近期，由工業(yè)和信息化部指導、中國汽車工程學會組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》（以下簡稱“路線圖3.0”）正式發(fā)布。該路線圖匯聚汽車、能源、材料、人工智能等領(lǐng)域的2000余名專家，歷時一年半共同修訂，系統(tǒng)規(guī)劃了中國汽車產(chǎn)業(yè)面向2040年的發(fā)展藍圖，明確“低碳化、電動化、智能化”戰(zhàn)略方向，成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要指引。

其中，汽車芯片是汽車產(chǎn)業(yè)智能化與電動化轉(zhuǎn)型的核心支撐。其技術(shù)水平直接決定了汽車電子系統(tǒng)的性能與安全性，是增強產(chǎn)業(yè)競爭力、保障供應鏈自主可控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

作為國產(chǎn)汽車芯片領(lǐng)域的代表企業(yè)，納芯微深度參與了路線圖3.0中《汽車芯片專題技術(shù)路線圖》的編制工作。公司技術(shù)專家方舟（驅(qū)動芯片領(lǐng)域）與謝奔（磁傳感器領(lǐng)域）受邀擔任專家組成員，參與探討并制定車規(guī)級傳感器與驅(qū)動芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)路線、發(fā)展目標及標準框架，貢獻了來自國產(chǎn)芯片企業(yè)的技術(shù)洞察與產(chǎn)業(yè)實踐。

在驅(qū)動芯片領(lǐng)域，路線圖明確了技術(shù)發(fā)展方向：產(chǎn)品將向高性能、集成化、高可靠性與高安全性演進。比如，柵極驅(qū)動的關(guān)鍵技術(shù)趨勢包括提升驅(qū)動電流能力，提供智能驅(qū)動電流調(diào)節(jié)和共模瞬變抗干擾度。此外，在工藝上還將攻關(guān)垂直MOS工藝、垂直BCD工藝及車規(guī)耐高壓工藝等，預計到2040年通過設計與工藝優(yōu)化實現(xiàn)橋驅(qū)與高邊導通內(nèi)阻進一步降低，全面支持48V系統(tǒng)。

在傳感器領(lǐng)域，技術(shù)路線聚焦先進制程、多功能集成、低功耗高精度與智能化發(fā)展。以集成式電流傳感器為例，未來將重點突破高性能補償與封裝技術(shù)，預計到2035年實現(xiàn)超低阻抗封裝及應力、相位補償優(yōu)化，到2040年進一步提升多芯片封裝能力與功能安全水平。

目前，納芯微在驅(qū)動芯片和磁傳感器領(lǐng)域均已形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

●   驅(qū)動芯片：截至目前，納芯微柵極驅(qū)動產(chǎn)品累計出貨量超 11億顆，其中新能源汽車領(lǐng)域約 3.9億顆，廣泛應用于電驅(qū)、OBC/DCDC 等核心系統(tǒng)，在國內(nèi)電驅(qū)市場份額位居第一。

●   磁傳感器：截至目前，納芯微磁傳感器累計出貨量超 20億顆，2024年完成對麥歌恩并購后，納芯微已覆蓋霍爾、AMR、TMR 等多技術(shù)路線，產(chǎn)品應用于輪速、角度、電流等關(guān)鍵場景，在多款熱銷車型中實現(xiàn)量產(chǎn)裝車，并在國產(chǎn)廠商中保持領(lǐng)先地位。

秉持“開放共生”的產(chǎn)業(yè)理念，納芯微持續(xù)通過參與標準制定、產(chǎn)學研聯(lián)合攻關(guān)與行業(yè)交流，助力汽車電子芯片的國產(chǎn)化與高質(zhì)量發(fā)展。公司近期發(fā)布《汽車電子解決方案手冊》《產(chǎn)品選型指南》《柵極驅(qū)動手冊》等資料，系統(tǒng)展示其在傳感器、信號鏈、電源管理等領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，并以系統(tǒng)級解決方案助力客戶加速智能電動汽車創(chuàng)新落地。

從深度參與路線圖3.0編制到構(gòu)建汽車電子全場景系統(tǒng)方案，納芯微正以實際行動推動中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)向高效、低碳、智能的未來邁進，為構(gòu)建更加安全、綠色、可持續(xù)的汽車新生態(tài)貢獻“中國芯”力量。