隨著蘋果（Apple）最新一代iPhone 17系列正式上市，全球智能手機(jī)市場(chǎng)開始進(jìn)入換機(jī)周期，近日開賣以降從各地傳出訊息可見，市場(chǎng)對(duì)于iPhone 17系列有一定的接受度。

盡管iPhone 17系列在中國開放預(yù)售后，依舊展現(xiàn)熱度，部分型號(hào)甚至交期延宕。 不過據(jù)了解，這次推出的4款新品，由于iPhone 17 Air 全面采用e-SIM-only設(shè)計(jì)，無法符合中國當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求，因此在中國尚未有明確的上市時(shí)間。 這也使iPhone 17 Air在全球市場(chǎng)的話題度雖高，但在中國這個(gè)全球最大單一智能手機(jī)市場(chǎng)缺席，讓出貨前景蒙上陰影。

熟悉蘋果供應(yīng)鏈人士透露，這次iPhone 17 Air的NPI（新產(chǎn)品導(dǎo)入），雖仍是由鴻海負(fù)責(zé)，但在初期訂單分配時(shí)，數(shù)量上卻沒有明顯區(qū)隔。 由于NPI代表在新機(jī)種量產(chǎn)初期的導(dǎo)入與穩(wěn)定供應(yīng)資格，通常能為組裝廠帶來搶先布局的機(jī)會(huì); 因此，這次立訊在iPhone 17 Air初期出貨比重上的變化，理論上將為立訊創(chuàng)造出有別過往的優(yōu)勢(shì)。

不過，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)者認(rèn)為，立訊能在iPhone 17 Air初期出貨上取得較過往為多的分額，確實(shí)是蘋果對(duì)立訊釋出的善意，只不過iPhone 17 Air暫時(shí)還無法在中國上市，再加上后續(xù)中國手機(jī)業(yè)者的一系列布局，因此能為立訊創(chuàng)造的實(shí)際效益恐怕有限。

從市場(chǎng)面來看，雖然iPhone 17 Air主打極致輕薄與e-SIM-only的差異化定位，確實(shí)讓有意嚐鮮的消費(fèi)者產(chǎn)生購買意愿。 但作為全球iPhone銷量最重要區(qū)域之一的中國，因?yàn)樯形磁鷾?zhǔn)e-SIM的全面普及與監(jiān)管，導(dǎo)致iPhone 17 Air暫時(shí)無法在中國市場(chǎng)銷售。

而在缺乏中國市場(chǎng)的支撐下，勢(shì)必削弱iPhone 17 Air在的整體銷售能量。 市場(chǎng)性及成長性均將明顯受限。

即便蘋果正積極與中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和電信運(yùn)營商合作，試圖盡快解決問題。 然而一方面監(jiān)管部門審批進(jìn)度難以掌握; 另一方面中國手機(jī)品牌業(yè)者也陸續(xù)推出具備e-SIM功能的手機(jī)，再加上涉及營運(yùn)商意愿等問題，即便iPhone 17 Air能在中國推出，屆時(shí)能對(duì)消費(fèi)者存有多少吸引力，尚不可知。

也因此系統(tǒng)相關(guān)供應(yīng)鏈業(yè)者認(rèn)為，即便立訊在iPhone 17 Air的組裝比重取得較過往為佳的占比，但如果銷售量難以拉升，實(shí)際貢獻(xiàn)恐怕不若預(yù)期。

還有另一股壓力，來自出口美國市場(chǎng)的關(guān)稅問題。 雖然美國在2025年4月宣布了包括智能手機(jī)等20項(xiàng)電子產(chǎn)品享有豁免對(duì)等關(guān)稅的資格，只需繳納10%的基本進(jìn)口稅，但由于中國在基本進(jìn)口稅外仍須額外負(fù)擔(dān)20%的吩坦尼稅。

因此換句話說，立訊由中國出貨至美國的iPhone 17 Air，將被課征總計(jì)高達(dá)30%的關(guān)稅，遠(yuǎn)高于由印度出口進(jìn)入美國的10%。

供應(yīng)鏈人士直言，立訊雖然在初期獲得較以往為高的iPhone 17 Air組裝單，但若要由中國工廠出口至美國，在目前的情境下，成本劣勢(shì)相當(dāng)明顯，實(shí)際利潤恐遭壓縮。 當(dāng)然，若蘋果愿意共同承擔(dān)關(guān)稅壓力，則又會(huì)是另一個(gè)話題。

所以相較之下，鴻海雖然在iPhone 17 Air的初期組裝比重上未能取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但憑借多年來積極布局的多元產(chǎn)能，不僅在中國仍具備大量生產(chǎn)、支持全球的能力，且已協(xié)助蘋果在印度建立穩(wěn)定的生產(chǎn)基地，不僅有效分散關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，也讓印度產(chǎn)線慢慢成為輸往美國的重要來源。

更重要的是，鴻海仍在Pro及Pro Max等高階機(jī)型上維持主要代工地位，意味整體營收貢獻(xiàn)度勢(shì)必會(huì)高于立訊。 業(yè)界人士指出，這種全球多點(diǎn)布局，加上以高階產(chǎn)品市占為主的組合，使得鴻海依舊能在整體競(jìng)爭格局中占據(jù)主導(dǎo)位置。

綜合來看，立訊這次雖在iPhone 17 Air有不同于過往的表現(xiàn)，象征其制程與良率獲得蘋果信任，且在蘋果供應(yīng)鏈中的地位將更進(jìn)一步。 但由于中國市場(chǎng)的缺席，加上輸美關(guān)稅的影響，后續(xù)將難以轉(zhuǎn)化為明確優(yōu)勢(shì)。

相關(guān)人士認(rèn)為，這次iPhone 17 Air對(duì)立訊而言，或許更像一場(chǎng)高調(diào)卻沉重的任務(wù)，可視為蘋果在給予立訊機(jī)會(huì)的同時(shí)，也藉此考驗(yàn)立訊在生產(chǎn)、品質(zhì)等方面的抗壓性。

若立訊無法在產(chǎn)能與品質(zhì)上繳出令蘋果滿意的成績單，或在中國以外的地區(qū)快速擴(kuò)充產(chǎn)能，這份先機(jī)優(yōu)勢(shì)不僅可能淪為壓力，甚至將成為未來在蘋果供應(yīng)鏈中更進(jìn)一步的負(fù)擔(dān)。