風(fēng)險(xiǎn)；●? ?可靠性要求更嚴(yán)苛：長(zhǎng)期處于高溫、高振動(dòng)、高應(yīng)力等車載環(huán)境，對(duì)控制器的穩(wěn)定性提出更高標(biāo)準(zhǔn)。納芯微全新推出的NSR2260x-Q1系列車規(guī)級(jí)PWM控制
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