摘要：本文訪(fǎng)問(wèn)了三大市場(chǎng)調(diào)查公司的市場(chǎng)分析師，分析了本土汽車(chē)電子和半導(dǎo)體的市場(chǎng)動(dòng)向，并從更高的角度，探討了世界范圍內(nèi)的汽車(chē)公司需要具備技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，才能決定產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

　　1 本土汽車(chē)電子市場(chǎng)增速超過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)

　　1.1 2013年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模破3000億元

　　據(jù)賽迪顧問(wèn)基礎(chǔ)電子產(chǎn)業(yè)研究中心介紹，2013年，隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，以及汽車(chē)電子裝配率的提高，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模加速擴(kuò)張。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3120.7億元，同比增長(zhǎng)16.8%，超過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)規(guī)模。

　　未來(lái)三年間，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的釋放和汽車(chē)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量增長(zhǎng)率將保持在10%左右。在此推動(dòng)之下，預(yù)計(jì)到2016年，十三五開(kāi)局之年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)4300億元。但是隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)需求增速的減弱，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)方式將由汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)向功能需求增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

　　1.2 本土企業(yè)集中后裝市場(chǎng)

　　據(jù)賽迪顧問(wèn)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)一直跟隨著國(guó)際發(fā)展的步伐，實(shí)行產(chǎn)品和技術(shù)的“拿來(lái)主義”，很好地彌補(bǔ)了技術(shù)、產(chǎn)能上的不足，快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，減短了汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)和試驗(yàn)時(shí)間，為產(chǎn)品升級(jí)步伐的加快提供了支撐。由此帶來(lái)的問(wèn)題就是整個(gè)汽車(chē)電子行業(yè)基本上被外資和合資企業(yè)主導(dǎo)，尤其是在高技術(shù)含量和高成本高利潤(rùn)的前裝市場(chǎng)。本土汽車(chē)電子企業(yè)大部分集中在成本和利潤(rùn)較低、進(jìn)入門(mén)檻低、競(jìng)爭(zhēng)激烈的后裝市場(chǎng)(表1、表2)。