二、輕混合動力系統

別克君越ECO-Hybrid

代表車型是長安的杰勛、上海通用稱別克君越ECO-Hybrid等車型。該混合動力系統采用了集成啟動電機（也就是常說的Integrated Starter Generator，簡稱ISG系統）。與微混合動力系統相比，輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20％以下。

三、中混合動力系統

Civic混合動力車

本田旗下混合動力的Insight, Accord 和Civic都屬于這種系統。該混合動力系統同樣采用了ISG系統。與輕度混合動力系統不同，中混合動力系統采用的是高壓電機。另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處于加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30％左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。

四、重混合動力系統

豐田的普銳斯 和未來的Estima屬于重混合動力系統。該系統采用了272-650v的高壓啟動電機，混合程度更高。與中混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50％。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。以上各種不同的混合方式，都能在一定程度上降低成本和排放。各大汽車廠商在過去的十幾年，通過不斷的研發投入，試驗總結，商業應用，形成了各自的混合動力技術之路，而在市場上的表現也是各具特色。

純電動汽車——各大廠家相逐追捧，大面積推廣尚需時間

從廣義上理解，純電動汽車是指利僅利用電能進行驅動的汽車。至于車內電量的來源，無論是利用電池、太陽能、燃料提供電力的車輛都可以看做是純電動汽車。但是，由于攝取電能的方式直接決定了車輛的內部構造和運作原理，為了方便介紹，我們這里指的純電動汽車僅為利用車載電池作為電力來源的電動汽車。

電動汽車由底盤、車身、蓄電池組、電動機、控制器和輔助設施蓄電池六部分組成。由于電動機具有良好的牽引特性，因此蓄電池汽車的傳動系統不需要離合器和變速器。車速控制由控制器通過調速系統改變電動機的轉速即可實現。

比亞迪E6純電動車

純電動汽車利用電源、驅動電動機、傳動裝置、形式裝置等一些列結構，將電能轉化為車輛行駛的動能。電動汽車本身不排放污染大氣的有害氣體，因此是十分環保的車型。即使是從生產電動汽車的整個周期上看，其各種有害氣體和CO2的排放量也比傳動汽油車更低。

奧迪純電動跑車e-tron

目前，影響電動汽車發展的關鍵因素是車載電池。對于車載電池來說，能量密度、充電時間、連續放電率和自放電率、運行環境、安全可靠性和壽命維護都是關鍵性的指標。