隨著汽車智能化程度不斷提高，電源控制系統所處的工況愈加復雜，設計正面臨以下關鍵挑戰：

●   輸入波動更劇烈：冷啟動、負載切換及瞬態沖擊頻繁出現，對控制器的動態響應速度與穩壓能力提出更高要求；

●   EMI抑制難度加大：多模塊并行工作，固定頻率開關易在特定頻段形成噪聲疊加，增加輻射與傳導干擾風險；

●   可靠性要求更嚴苛：長期處于高溫、高振動、高應力等車載環境，對控制器的穩定性提出更高標準。

納芯微全新推出的NSR2260x-Q1系列車規級PWM控制器，支持4.5V~50V寬輸入電壓范圍，采用峰值電流模式控制架構，支持SEPIC、Flyback、Boost等多種拓撲結構，在寬輸入電壓范圍與優異EMI性能之間實現平衡，為汽車電源系統提供高效、可靠的輔源控制方案！

封裝與選型

NSR2260x-Q1系列提供兩種封裝選項，兼顧高功率密度設計與散熱性能：

●   3.0 mm ×2.0 mm DFN12（Wettable Flank結構，便于AOI自動光學檢測，更好判斷焊接質量）

●   5.0 mm × 4.4 mm HTSSOP14（帶引腳Lead-type封裝）

該系列產品符合AEC-Q100 Grade 1車規認證要求，可廣泛應用于車載OBC&DCDC、主驅逆變器、汽車熱管理、高級駕駛輔助系統（ADAS）等場景。

NSR2260x-Q1系列產品選型表

產品亮點

寬輸入與高精度控制，滿足復雜工況下的穩壓需求

●   支持4.5V~50V寬輸入電壓范圍，適應多樣化車載電源環境，確保系統在電壓波動下穩定運行；

●   可調開關頻率范圍100kHz至1000kHz，適配不同功率等級與拓撲結構設計；

●   采用峰值電流模式控制架構并內置可編程斜坡補償機制，在高占空比工況下有效抑制次諧波振蕩，提升動態響應與負載穩定性；

●   提供1V ±1.5% 的高精度反饋參考電壓，實現更精準的輸出控制與穩壓性能。

強勁驅動能力，兼顧效率與系統兼容性

●   內置驅動器，峰值驅動電流高達1.5A，支持快速開關切換以提高能量轉換效率；

●   3.8V欠壓鎖定閾值（VCC UVLO）與主流中壓MOSFET柵極電壓匹配，為系統提供充足驅動裕量與可靠性；

多重保護機制，確保系統安全可靠運行

●   集成逐周期限流、短路、過壓及過溫保護，提升控制器在異常狀態下的安全性；

●   支持輸出過載/輸出短路打嗝（Hiccup）模式過載保護（-2/-4/-6尾綴型號支持），在連續過流后自動關斷并自恢復，提高在異常工況下的系統可靠性。

●   觸發條件：當連續64個開關周期檢測到CS限流則會觸發打嗝（Hiccup）保護，芯片保持32768個周期停止開關動作；當觸發打嗝保護后，在不滿足退出條件時，若累計有64個開關周期檢測到CS限流，則仍會啟動打嗝（Hiccup）保護。

●   退出條件：當連續8個開關周期檢測未檢測到CS限流，芯片退出Hiccup保護模式

擴頻&抖頻設計（Frequency Spread Spectrum），優化系統EMI性能

●   支持擴頻與雙隨機抖頻模式（-3 / -4 / -5 / -6 尾綴型號支持），通過在中心頻率周圍引入周期性與偽隨機調制，實現開關頻率的規律與隨機擾動疊加，有效分散頻譜能量集中點，顯著降低中低頻EMI干擾峰值，幫助系統輕松通過CISPR 25 Class 5等嚴苛車規EMC測試。

NSR2260x-Q1通過抖頻將頻譜能量分散，降低能量峰值

EMI性能對比：NSR2260x-Q1抖頻功能開啟VS關閉

靈活軟啟動與低功耗設計，兼顧系統能效與保護

●   通過SS引腳外接電容即可靈活設定軟啟動時間，控制輸出上升斜率，在上電與啟動階段有效抑制浪涌電流，保護功率器件與后級負載穩定啟動；

●   具備低靜態電流與低關斷電流(關斷電流I_Q：1.28μA)特性，有效降低待機能耗，支持車輛待機、休眠與低負載運行模式。

完整車載輔源解決方案，賦能高可靠性、高集成度、高效率電源系統設計

隨著NSR2260x-Q1系列的推出，納芯微進一步完善了車規級PWM控制器產品矩陣，持續強化在車載電源控制領域的技術布局。除汽車應用外，納芯微電源管理產品亦廣泛布局工業與服務器電源等場景，滿足不同系統對高功率密度、低EMI與長壽命運行的嚴苛要求。

PWM控制器產品矩陣-汽車級

PWM控制器產品矩陣-工業級