- 清醒重力機器人出租車。Uber計劃在未來六年內在其網約車網絡上部署多達2萬輛電動車。 感謝Lucid Group提供簡要摘要：電動車制造商Lucid集團、自動駕駛技術開發商Nuro和Uber Technologies于周一在消費電子展上發布了基于Lucid Gravity SUV的量產意向機器人出租車，兩家公司在聯合新聞稿中宣布。每輛車都將配備Nuro的自動駕駛技術，并配備由Uber設計的車內乘客體驗。Uber網約車網絡上的首批Gravity機器人出租車計劃于今年晚些時候在舊金山灣區部署。“Uber 很自
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Lucid Uber Nuro CES 2026 全球機器人出租車
- Lucid, Nuro和Uber在CES2026現場共同發布，三家聯合研發的無人駕駛出租車已于上月啟動道路測試，繼Waymo，百度和特斯拉后成為下一個可能入局無人駕駛出租車的玩家。更重要的是，該系統將是第一個公開宣稱面向全球多個市場的無人駕駛出租車服務。 相比于Waymo和特斯拉，這三家的服務瞄準了豪華無人出租車市場，在CES2026現場，首次公開展出即將用于其全球無人駕駛出租車服務的量產版原型車Lucid 的Gravity，并發布由Uber設計的座艙乘客體驗方案。這批無人駕駛出租車將搭載車內可
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CES 2026 Lucid Nuro Uber 無人駕駛出租車
- 牛津大學計算機科學系研究人員的一項新研究發現，Uber 使用動態定價導致乘客的票價更高，司機的收入更低，同時增加了 Uber 的收入份額。該研究還發現，Uber 將其較高的“傭金”集中在更高票價的行程中。該作品在 arXiv 預印本服務器上發布。主要作者 Reuben Binns 副教授（計算機科學系）說：“行程的價值越高，Uber 的分成就越多。因此，客戶支付的越多，司機每分鐘實際賺取的收入就越少。該研究分析了 2016 年至 2024 年期間 258 名英國 Uber 司機超過 1
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Uber 算法定價
- 7月17日消息，叫車服務公司Uber和Lyft的投資者實際上并無需擔心特斯拉的自動駕駛出租車。埃隆·馬斯克(Elon Musk)的自動駕駛戰略充滿了錯誤假設。美媒評論稱，馬斯克很懂技術，但根本不了解人類行為。以下是翻譯內容上周，有報道稱埃隆·馬斯克可能無法按原計劃推出自動駕駛出租車，將其發布會從8月推遲到10月。隨后，在本周一，他在社交媒體X上發布帖子，暗示自動駕駛出租車的揭曉可能會延后，但沒有透露具體的新時間表。此消息一出，叫車服務公司Uber和Lyft的股價大幅上漲，Uber漲幅超過6%，Lyft約4
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Uber 馬斯克 自動駕駛 出租車
- 4 月 24 日消息，特斯拉今日公布了 2024 年第一季度財務報告，同時預告了一款即將上線的自動駕駛叫車應用。該應用此前被稱為“Tesla Network”，旨在與 Uber 展開競爭。多年來，特斯拉一直表示計劃推出叫車應用，以挑戰 Uber 和 Waymo 等公司。現在看來，特斯拉正在等待完全自動駕駛技術的成熟。目前，特斯拉尚未實現完全無人駕駛，這是自動駕駛叫車應用必不可少的技術。不過，近期取得的進展讓特斯拉有信心著手開發叫車應用。在公布第一季度財報時，特斯拉展示了一些叫車應用的界面截圖。從截圖來看，
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特斯拉 自動駕駛 Uber
- IT之家 2 月 20 日消息，據路透社報道，Uber 負責人今日表示，該公司三年內將在印度引入 2.5 萬輛電動汽車并用于順風車（ride sharing）業務，這是該公司采用清潔汽車的第一步。Uber 印度和南亞區總裁 Prabhjeet Singh 透露，這些電動汽車將由 Uber 車隊合作伙伴從印度最大的電動汽車制造商塔塔汽車（Tata Motors）處購買。Singh 指出，這將成為加速電動汽車生態系統的重要催化劑。報道稱，印度政府正在推動共享出租車的電氣化，該領域目前由 U
