5G蜂窩網絡可以構成低成本的地球全球導航衛星系統（GNSS）備份的基礎。GPS 等 GNSS 選項提供可靠的定位、授時和導航服務，但容易受到干擾和欺騙攻擊?；?5G 的替代方案的支持者表示，該技術可能會在未來三年內廣泛提供給配備現有接收器的用戶。

總部位于弗吉尼亞州雷斯頓的 NextNav 今年早些時候在實驗室試用了 5G 系統，目前正在等待聯邦通信委員會 （FCC） 的決定，與一家主要移動運營商合作進行概念驗證測試。除了對于導航和定位不可或缺之外，GPS 和其他 GNSS 網絡還支持許多不可或缺的技術，包括金融交易時間戳和電網同步。

盡管 GPS 在當今世界至關重要，但美國軍方在 1980 年代開發的 GPS 極易受到有意和意外的干擾。干擾和欺騙在烏克蘭和以色列等國家及其周邊地區已成為常見現象，據報道，在強烈的太空天氣事件之后，GPS 會受到廣泛的干擾。各種 GPS 替代方案正在開發中，包括近地軌道衛星星座或測量行星引力強度的設備。這些替代方案中的大多數都需要在技術開發和成熟方面進行大量投資。

另一方面，NextNav 聲稱其技術可以無縫集成到現有的 5G 網絡中，只需對 FCC 管理無線電頻譜使用的規則進行細微調整即可。

“為了提供坐標，沒有必須集成特殊設備，”NextNav 監管事務副總裁 Renee Gregory 說?！拔覀兊慕鉀Q方案實際上是 5G 網絡之上的應用層。”

5G蜂窩網絡可以構成低成本的地球全球導航衛星系統（GNSS）備份的基礎。GPS 等 GNSS 選項提供可靠的定位、授時和導航服務，但容易受到干擾和欺騙攻擊?；?5G 的替代方案的支持者表示，該技術可能會在未來三年內廣泛提供給配備現有接收器的用戶。

總部位于弗吉尼亞州雷斯頓的 NextNav 今年早些時候在實驗室試用了 5G 系統，目前正在等待聯邦通信委員會 （FCC） 的決定，與一家主要移動運營商合作進行概念驗證測試。除了對于導航和定位不可或缺之外，GPS 和其他 GNSS 網絡還支持許多不可或缺的技術，包括金融交易時間戳和電網同步。

盡管 GPS 在當今世界至關重要，但美國軍方在 1980 年代開發的 GPS 極易受到有意和意外的干擾。干擾和欺騙在烏克蘭和以色列等國家及其周邊地區已成為常見現象，據報道，在強烈的太空天氣事件之后，GPS 會受到廣泛的干擾。各種 GPS 替代方案正在開發中，包括近地軌道衛星星座或測量行星引力強度的設備。這些替代方案中的大多數都需要在技術開發和成熟方面進行大量投資。

另一方面，NextNav 聲稱其技術可以無縫集成到現有的 5G 網絡中，只需對 FCC 管理無線電頻譜使用的規則進行細微調整即可。

“為了提供坐標，沒有必須集成特殊設備，”NextNav 監管事務副總裁 Renee Gregory 說。“我們的解決方案實際上是 5G 網絡之上的應用層?！?/p>

5G 信號如何提供定位數據

NextNav的系統使用900兆赫茲的射頻頻段傳輸定位參考信號，這是一種新型信號，旨在通過5G網絡共享定位數據。（900 MHz 頻段目前用于收費、貨運跟蹤和物聯網應用。該技術依賴于與基于 GNSS 的定位相同的三角測量原理——它只使用兩個 5G 基站而不是兩顆衛星來對用戶進行地理定位。

用于傳輸信號的頻段比 GPS 衛星信號的波長更長（GNSS 使用大約 1,176 MHz、1,227 MHz 和 1,575 MHz 的三個頻段）。較長的波長使信號能夠更好地穿透建筑物，即使在衛星信號經常變得太弱和不準確的密集城市環境中也能保持可靠。手機信號塔與用戶設備的距離很近，這意味著接收到的信號比來自 GPS 衛星的信號強得多，因此不易受到干擾和欺騙攻擊的干擾。

曾擔任美國 FCC 公共安全和家庭安全主管的退役海軍少將大衛·辛普森 （David Simpson） 表示，廣泛使用的地面備用系統可以極大地增強全球消費者、企業和國防軍的位置、導航和授時 （PNT） 服務的彈性。

辛普森說，低端地面系統中斷天基 PNT 的準確性或可用性的例子有很多，很明顯，依賴單個系統已經不可能了?！八F在正在發生。它正在烏克蘭及其周邊地區發生。它正在以色列和加沙地帶及其周邊地區發生。

辛普森補充說，集成到現有 5G 網絡中的商業系統將提供主要優勢，因為它們可以在現有網絡基礎設施上運行，利用已經廣泛使用的最終用戶設備。

“我們需要不需要新用戶設備的解決方案，”辛普森說?！斑@是整個系統中成本最高的部分。如果我們有一個需要全新設備的解決方案，它只能覆蓋大約 5% 的潛在用戶群體，最終無法解決問題。

