無論在國內不斷推出新能源和傳統能源新產品，還是強勢介入全球化新能源競爭，比亞迪新能源汽車推廣利好消息不斷，步履穩健扎實，常有驚人之舉。

　　國內方面，今年5月份，5月，比亞迪秦以3518輛的銷量獨占鰲頭，憑借總銷量12462輛的成績遙遙領先第二名;1-5月，比亞迪新能源汽車(秦/e6)銷量累計14857輛，高居榜首，占國內同期新能源汽車總銷量的38%;比亞迪E6也超過特斯拉等10款電動車的銷量。

　　7月10日，10輛12米純電動客車K9在廣州583線路正式投放運行，廣汽比亞迪公司即將在廣州投放運行的純電動公交客車，也將采用此款純電動客車K9，該款車型城市公交工況續航里程≥250km，已經在國內外多個城市規模化成功運營，實際運營情況非常良好，各項數據非常穩定。

　　繼公交電動化之后，中國城市物流電動化開始起步。6月30日，新能源汽車領導者比亞迪在首個快遞“最后一公里”峰會上發布了《城市商品物流電動化解決方案》。該方案覆蓋T3、T5、T7、T9、商等全系新能源商品物流車、全系電動叉車、充電配套設施和金融運營模式方案，實現城市商品物流運輸和倉儲電動化，有效解決傳統物流成本高、效率低、噪音大、市容差等問題。

　　國際方面，憑借先進的技術和過硬的品質，比亞迪新能源車在全球推廣捷報頻傳。最具比亞迪成長標志意義的是比亞迪集團董事長王傳福隨團出席第七輪中美戰略與經濟對話，使比亞迪成為出席本次對話的唯一一家汽車企業。王傳福在對話中發言表示：“中國的一攬子政策對新能源車的推廣起到巨大的推動作用，對世界各國都有表率和借鑒意義。”

　　截至目前為止，以K9、e6為代表的比亞迪新能源車已在全球超過100個城市和地區示范及商業化運營。