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印度 新能源汽車 Uber
- Uber獲得批準，允許在加州重啟無人駕駛測試項目，車上需配備一名安全員。美東時間周三時，加州車輛管理局向Uber旗下無人駕駛部門Uber Advanced Technologies發放許可證。Uber稱，暫時沒有計劃在加州測試無人駕駛汽車，如果真準備這樣做，會通知相關監管機構。
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Uber 無人駕駛 路測
- 近日，由沃爾沃和Uber聯合開發的第一批量產自動駕駛基礎版車型沃爾沃XC90(參數|詢價)在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達工廠下線，首批車型將交由Uber進行進一步測試。據悉，自動駕駛基礎版車型將于今年下半年投入大規模量產，正式投入運營后將能幫助Uber加速實現自動駕駛網約車服務落地。
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自動駕駛 XC90 沃爾沃 Uber
- 近日，據外媒報道，美國網約車公司Uber已經向歐洲專利局提交了一項與乘客壓力監測相關的專利申請。Uber在申請中提到，未來旗下自動駕駛出租車將配傳感器，以監測乘客的焦慮水平，例如在出發前，監測系統會記錄下乘客的心跳基線，并在整個行程中檢查基線波動情況。
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Uber 自動駕駛 壓力
- 在去年3月，Uber自動駕駛車在美國亞利桑那州撞死了一名行人的事件引發了人們對剛剛起步的自動駕駛汽車行業的重大安全擔憂， 這一事故也使得Uber的自動駕駛汽車發展遭遇重大挫折，Uber的自動駕駛汽車路測暫停了8個多月。
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Uber 自動駕駛 5年內
- 對于Uber自身的長期發展來說，自動駕駛業務必不可少且至關重要，Uber本質上仍然是個打車平臺，如果不抓準機遇，勢必會被已擁有自身無人駕駛打車平臺和車隊的谷歌Waymo、通用Cruise、與Lyft合作的多家自動駕駛車企等越來越多的對手“圍剿”，最后落得一敗涂地甚至倒閉關門的下場。
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Uber 自動駕駛
- 說Uber無人駕駛汽車業務要“涼了”可能太過悲觀，但Uber想要在該領域成大氣候，確實是前路漫漫，皆是挑戰。
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Uber 無人駕駛
- 7月30日，Uber先進技術集團負責人埃里克-梅霍費爾(Eric Meyhofer)在一份聲明中表示，Uber先進技術集團(Uber Advanced Technologies Group)將終止開發自動駕駛卡車，把精力集中在自動駕駛汽車上。 近幾個月，Uber發生無人駕駛汽車在美國亞利桑那州坦佩市撞死行人事件，對Uber自動駕駛業務造成輿論壓力，緊接著引發Uber先進技術集團高管離職潮，這些因素迫使Uber的自動駕駛業務力不從心。因此，Uber砍掉自動駕駛卡車項目更多是公司內部權衡各方面利弊后做出
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Uber 自動駕駛
- 對大多數人來說，Uber跟Lyft并沒有太大的區別。 Uber完全起源于過去的行業，而Lyft的前身Zimirude則是一款拼車應用。然而由于在過去六年里Uber和Lyft這兩家打車公司在全美范圍內不斷進行直接競爭，進而將原有行業成功取締，形成了新的行業模式。司機們也發現它們兩個公司是可以互相替換的，因此也經常把兩部手機接到擋風玻璃上用于接客——一部裝上Uber應用，一部裝上Lyft應用。 Lyft曾試圖將自身服務變得更溫和、更體貼，從而與Uber區分開來。然而在Uber新的執行總裁Dara Kh
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Uber Lyft
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