據路透社報道，松下正在研發一款新型高容量電池，該電池有望在未來兩年內顯著提高電動汽車（EV）的續航里程。這家日本企業計劃在電池制造過程中省去陽極結構，目標是在2027年底前使電池能量密度達到世界領先水平，進而有望使電池容量增加25%。這一改進可以在不增加電池組尺寸的情況下，使特斯拉Model Y的續航里程增加近90英里（約合145公里）。松下也可以利用這項技術在保持當前續航里程表現不變的同時，制造出更輕盈、更廉價的電池。松下提出的設計方案在制造階段沒有陽極，而是在首次充電過程中形成鋰金屬陽極，這樣可以使用更多的活性陰極材料，并有助減少使用成本高昂的鎳材料。不過，對于這項技術如何影響電池制造成本或特斯拉的定價策略，松下尚未透露任何細節。

Source: Getty Images