特斯拉公司表示，正式進入中國市場一年多后，已在華建立除美國以外最大的充電網絡，并推出一整套充電解決方案以及加速鋪設充電設施，以緩解中國車主和潛在消費者的“充電擔憂”和“里程焦慮”。

　　特斯拉中國充電負責人王昊日前在接受記者采訪時表示，特斯拉面向中國車主推出“以家用充電樁為主、超級充電樁和目的地充電樁為輔、通用移動充電器應急”的充電解決方案，并積極參與電動汽車充電國家標準的修訂，分享全球積累的先進技術和實踐經驗。

　　截至目前，中國尚未出臺電動汽車充電的國家標準，但特斯拉、比亞迪、北汽等中外車企已紛紛加緊建設充電設施。王昊表示，一旦未來中國充電標準正式發布，特斯拉將會向現有特斯拉車主提供轉換設備，實現與新充電設備的無縫對接。

　　據介紹，自從去年4月向中國首批車主交付ModelS車型以來，過去一年多特斯拉已在中國幾十個城市建成數百座超級充電樁，并在商場、銀行、公司等場所建成1200多座目的地充電樁，此外還幫助90%以上的ModelS車主實現在家充電。今年將重點在京津冀、長三角、珠三角等地區建設充電設備。

　　據特斯拉一季度財報，特斯拉全球產量11160輛，交付10045輛，其中中國市場訂單“恢復增長，但仍須努力”，預計二季度全球產量將達1.25萬輛，交付1萬到1.1萬輛。

　　今年3月份，特斯拉董事長埃隆·馬斯克在華接記者專訪時說，特斯拉將長期致力于開拓中國市場，并可能在三年內實現本土化生產。

　　去年中國汽車產銷量均突破2300萬輛，但其中純電動汽車的占比還很小。純電動汽車零排放、低噪音等特點讓不少消費者心動，上海、天津、廣州、杭州等城市對新能源汽車推出免費上牌、不限行等優惠措施。

　　工信部數據顯示，今年1至4月，新能源汽車累計產量3.44萬輛，同比增長近3倍。其中純電動乘用車生產1.59萬輛，純電動商用車生產6416輛，同比增長5倍。