NextNav 是探索將 PNT 分發集成到現有通信網絡中的可能性的幾家公司之一?？偛课挥谝陨械?Asocs 于 2023 年與德國漢莎航空集團合作對類似技術進行了小規模試驗。

NextNav 成立于 2007 年，目前根據許多消費類智能手機中集成的氣壓傳感器的測量結果，為急救人員提供高度定位服務。該公司還運營著一個依靠信標網絡的系統，提供二維的備用定位服務。NextNav 技術開發副總裁 John Kim 表示，基于 5G 的新系統將把這兩個組件集成到一個無縫服務中。

5G蜂窩網絡可以構成低成本的地球全球導航衛星系統（GNSS）備份的基礎。GPS 等 GNSS 選項提供可靠的定位、授時和導航服務，但容易受到干擾和欺騙攻擊。基于 5G 的替代方案的支持者表示，該技術可能會在未來三年內廣泛提供給配備現有接收器的用戶。

總部位于弗吉尼亞州雷斯頓的 NextNav 今年早些時候在實驗室試用了 5G 系統，目前正在等待聯邦通信委員會 （FCC） 的決定，與一家主要移動運營商合作進行概念驗證測試。除了對于導航和定位不可或缺之外，GPS 和其他 GNSS 網絡還支持許多不可或缺的技術，包括金融交易時間戳和電網同步。

盡管 GPS 在當今世界至關重要，但美國軍方在 1980 年代開發的 GPS 極易受到有意和意外的干擾。干擾和欺騙在烏克蘭和以色列等國家及其周邊地區已成為常見現象，據報道，在強烈的太空天氣事件之后，GPS 會受到廣泛的干擾。各種 GPS 替代方案正在開發中，包括近地軌道衛星星座或測量行星引力強度的設備。這些替代方案中的大多數都需要在技術開發和成熟方面進行大量投資。

另一方面，NextNav 聲稱其技術可以無縫集成到現有的 5G 網絡中，只需對 FCC 管理無線電頻譜使用的規則進行細微調整即可。

“為了提供坐標，沒有必須集成特殊設備，”NextNav 監管事務副總裁 Renee Gregory 說?！拔覀兊慕鉀Q方案實際上是 5G 網絡之上的應用層?！?/p>

5G 信號如何提供定位數據

NextNav的系統使用900兆赫茲的射頻頻段傳輸定位參考信號，這是一種新型信號，旨在通過5G網絡共享定位數據。（900 MHz 頻段目前用于收費、貨運跟蹤和物聯網應用。該技術依賴于與基于 GNSS 的定位相同的三角測量原理——它只使用兩個 5G 基站而不是兩顆衛星來對用戶進行地理定位。

用于傳輸信號的頻段比 GPS 衛星信號的波長更長（GNSS 使用大約 1,176 MHz、1,227 MHz 和 1,575 MHz 的三個頻段）。較長的波長使信號能夠更好地穿透建筑物，即使在衛星信號經常變得太弱和不準確的密集城市環境中也能保持可靠。手機信號塔與用戶設備的距離很近，這意味著接收到的信號比來自 GPS 衛星的信號強得多，因此不易受到干擾和欺騙攻擊的干擾。

曾擔任 FCC 公共安全和家庭安全主管的退役海軍少將大衛·辛普森 （David Simpson） 表示，廣泛使用的地面備用系統可以極大地增強全球消費者、企業和國防軍的位置、導航和授時 （PNT） 服務的彈性。

辛普森說，低端地面系統中斷天基 PNT 的準確性或可用性的例子有很多，很明顯，依賴單個系統已經不可能了?！八F在正在發生。它正在烏克蘭及其周邊地區發生。它正在以色列和加沙地帶及其周邊地區發生。

辛普森補充說，集成到現有 5G 網絡中的商業系統將提供主要優勢，因為它們可以在現有網絡基礎設施上運行，利用已經廣泛使用的最終用戶設備。

“我們需要不需要新用戶設備的解決方案，”辛普森說。“這是整個系統中成本最高的部分。如果我們有一個需要全新設備的解決方案，它只能覆蓋大約 5% 的潛在用戶群體，最終無法解決問題。

NextNav 是探索將 PNT 分發集成到現有通信網絡中的可能性的幾家公司之一。總部位于以色列的 Asocs 于 2023 年與德國漢莎航空集團合作對類似技術進行了小規模試驗。

NextNav 成立于 2007 年，目前根據許多消費類智能手機中集成的氣壓傳感器的測量結果，為急救人員提供高度定位服務。該公司還運營著一個依靠信標網絡的系統，提供二維的備用定位服務。NextNav 技術開發副總裁 John Kim 表示，基于 5G 的新系統將把這兩個組件集成到一個無縫服務中。

“移動網絡運營商出于多種原因升級其網絡，以擴大其覆蓋范圍并改善其移動服務，”Kim 說。“一旦獲得 FCC 批準，900 MHz 頻段就可以輕松納入網絡升級周期和移動設備芯片組，這些芯片組將通過標準升級周期進入消費者手中?！?/p>

繼今年早些時候在美國加利福尼亞州帕洛阿爾托成功進行實驗室演示后，NextNav 現在正計劃在加利福尼亞州圣何塞測試概念驗證網絡，該網絡將驗證實驗室結果，并在大規模環境中使用實際 5G 信號進行現場測試。