安全互聯汽車技術領域和全球車載網絡市場的引領者恩智浦半導體NXP致力于實現汽車互聯，即汽車、人、基礎設施之間的通信。在今年互聯設備數已達十億臺，從最開始的PC到游戲機智能手機，再到消費類電子產品，再到現在的工業、汽車等，物聯網連接在最近幾年飛速發展，恩智浦預測到2020年汽車電子將占物聯網連接的10%。

恩智浦半導體大中華區汽車電子業務部總經理陳偉進首先為我們介紹了汽車互聯的三大趨勢：1. 無縫的消費電子設備體驗2. 高級駕駛輔助系統(ADAS) 3. 提升效率。換句話說，從此以后你的愛車就可以做到指紋開鎖，提前點餐，無縫連接，無線充電等等。而自動駕駛功能，即可拯救生命，亦可節省時間。道路交通事故每年奪去130萬人的生命，從主動安全系統到高級駕駛員輔助系統可以挽救生命；從高度自動化到完全自動化的汽車，節省道路基礎設施成本。大幅減少擁堵，構成智能交通系統。

恩智浦多標準SDR IC通過車對X通信，可以挽救生命、減少二氧化碳。車對車通信可以實現緊急車輛報警，掃除盲區，禁止通行警報，這將有效地避免很多車禍的發生。而車對基礎設施通信可以實現綠燈最佳速度提醒，避開交通擁擠路段，危險警報/警告標志，減少車主等待時間，出行從此一路暢通，同時還可以減少二氧化碳的產生。

汽車的安全性是互聯汽車的一個重要問題，恩智浦采用兩種方式保障汽車的安全，在對外通信方面采用安全RF接口來保護：汽車防盜系統，C2X（基于SmartMX），無線電接收——條件訪問（訂閱服務），遠程信息處理（基于SmartMX）。同時在汽車內部采用硬件加密，芯片加密的方式為車載網絡增添安全要素。最高的防護等級可以到達六級，相當于銀行的安全級別。面向汽車應用的安全芯片可以基于電子身份證和非接觸式銀行應用開發。電子身份證124個國家中有97個使用恩智浦技術，非接觸式銀行業務市場份額超過30%。

電子產品更新換代速度很快，但是汽車的換代速度要緩慢很多，大部分人不會因為新出的娛樂功能而更換一輛新車，如此看來，汽車上哪些娛樂功能，豈不是兩三年之后便落伍淘汰，可車主又無法更換。對此恩智浦汽車固態照明產品線資深總監及總經理李曉鶴為我們介紹了啟用以太網的未來的安全連接的汽車。未來汽車的將采取分布式模塊，娛樂模塊與系統模塊分開，以此可以大幅度提高娛樂模塊的更新速度來適應人們的需求。除此之外，李經理還為我們介紹了以太網的高速率，低功耗，低元件數量，靈活配置，滿足多種需求等優點來說明未來以太網的重要作用

目前恩智浦與汽車廠商合作已產出樣車，預計在2017年配置一些智能功能的汽車就可以達到量產，互聯汽車的推進不只需要半導體廠商的研發，還需要汽車廠商之間的溝通，以及和政府市政交通方面的協調。我們相信，無人駕駛很快就可以實現！