三款中型車型依托Lucid全新精簡(jiǎn)平臺(tái)沖擊盈利目標(biāo)，自動(dòng)駕駛功能或?qū)⒋呱掠嗛喎?wù)模式

Lucid “月球” 自動(dòng)駕駛出租車為雙座電動(dòng)概念車型，研發(fā)目標(biāo)直指特斯拉網(wǎng)絡(luò)出租車，優(yōu)步科技總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官安德魯?麥克唐納也現(xiàn)身該車型的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。本文圖片均由Lucid提供

3 月 12 日，Lucid集團(tuán)在紐約舉辦投資者日活動(dòng)，從兩大維度擘畫技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖，此舉有望推動(dòng)這家電動(dòng)汽車制造商走上盈利之路，同時(shí)該企業(yè)也在全力推進(jìn)業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)與成本削減工作。

短期來(lái)看，Lucid計(jì)劃在今年年底前推出全新中型電動(dòng)汽車及更輕量化的阿特拉斯驅(qū)動(dòng)單元，同時(shí)持續(xù)完善軟件業(yè)務(wù)布局；長(zhǎng)期而言，該企業(yè)仍將目光聚焦于其眼中的更大機(jī)遇 —— 自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。

Lucid發(fā)布的 “月球” 自動(dòng)駕駛出租車概念車，將上述兩大未來(lái)發(fā)展方向融為一體。該車型基于中型車平臺(tái)打造，Lucid臨時(shí)首席執(zhí)行官馬克?溫特霍夫與優(yōu)步總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官安德魯?麥克唐納共同落座這款雙座車型，完成首發(fā)亮相。

作為本次發(fā)布環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容，Lucid還確認(rèn)將與優(yōu)步科技進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方正推進(jìn)最終協(xié)議的敲定，未來(lái)Lucid中型電動(dòng)汽車將接入優(yōu)步體系。這份新協(xié)議將以優(yōu)步去年 7 月宣布的 3 億美元投資為基礎(chǔ)，助力Lucid推出最多 2 萬(wàn)輛搭載努羅公司 SAE 四級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的 “引力” 運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。

地球、宇宙，還有更多新品

Lucid認(rèn)為，將于今年晚些時(shí)候上市的中型車型，將讓品牌的潛在市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大十倍。除 “月球” 概念車外，Lucid還確認(rèn)將基于該中型車平臺(tái)推出三款量產(chǎn)電動(dòng)汽車，三款車型核心架構(gòu)高度同源，卻擁有差異化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別面向不同的消費(fèi)群體。

其中首款上市的車型為L(zhǎng)ucid “宇宙”，起售價(jià)將低于 5 萬(wàn)美元，而能效優(yōu)勢(shì)將再次成為該車型構(gòu)筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心抓手。Lucid為該車型至少一個(gè)版本設(shè)定了每千瓦時(shí)續(xù)航 4.5 英里的能效目標(biāo)，憑借緊湊型電池即可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航，同時(shí)電芯直入包的電池技術(shù)也將進(jìn)一步優(yōu)化座艙空間的利用效率。Lucid設(shè)計(jì)總監(jiān)德里克?詹金斯表示，該系列中至少有一款車型的風(fēng)阻系數(shù)將低于 0.22。

對(duì)能效的極致追求，也延伸為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的精簡(jiǎn)思路，杜絕無(wú)意義的復(fù)雜設(shè)計(jì)。Lucid透露，“宇宙” 與 “地球” 這兩款先行推出的車型，將共享 95% 及以上的零部件與研發(fā)投入。正如詹金斯所言，中型車型將采用 “機(jī)械式的傳統(tǒng)車門把手” 這類簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。

能效仍是核心競(jìng)爭(zhēng)力

Lucid首次公布了阿特拉斯驅(qū)動(dòng)單元的相關(guān)圖片。盡管該企業(yè)尚未詳細(xì)說(shuō)明這款驅(qū)動(dòng)單元與目前應(yīng)用于 “空氣” 轎車和 “引力” 運(yùn)動(dòng)型多用途汽車的宙斯驅(qū)動(dòng)單元在技術(shù)上的具體差異，但明確表示阿特拉斯驅(qū)動(dòng)單元的零部件更小巧、更輕量化，設(shè)計(jì)也更簡(jiǎn)潔，且前后殼體與安裝支架完全通用，這一設(shè)計(jì)將助力該產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化。

Lucid稱，相較于宙斯驅(qū)動(dòng)單元，阿特拉斯驅(qū)動(dòng)單元的零部件數(shù)量減少 30%，成本降低 37%。同時(shí)，Lucid表示旗下中型車型的線束數(shù)量也將大幅精簡(jiǎn)，即便是與其他新晉競(jìng)品電動(dòng)汽車相比，也具備明顯優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，其他車企推崇的一項(xiàng)旨在簡(jiǎn)化生產(chǎn)的工藝變革，短期內(nèi)并不會(huì)落地于Lucid的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。該企業(yè)強(qiáng)調(diào)，其中型車平臺(tái)不會(huì)采用大型一體化壓鑄工藝（常稱超級(jí)壓鑄）。相反，為兼顧產(chǎn)品的可維修性并降低制造成本，Lucid的中型車平臺(tái)將采用鋼鋁混合車身，融合壓鑄、沖壓與擠壓成型工藝打造，據(jù)該企業(yè)測(cè)算，這一設(shè)計(jì)能為車主每年節(jié)省約 1000 美元的保險(xiǎn)費(fèi)用。

目前Lucid尚未公布另外兩款中型車型的價(jià)格目標(biāo)及銷量預(yù)期，但著重強(qiáng)調(diào)，該系列車型的推出將讓品牌的潛在市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大十倍。據(jù)Lucid公布的數(shù)據(jù)，2025 年其 “空氣” 與 “引力” 車型的交付量達(dá) 15841 輛，其中 “引力” 車型的生產(chǎn)與交付量在全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步攀升。

為逐步實(shí)現(xiàn)大幅提升產(chǎn)能、落地完全自動(dòng)駕駛技術(shù)并推出自動(dòng)駕駛出租車的目標(biāo)，Lucid還宣布將在旗下車型中推出自動(dòng)駕駛月度訂閱服務(wù)：2027 年率先上線基礎(chǔ)版增強(qiáng)駕駛輔助服務(wù)，月費(fèi) 69 美元；未來(lái)還將推出四級(jí)自動(dòng)駕駛服務(wù)訂閱，月費(fèi)最高 199 美元，該級(jí)別自動(dòng)駕駛無(wú)需人類駕駛員接管車輛。